新年伊始，東(dong) 風康明斯客車市場即喜獲批量訂單，配裝海格客車出口卡塔爾。2014年，更有一千餘(yu) 台東(dong) 風康明斯發動機配裝在整車上出口卡塔爾，累計在卡塔爾公交、城際客車、校車上的市場保有量已經超過兩(liang) 千餘(yu) 台。在卡塔爾這樣一個(ge) 中東(dong) 石油富國，對東(dong) 風康明斯發動機的高認同度，這也是中國客車發動機海外市場的一大亮點。

　　是什麽(me) 造就了卡塔爾市場對東(dong) 風康明斯發動機的如此“偏愛”？為(wei) 此，betway最新网站記者采訪了東(dong) 風康明斯發動機有限公司專(zhuan) 門負責卡塔爾市場銷售的楊銳經理。

　　卡塔爾因其豐(feng) 富的石油資源，成為(wei) 全球最富的國家和地區之一。擁有“顯赫”經濟實力的卡塔爾，卻有其不可忽視的軟肋。“卡塔爾市場本身比較小，工業(ye) 比較少，沒有汽車製造業(ye) ，這個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈上的備件製造、汽車維修等也沒有。”楊銳表示，“特殊的國情，導致卡塔爾對產(chan) 品和服務的要求極高，如產(chan) 品的可靠性、舒適性非常重要，高品質服務更是用戶關(guan) 注的核心。東(dong) 風康明斯產(chan) 品能夠贏得卡塔爾的信賴，正是基於(yu) 此。”

　　多哈亞(ya) 運會(hui) 康機首次“大考”贏得信任

　　2014年1100餘(yu) 台的業(ye) 績，刷新了東(dong) 風康明斯發動機出口卡塔爾市場的記錄。而回溯東(dong) 風康明斯與(yu) 卡塔爾的首次結緣，要回到2006年。

　　2006年，第十五屆亞(ya) 運會(hui) 在卡塔爾首都多哈開幕，為(wei) 了保證亞(ya) 運會(hui) 的順利進行，卡塔爾亞(ya) 組委特意購置了500輛海格客車，滿足亞(ya) 運會(hui) 期間的龐大運動員隊伍、旅遊者及媒體(ti) 記者的運輸任務。而這批海格客車，搭配的就是東(dong) 風康明斯C係列發動機。

　　為(wei) 了保證用戶對於(yu) 切換新車的正確操作和順利使用，東(dong) 康成立了專(zhuan) 門的服務團隊，在前期對車輛司機和當地服務站維修人員進行了全麵的駕駛注意事項、日常保養(yang) 及維護等方麵的培訓。除此，針對C係列發動機提前儲(chu) 備好了批量的配件，保證了供應。另外，服務團隊還定期對所有車輛進行細致篩選、排查，以對問題做到早發現，早解決(jue) 。

　　亞(ya) 運會(hui) 期間，搭配康機的客車圓滿完成了各項運輸任務，未出現任何一例因為(wei) 發動機而產(chan) 生的故障。經過這次嚴(yan) 苛頻繁的運輸任務的考驗，東(dong) 風康明斯產(chan) 品可靠的性能及對用戶的良好服務與(yu) 溝通，贏得了卡塔爾市場的信賴。2006年的亞(ya) 運會(hui) ，讓東(dong) 風康明斯發動機在卡塔爾市場生根發芽。

　　過硬的產(chan) 品技術延伸著東(dong) 康產(chan) 品在卡塔爾的發展

　　康明斯是全球發動機企業(ye) 中唯一一家能夠將發動機的五大關(guan) 鍵技術平台，即進氣處理係統、濾清和後處理係統、燃油係統、電控係統和缸內(nei) 燃燒優(you) 化設計，全部實現自主開發的企業(ye) 。而在車用發動機領域，康明斯還能夠同時滿足歐美兩(liang) 大排放體(ti) 係。在這樣的技術平台上，發動機隻需要做簡單的升級就能滿足不同的排放標準。

　　依靠著康明斯強大的技術平台支持，東(dong) 風康明斯的產(chan) 品在卡塔爾可以滿足不同的市場需求。也正因此，東(dong) 風康明斯產(chan) 品在卡塔爾市場得以延續，並不斷發展壯大。

