艾裏遜變速箱最全產(chan) 品係列將亮相2014年9月25日至10月2日在德國漢諾威舉(ju) 辦的IAA商用車展，展出產(chan) 品包括應用於(yu) 輕型商用車的1000/2000係列變速箱，應用於(yu) 中重型車輛的3000係列和4000係列變速箱，以及應用於(yu) 非公路設備的6000係列變速箱。

　　在艾裏遜獨立的兩(liang) 層展館（戶外展區南區N65）還將展示配置履式軍(jun) 用車輛的交叉傳(chuan) 動變速箱、專(zhuan) 為(wei) 牽引車而設計的高效TC10變速箱、專(zhuan) 為(wei) 城市客車、城際客車和旅遊車而設計的T係列變速箱。並聯混合動力係統H40/50EP™ 和H3000™ 也同時亮相。

　　艾裏遜結合高效和環保效益開發的產(chan) 品，具有顯著的市場競爭(zheng) 優(you) 勢。艾裏遜變速箱致力於(yu) 優(you) 化的動力裝置，以滿足天然氣技術和先進的混合動力係統的需求，從(cong) 而使車輛獲得出色的效率和性能。

　　FuelSense® 節油技術策略-先進技術自動節油

　　艾裏遜最新推出的FuelSense節油技術策略可為(wei) 車隊節省更多的燃油。其節油效果因不同應用和配置而異，節約燃油可達20%。這一節油方案結合第五代電子控製係統，可以自動適應換擋程序和扭矩，根據車輛實際載荷、路麵坡度和運行工況最大化地提升工作效率。而且，FuelSense節油技術策略還適用於(yu) 以天然氣發動機驅動的車輛，參展遊客可在FuelSense測試區域計算出預期年節省燃油費用。

　　混合動力係統-環保效益

　　H40/50EP和H3000並聯混合動力係統可以大大提升商用車的節油潛力。迄今已有約5,000輛裝配艾裏遜H40/50EP混合動力係統的城市客車在全球230餘(yu) 個(ge) 城市運行。而主要應用於(yu) 中重型卡車的H3000混合動力係統是基於(yu) 艾裏遜3000係列變速箱，專(zhuan) 門為(wei) 減少燃油消耗開發設計的，節油效果因不同應用和運行工況而異，節油率可達25%。

　　天然氣發動機-歐六EconicNGT

　　艾裏遜自動變速箱完全適合於(yu) 天然氣發動機在商用車市場的廣泛應用。艾裏遜獨有的變扭器加快了天然氣發動機油門的響應時間，在車輛啟動時增大發動機扭矩，並將動力平穩地傳(chuan) 輸至驅動輪。因此，無論是使用可再生的生物天然氣還是混合氣態化石燃料的天然氣，艾裏遜變速箱都可為(wei) 車輛提供優(you) 異的性能，同時提高燃油效率。

　　在14/15展廳戴姆勒C02展位上，參觀者可看到以環保天然氣技術驅動並配置了應用FuelSense節油技術策略的艾裏遜3000係列全自動變速箱的全新梅賽德斯-奔馳歐六EconicNGT卡車。

　　智能起停技術-應用於(yu) 超低碳傳(chuan) 動係統

　　2014年7月，艾裏遜變速箱通過“ETHOS”項目展示了其全新智能起停技術。康明斯和美國加州能源委員會(hui) 合作研發的一款發動機使用了E85型燃料（一種由乙醇和汽油混合而成的高辛烷值燃料），旨在大大降低溫室氣體(ti) （GHG）排放量。此次艾裏遜2550型全自動變速箱與(yu) 康明斯ETHOS2.8L發動機的匹配實現了平順而高效的起停操作。經證實，康明斯ETHOS2.8L發動機減少的二氧化碳排放量已超過了50%的項目預計目標。