說起德國製造，人們(men) 總是情不自禁地冠以"技術、領先"等頭銜，而說起德國采埃孚(ZF)，它在商用車底盤及傳(chuan) 動技術方麵也同樣獨樹一幟。

　　2014年7月7日默克爾正式訪華，同一天中國專(zhuan) 業(ye) 媒體(ti) 記者團應邀訪問采埃孚集團，這讓我們(men) 的體(ti) 驗式活動和采訪顯得更加有意義(yi) 。一整天試駕活動，一整天參觀活動，記者從(cong) 產(chan) 品與(yu) 製造兩(liang) 個(ge) 層麵近距離探尋"技術、領先"的奧秘，領略"技術、領先"的真諦。

　　采埃孚(ZF)創立於(yu) 1915年，這家汽車零部件巨頭用近百年的光陰證明其有能力為(wei) 各個(ge) 區域、各個(ge) 層麵提供緊密的優(you) 質的產(chan) 品與(yu) 服務。根據2013年年度完整報告，在企業(ye) 規模方麵，采埃孚(ZF)擁有72,600名員工，全球銷售額已達168億(yi) 歐元；在實施本地化策略方麵，采埃孚(ZF)擁有122個(ge) 生產(chan) 型企業(ye) 分布在全球26個(ge) 國家；售後服務方麵，采埃孚(ZF)在全球77個(ge) 地點擁有32家服務公司，5個(ge) 市場部辦公地點，72家物流中心，以及由650多家服務代理組成完備的售後服務網絡；技術研發方麵，采埃孚(ZF)先後建立了8個(ge) 研發中心，6,244名業(ye) 內(nei) 精英組成公司的研發團隊，每年銷售額的5%投入研發(2013年的研發投入為(wei) 8.36億(yi) 歐元)，支撐集團前沿的開發試驗與(yu) 應用升級；在商用車方麵，公司全年共生產(chan) 52.1萬(wan) 台變速器，1,000萬(wan) 個(ge) 減振器，1,040萬(wan) 個(ge) 底盤部件。一連串數字的背後，蘊藏的是采埃孚(ZF)這樣的超級跨國公司超強的戰略係統支撐能力；這是一個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 化、多元化企業(ye) 集團的典範。

采埃孚（ZF）電驅動技術測試客車

　　2014年，采埃孚(ZF)在底盤與(yu) 傳(chuan) 動技術方麵又取得了積極的進展，采埃孚(ZF)新產(chan) 品體(ti) 驗試乘試駕活動在位於(yu) 德國亞(ya) 琛市的大學試車場進行。盡管試駕當天暴雨如注，也沒有阻擋人們(men) 對於(yu) 采埃孚(ZF)先進技術的興(xing) 趣與(yu) 好奇。在活動現場，每一位采埃孚(ZF)的工作人員一絲(si) 不苟完成著即定的工作流程，一切按部就班。betway最新网站記者關(guan) 注商用車底盤及傳(chuan) 動最新技術的發展，以下是重點駕駛產(chan) 品的技術要點和試駕體(ti) 驗，作點滴分享。

　　專(zhuan) 注創新，尋求未來交通可持續發展的解決(jue) 方案

　　活動過程中，采埃孚(ZF)幾乎是所有世界一流商用車的批量甚至唯一供應商，作為(wei) 獨立的零部件供應商，因有效地阻擊了整車企業(ye) 的自有零部件發展而一枝獨秀，依靠的是產(chan) 品優(you) 秀的品質和對成本嚴(yan) 格控製力。采埃孚(ZF)相信隻有可依賴的品質和可競爭(zheng) 的價(jia) 格才能保持第三方供應商強勢的地位，這樣格局的背後無疑體(ti) 現著采埃孚(ZF)超前的工業(ye) 化的思維與(yu) 係統化的能力。

　　采埃孚(ZF)商用車技術正在致力於(yu) 為(wei) 未來提供可持續交通運輸方案而努力。采埃孚(ZF)深切地意識到，商用車目前麵臨(lin) 著越來越複雜的任務。對於(yu) 車隊運營者來說，經濟和可靠必須是充要條件；對於(yu) 全球交通可持續發展來說，節能與(yu) 減排一個(ge) 是公共使命；對於(yu) 駕駛者與(yu) 乘客來說，希望車輛在保證安全性的前提下，提升舒適感。采埃孚(ZF)持續領先的傳(chuan) 動與(yu) 底盤技術、定製化電子設備、輕量化設計理念、源於(yu) 智能網絡係統的創新都能保證現在和未來的車輛符合上述的目標，而這些目標已經在試車場得以實現。

采埃孚（ZF）betway在线官网技術測試客車

　　采埃孚(ZF)全球創新產(chan) 品，TRA-XON模塊化的變速箱係統，為(wei) 廣泛應用提供一個(ge) 多功能、靈活的解決(jue) 方案，同時還有重型卡車的雙離合器模塊，使得換擋過程無動力中斷，駕駛感覺非常平順。TRAXONHYBRID可以將混合動力技術應用於(yu) 長途運輸。在TRAXONHYBRID係統中，位於(yu) 離合器殼中的電動機，實現製動能量回收、純電動操作、停車關(guan) 閉發動機到助推發動機。混合動力模塊對許多應用都具有特別的吸引力，在發電機運行時，它可以集成其他部件的能量到其他應用，比如冷藏運輸等。TRAXONHYBRID還可引入"滑行"功能，在製動過程中回收能量進行二次利用。

