2014年5月16日上午，東(dong) 風康明斯發動機有限公司西區裝配車間發動機交付區12台嶄新的呈淡綠色高大發動機一字排開，格外引人注目。公司首批13L出口英國暨康明斯電力特控發動機下線儀(yi) 式在ISZ新品裝配車間簡樸舉(ju) 行。公司副總經理盧卓華、質量部總監梁斌遠、製造工程部總監溫榮建、CL總裝事業(ye) 部經理曾競峰、項目團隊及特控小組成員等相關(guan) 人員參加了此次下線儀(yi) 式。

　　此次首批12台13L特控出口發動機，包括5月底即將下線的16台發動機專(zhuan) 門為(wei) 國外知名企業(ye) 生產(chan) ，是來自大洋彼岸英國康明斯電力工廠的越洋訂單。這標誌著公司自主研發產(chan) 品走向市場、首獲全球市場認可、全球首發。

　　“請各位本著顧客第一，為(wei) 了DCEC的榮譽和驕傲及未來的發展，確保交付高質量、好性能的產(chan) 品。”當日，出差在外、高度關(guan) 注此項目進展情況的公司王寧總專(zhuan) 門發來郵件，強調“首批”評審的重要性。

　　把質量設計在生產(chan) 過程中每一個(ge) 環節，讓客戶用上放心的、高價(jia) 值的產(chan) 品。從(cong) 今年3月開始，公司就將13升PGBU出口發動機質量控製列入重要議程，定期會(hui) 議評審。特別是針對即將上量、尤其是麵對出口的情況，除了對已有數據統計分析外，還對即將投放的可靠性風險綜合分析（包括產(chan) 能和質量保證能力——相關(guan) 聯的並均影響到可靠性）進行評估，如：目前ISZ供應商（主要是關(guan) 鍵零件的）的產(chan) 能和質量保證能力如何，尤其是是否還存在/或還有多少一些關(guan) 鍵零件的供應商還是在消化之前的庫存；自製件和裝配能力（包括產(chan) 能和質量保證能力）的分析等問題進行前前瞻性預測，以細致改進降低風險，為(wei) 成功下線奠定了堅實的基礎。