北京佩特來電機驅動技術有限公司廠區位於(yu) 通州區宋莊工業(ye) 園，白色建築廠區在整個(ge) 工業(ye) 園並不十分顯眼，但當記者近日走進廠區參觀發現，公司辦公區、整機裝配線、轉子裝配線、定子裝配線、實驗室、檢驗室等布局整齊而科學，透出一種高科技、高標準、樸實的企業(ye) 文化。

　　“依托加拿大TM4的全球領先的研發和技術實力，以及自身積累多年的製造和服務能力，我們(men) 生產(chan) 的純電動車電驅動係統在效率、能耗、安全防護等級、係統安全可靠性等方麵均處於(yu) 國內(nei) 外領先水平,佩特來致力於(yu) 打造更適合國內(nei) 客戶需求的產(chan) 品，勵誌成為(wei) 國內(nei) betway在线官网汽車電驅動係統的帶頭人”。在北京佩特來電機驅動技術有限公司廠區，副總經理毛京平和總工程師張力一邊向記者介紹著令客戶滿意的產(chan) 品，一邊自信而堅定地闡述著企業(ye) 發展戰略。

　　張力總工程師說：“2013年5月完成電機裝配線和試驗台架的調試。包括電機裝配線、轉子、定子裝配線、檢測、試驗室等，現在電機控製器裝配線已在調試中。目前北京佩特來已完成國產(chan) 化的HD係列電機有四款；DDM160、155A、155B、110係列，覆蓋了8-18米的純電動車型。為(wei) 了適合市場需求公司在TM4成熟的產(chan) 品平台上開發了MD係列產(chan) 品，該產(chan) 品的性價(jia) 比更適合國內(nei) 市場的推廣，目前樣機正在測試中，下半年將陸續推向市場。這將擴大了公司產(chan) 品的裝機範圍，使客車廠和用戶有了更多的選擇餘(yu) 地。同時體(ti) 現了佩特來產(chan) 品拓撲結構設計和係列化設計帶來的優(you) 勢。”

　　佩特來與(yu) TM4強強聯手

　　2012年2月9日，在中加兩(liang) 國總理參加的第五屆中國-加拿大經貿合作論壇上，北京佩特來電器有限公司與(yu) 加拿大魁北克水電集團TM4公司，正式簽署合資合作協議，成立北京佩特來電機驅動技術有限公司。

　　企業(ye) 雖然稍顯年輕，但是軟硬件實力卻超強。提起TM4，在電動車行業(ye) 可謂是元老級的。該公司是加拿大魁北克水電集團的全資子公司，自1982年起就開始了betway在线官网電驅動係統的研發，每年投資超過1000萬(wan) 美元的研發經費，主要從(cong) 事高性能電機、電池、控製係統技術的開發，包括輪轂電機、永磁同步驅動電機、充電機、電池及電池管理、電機控製器及整車控製器等，具有多年豐(feng) 富的電驅動係統開發、應用經驗，產(chan) 品覆蓋全係列商用車和乘用車betway在线官网電驅動技術領域，已為(wei) 全球多個(ge) 國家的交通、能源市場提供了先進的電驅動係統和電源等先進技術，產(chan) 品市場遍及歐洲、北美和亞(ya) 太地區，在純電動汽車和混合動力汽車領域有著強大的技術優(you) 勢，掌握的專(zhuan) 利技術逾100項，執行ISO26262車輛安全標準，技術的先進行、產(chan) 品的可靠性在全球同行業(ye) 裏名列前某。

　　而成立於(yu) 2001年3月的北京佩特來電器有限公司，則是國內(nei) 領軍(jun) 重型旋轉電器係統研發和製造商，客戶包括大中輕型柴油機、大中型客車、輕中重型卡車、中高檔工程機械、船機及發電機組等製造商。年產(chan) 發電機150萬(wan) 台、起動機80萬(wan) 台，其中10%的產(chan) 品出口到世界80多個(ge) 國家和地區，擁有完善的售後服務體(ti) 係，在國內(nei) 發電機市場處於(yu) 最前端的位置。

　　TM4與(yu) 佩特來在電動車領域積極探索商業(ye) 合作，將領先技術和市場資源相結合，為(wei) 清潔綠色交通提供了更為(wei) 高端的解決(jue) 方案，利用國際、國內(nei) 的強大優(you) 勢快速融入中國市場，勵誌打造出完全符合中國市場需求的“定製”產(chan) 品。

　　產(chan) 品安全可靠技術性能超群

　　據張力總工程師介紹，佩特來直驅式驅動係統包括一台驅動電機和一台電機控製器，電機直接與(yu) 驅動橋連接，免去了變速箱和其他減速部件產(chan) 生的噪聲、漏油及維修問題困擾，使車輛行駛更平穩，穩定性和可靠性更高。

　　此外，係統還配備了自動溫度檢測係統，具有高溫降功率運行和報警及多項安全保護監控功能，能有效防止因溫度過高而產(chan) 生的負效應。該係統符合國際無線電幹擾特別委員會(hui) (CISPR)、ISO和GB等相關(guan) 標準。係統包括100多項專(zhuan) 利技術，專(zhuan) 有的ФDIN診斷軟件擁有個(ge) 性化的圖形用戶界麵，具有指標可選、數據分析統計、無線數據傳(chuan) 輸和遠程數據傳(chuan) 輸的特點，並具有對係統故障進行判斷和提示的能力，進行實時監控。