　　采埃孚(ZF)沒有把傳(chuan) 動、底盤、轉向技術創新看成獨立的方案，而是側(ce) 重聯合智能網絡取得最大附加價(jia) 值。采埃孚用於(yu) 試驗的概念卡車，將TRAXON混合動力係統、SERVOTWIN轉向係統以及遠程信息處理解決(jue) 方案集成於(yu) 25.25米長的卡車上，包括半掛車和掛車，通過平板電腦或智能手機，動動手指就能操控大型卡車，在現實世界裏實現無人駕駛。

　　在所有產(chan) 品組合中，采埃孚(ZF)在底盤方麵，包括前後橋係統、各類控製臂、減振模塊和係統、駕駛室懸架係統都采用了輕量化結構，使用替代材料和功能整合達到輕量化的目的。

　　公共汽車低地板係統是城市公交運輸解決(jue) 方案的關(guan) 鍵部件RL82EC獨立懸掛前橋，AVE130電動後橋可與(yu) 串聯混合動力、無軌電車、電池或者燃料電池能量設計方案相結合。通過應用AVE130電動門式橋，采埃孚(ZF)實現了過去難以想象的成就--零排放的城市公交，AVE130最大載荷13噸，發電機最大功率輸出2*120千瓦。截止目前，已經有300根電動門式橋在過去幾年累計行程超過1,000萬(wan) 公裏，足以證明其可以投入日常使用，第一批裝配AVE130電動門式車橋的有德國奔馳EVOBUS、中國福田歐輝betway在线官网客車以及土耳其BOZANKAYA電驅動公交客車。采埃孚(ZF)的技術創新與(yu) 領先產(chan) 品還遠不止如此，正是因為(wei) 源源不斷的技術創新精神，采埃孚(ZF)保持著旺盛的全球競爭(zheng) 力。

　　精益求精，采埃孚(ZF)堅守德國精神

　　施偉(wei) 因富特，距離法蘭(lan) 克富100多公裏，這裏有采埃孚(ZF)旗下的一個(ge) SACHS工廠，一個(ge) 物流中心和一個(ge) 研發中心，是除德國采埃孚(ZF)總部以外最有代表性的產(chan) 業(ye) 基地，置身其中可以近距離感受到采埃孚(ZF)的員工如此敬業(ye) 和嚴(yan) 謹。

采埃孚（ZF）電驅動客車技術體(ti) 驗中

　　在SACHS變矩器工廠裝配車間，六條生產(chan) 線同時開動，龐大的裝配車間看不到太多的人頭攢動，德國人似乎更願意用"偷懶"方式讓更多的工序在設定流程中自動完成，或者配以機器人完成相對複雜的操作。看起來，眼前的一切是簡單的，而背後卻是數百次複雜的調試。

　　在施魏因富特的物流中心，設立有自動化的包裝線及條碼管理係統，以及立體(ti) 化的倉(cang) 儲(chu) 中心，無人管理倉(cang) 庫，有條碼就有一切，想要什麽(me) 就可以拿到什麽(me) 。德國人對機器情有獨鍾，在這裏，機器對於(yu) 精確控製與(yu) 精確選擇的能力發揮的無與(yu) 倫(lun) 比。

　　在研發中心，人群的稠密程度大了許多，畢竟這是一個(ge) 真正靠頭腦才能出成果的領域。實驗室陳列著看起來並不複雜的產(chan) 品模型。工作人員向我們(men) 介紹，把簡單做到極致是采埃孚(ZF)研究工作者的使命。表麵看來，一切顯得非常簡單，一個(ge) 減振器、一個(ge) 離合器碟片彈簧，都出自非常簡單的機械原理。在這裏，每一個(ge) 分子都被研究，從(cong) 金屬的鏡相到油液的品質粘度，更重要的是，這些準產(chan) 品要在幾十天裏，經曆數十萬(wan) 次、全生命周期的無差別疲勞試驗，目的就在於(yu) 裝車應用中保證品質穩定、萬(wan) 無一失。

采埃孚（ZF）技術與(yu) 廣州公交

　　這種技術優(you) 勢或生產(chan) 習(xi) 慣幾乎是無法複製的，這源自於(yu) 德國人一本正經的習(xi) 慣、一絲(si) 不苟的天性。正是這種嚴(yan) 謹得近乎固執的精神，讓他們(men) 可以不厭其煩地進行著簡單而繁瑣的試驗改進，把複雜的技術問題拆解為(wei) 簡單，然而所謂簡單，實質上就是按部就班，有條不紊。現代製造業(ye) ，細節決(jue) 定成敗，精密決(jue) 定品質，對於(yu) 采埃孚(ZF)來說，無論細節與(yu) 精密都來自於(yu) 企業(ye) 的德國精神。把簡單的事情做精，知易行難，把精簡的產(chan) 品大批量複製，成就其強其大。

　　采埃孚(ZF)不是一家企業(ye) 在戰鬥，德國製造是種精神，一絲(si) 不苟的精神。然而采埃孚(ZF)這種德國精神也並非是完全無法複製的，中國企業(ye) 在與(yu) 采埃孚(ZF)的合作過程中，應該堅持的絕不僅(jin) 僅(jin) 是產(chan) 品上的拿來主義(yi) 或者技術上的一知半解，更重要的是堅持學習(xi) 采埃孚人嚴(yan) 謹精準的係統能力、精簡複製的現代化工業(ye) 思維以及那種一絲(si) 不苟的德國精神。這樣我國製造業(ye) 方能從(cong) 滯後的"中國製造"轉變為(wei) 超前"中國智造"，使我們(men) 偉(wei) 大的祖國更堅實地屹立於(yu) 世界強國之林。