2015年9月3日，這是一個(ge) 注定要載入史冊(ce) 的一天，中國人民抗日戰爭(zheng) 暨世界反法西斯戰爭(zheng) 勝利70周年盛大閱兵式在首都順利舉(ju) 行，與(yu) 往屆閱兵不同是此次專(zhuan) 門安排了抗日老兵參閱，並為(wei) 老兵們(men) 定製了敞篷式的閱兵車，而該批車正是習(xi) 主席參加南京大屠殺國家公祭日所乘坐的安凱寶斯通客車，其在擊敗了國內(nei) 多家競爭(zheng) 企業(ye) 後方案終獲認可，匯聚了江淮汽車集團公司研發、製造、服務等整個(ge) 項目團隊的集體(ti) 智慧。

　　當我們(men) 在電視機前激動地看著老兵方隊車輛緩緩駛過天安門時，我們(men) 並不知道這些車輛是如何做到整齊劃一、分毫不差的，而隻有參與(yu) 的人才能知道其中的艱辛與(yu) 付出。

　　攻堅克難，確保做到米秒不差

　　眾(zhong) 所周知，車輛的大部分關(guan) 鍵部位在底盤，此批寶斯通閱兵車采用的是江淮寶斯通客車底盤，是江淮汽車公司集公司內(nei) 部優(you) 質資源，對標國際先進技術而開發的高端公商務客車專(zhuan) 用底盤，而此次受閱的寶斯通客車底盤經過了特殊設計，其特點就是車輛低速、定速平穩行駛，給年紀較大的抗戰老兵、支前模範以舒適的乘坐感受，並且車速能夠以0.05km/h為(wei) 單位進行微調，以確保車輛行進中能夠標齊，做到“米秒不差”的受閱裝備要求。

      據悉，此次受閱的寶斯通客車在江淮汽車公司內(nei) 部被稱為(wei) 15A項目，客車部分由安凱客車負責，底盤部分則是由江淮底盤營銷公司研發部負責。為(wei) 了達到“米秒不差”，江淮汽車公司技術保障團隊攻堅克難，與(yu) 二十七集團軍(jun) 某旅、發動機公司、車橋廠家等單位經過多輪次的處理、驗證、舉(ju) 一反三，並順利的交到了某旅手中。

　　江汽股份底盤營銷公司總經理張忠介紹到：“我們(men) 是在春節前三天接到該款底盤的研發任務，由於(yu) 技術要求高、時間緊迫等因素，我們(men) 的研發團隊犧牲了春節團聚的時間，加班加點，不斷的討論、改進、驗證等等，按時保質的完成底盤研發。除此之外，我們(men) 還為(wei) 閱兵車駕駛員以及修理員安排了三場專(zhuan) 項培訓，主要針對車輛的日常維護、保養(yang) 、維修，讓他們(men) 更加了解車輛情況，而駕駛員，修理員也對培訓產(chan) 生了良好的反響，增加了順利完成閱兵活動的底氣。”

　　雖然在研發過程中江淮汽車公司對各係統嚴(yan) 格要求，但再好的產(chan) 品也需要事無巨細的檢查與(yu) 維護。針對此次任務的特殊性，如何防止車輛拋錨是關(guan) 鍵。在這一點上，寶斯通項目工程師王秀強介紹到：“為(wei) 了實現百分百防拋錨，確保萬(wan) 無一失，我們(men) 製定了詳盡的防拋錨檢查表，對可能引起拋錨的所有隱患逐一分析，給予切實有效的日常檢查管控，配合完成了副啟動技術，確保緊急情況下受閱車輛能順利通過天安門完成受閱任務。”