　　在亞(ya) 運會(hui) 結束後的2007年至2009年期間，憑借亞(ya) 運會(hui) 期間積累的“人氣”，卡塔爾又陸續批量采購了配備東(dong) 風康明斯C係列發動機的客車，用於(yu) 國內(nei) 的校車、公共交通及部分團體(ti) 用車領域。

　　隨後，在2011年又一項重要的國際賽事來到卡塔爾——第十五屆亞(ya) 洲杯足球賽。為(wei) 備戰此次大賽，卡塔爾再次將目光鎖定東(dong) 風康明斯，批量采購了匹配東(dong) 風康明斯電控發動機的整車，以滿足賽事的客運接送需求。康機也再次圓滿完成了任務。

　　可以說，多年的使用和大賽的考驗，東(dong) 風康明斯的產(chan) 品已“征服”了卡塔爾市場，因此，2014年大單的到來也就順理成章。據楊銳介紹，這次的采購主要涵蓋校車、公交兩(liang) 個(ge) 領域。

　　對於(yu) 校車來說，無論在哪個(ge) 國家都有著嚴(yan) 苛的標準，如轉向、製動、行駛、信號、排氣等各個(ge) 係統的性能組合，尤其是發動機與(yu) 整車的匹配上。東(dong) 風康明斯ISDe係列和ISLe係列是東(dong) 康客車發動機的代表機型。它們(men) 的開發基於(yu) 對所匹配整車運行數據的分析基礎上完成，針對客車的特點，匹配主要的性能件，保證整車獲得最佳性能。

　　康明斯全球服務網絡+東(dong) 康重點服務

　　卡塔爾市場因為(wei) 其雄厚的經濟實力，對客車及發動機產(chan) 品的價(jia) 格並不敏感，如此背景之下，想要進入這個(ge) 市場的中國及其它國際品牌發動機競爭(zheng) 非常激烈。東(dong) 風康明斯之所以牢牢占據著卡塔爾市場。除了產(chan) 品的可靠性，高品質的服務也是關(guan) 鍵原因之一。

　　作為(wei) 國際發動機生產(chan) 企業(ye) ，康明斯在全球擁有超過5000家的服務機構為(wei) 客戶提供全球的售後服務支持。基本上所有購買(mai) 康明斯產(chan) 品的地區或市場，都能夠享有專(zhuan) 業(ye) 的維修和PITTI（零件，信息，工具，培訓和關(guan) 懷）服務

　　楊銳表示，東(dong) 風康明斯依托於(yu) 康明斯全球的服務網絡布局平台，在海外市場的售後服務方麵具有先天的優(you) 勢。同時，為(wei) 了真正做到客戶無憂，東(dong) 風康明斯采取了“兩(liang) 條腿走路”的方式：一方麵充分利用康明斯全球服務體(ti) 係的強大資源，在一些特殊情況下主動幫助客戶協調當地康明斯全球服務商，使問題得到更好解決(jue) ；另一方麵考慮到卡塔爾市場本地機械業(ye) 的薄弱性，東(dong) 風康明斯派出資深的專(zhuan) 業(ye) 服務工程師常駐卡塔爾，幫助用戶隊司機進行使用培訓，對用戶的專(zhuan) 業(ye) 技術人員進行一些基本的發動機維修保養(yang) 技能培訓，並在必要時提供一些服務支持。這些做法在很多時候可以說超出了客戶的需求。

　　“在卡塔爾，甚至有用戶表示，即使更換其他整車產(chan) 品，也會(hui) 繼續選擇配備東(dong) 風康明斯的發動機。對東(dong) 風康明斯的高品質服務，客戶也親(qin) 切地稱之為(wei) “專(zhuan) 家服務”。”楊銳自豪的對記者說。如今，卡塔爾市場的東(dong) 風康明斯發動機保有量已經超過兩(liang) 千台，成為(wei) 了卡塔爾客車發動機當之無愧的“標配”。

　　因為(wei) 麵積和人口數量的原因，卡塔爾市場的客車需求量並不是太大，十年的重複購買(mai) ，最初產(chan) 品的出色的品質可以說是獲得了卡塔爾客車市場入場券，但一直以來東(dong) 風康明斯的專(zhuan) 家服務，更是贏得卡塔爾客車市場“拉力賽”的“絕招”。