　　他表示，佩特來的產(chan) 品地圖涵蓋了純電動車輛的驅動係統，包括直驅電機、電機控製器和整車控製器。直驅電機為(wei) 永磁同步電機；電機采用多相繞組、外轉子結構、矩形導線技術，采用該技術的電機效率高，容錯性、冗餘(yu) 性強，槽滿率高、傳(chuan) 熱性好、溫升低、絕緣等級高。電機控製器通過了英國車輛認證機構(VCA)驗證，采用雙核數字信號處理器(DSP)和矢量控製技術，不僅(jin) 安全可靠，運行速度也更快。汽車級IGBT模塊性能更穩定，耐溫等級也更高，優(you) 化的弱磁控製策略拓寬了驅動電機的轉速範圍，專(zhuan) 有的Reflex?技術，可防止IGBT在關(guan) 斷時產(chan) 生瞬間過高的電壓，降低IGBT被燒毀概率，同時保護其它電器元件，提升係統效率；整車控製器(VMU)采用雙路CAN總線和32位處理器，響應速度快，實時性好，性能穩定可靠，通過先進的控製和安全策略實現自動駐坡、跟車和定速巡航等功能，同時通過先進的能量回饋管理策略最大幅度降低能耗，還可以根據客戶需求進行量身定製，使用專(zhuan) 業(ye) 的診斷和檢測軟件對整車係統提供高效可靠的故障診斷和容錯保護能力整個(ge) 係統的功能性、可靠性和安全性在國內(nei) 處於(yu) 行業(ye) 領先水平。


　　提到佩特來的幾項核心技術，張力總工程師列舉(ju) 了外轉子技術、多相繞組技術及專(zhuan) 利Reflex?驅動技術。采用外轉子、無刷和永磁同步電機可獲得更高的功率密度和扭矩密度，更強的永磁鐵附著力，更低的齒槽力矩，更寬裕的高效率區域，更低的製造費用，更宜實現H級以上的電氣絕緣以及更好的內(nei) 置液體(ti) 冷卻效果。多相技術帶來了坡腳功能和容錯功能是係統更加安全可靠，九相電機對控製器電容的波動電流為(wei) 三相電機的1/3，相電流為(wei) 三相電機的1/3，可以選用小的電容和IGBT，成本大幅降低；九相電機是有三個(ge) 完全獨立的電機組成，提高容錯和設計冗餘(yu) 性；更低的三相不均衡電勢差，使係統效率和可靠性提升；更低的扭矩波動，運行更平穩；更小的相電纜直徑，宜於(yu) 布置。Reflex?是佩特來針對IGBT研究的最新獨有的驅動技術，並已獲得國際發明專(zhuan) 利，優(you) 勢包含更高性能的門驅動更高的係統工作電壓，降低關(guan) 斷反向衝(chong) 擊電壓，更低的開關(guan) 損失，提升超過30%係統最大電流，更好的開關(guan) 頻率，更高的效率>97%，保護其它係統電氣元件。

　　此外，佩特來特有的方線技術、直驅技術、變頻技術都能夠極大的提升整體(ti) 效率。所有產(chan) 品都會(hui) 經過嚴(yan) 格的性能、噪聲、振動、耐久、道路模擬、軟件測試，儀(yi) 器數據采集和高加速應力篩選和高加速壽命試驗。

　　產(chan) 品批量化示範運營狀況良好

　　毛京平副總經理介紹道，截至目前，佩特來電驅動係統已經與(yu) 國內(nei) 多家知名整車廠合作已申報了十幾個(ge) 6-18米的整車公告，在北京、廈門、深圳、濰坊等多地已陸續上路示範運營，有一款18米的純電動車最近將發往德國參加今年的64屆漢諾威商用車展覽會(hui) 。他特別提到，搭載佩特來純電動驅動係統的12米純電動客車在實際運營工況中取得百公裏平均能耗80多千瓦時的優(you) 異成績。客戶反映采用佩特來電驅動係統的車加速、爬坡性能好，噪音小，能耗低。

　　2014年1月10日，佩特來電驅動係統再次成功集成於(yu) 北汽福田歐輝18米純電動客車，整車調試完成後就進入檢測場，車輛運行平穩，舒適性好，噪音小，扭矩大，加速性好，現已順利的完成了15000公裏的檢測場試驗，獲得了現場人員的好評。該車是國內(nei) 首台完成公告的18m純電動客車，未來將在長安街上路運營，這標誌著佩特來在betway在线官网汽車電驅動係統的研發生產(chan) 道路上又邁出了關(guan) 鍵性的一步。

　　談到佩特來的未來發展戰略，毛京平副總經理強調：“我們(men) 電機從(cong) 設計和選取零件開始就要求產(chan) 品壽命不低於(yu) 10年50萬(wan) 公裏，這樣基本包含客車的整個(ge) 生命周期，我們(men) 的技術水平和產(chan) 品優(you) 勢可以稱得上是國內(nei) 外領先，公司堅定的要把‘中國製造’的優(you) 秀電驅動係統推向國內(nei) 外市場，把佩特來打造成高技術含量和高品質的代名詞，讓客戶像信任佩特來發電機那樣信任我們(men) 的電驅動產(chan) 品。我們(men) 的產(chan) 品將隨著國產(chan) 化率逐步提高，縮小與(yu) 國內(nei) 電機價(jia) 格的差距，今年我們(men) 的電機價(jia) 格已降低了30%，今後還將向國內(nei) 電機價(jia) 格靠近，讓國內(nei) 客車都裝上最好的電驅動係統。”

　　在betway在线官网汽車上升為(wei) 國家戰略的大背景下，betway在线官网汽車正處於(yu) 產(chan) 業(ye) 化關(guan) 鍵期，這將為(wei) 佩特來電驅動的下一步發展提供巨大契機，相信在不久的將來，世界上最好的電驅動係統將來自中國，來自佩特來！