特爾佳在2014年1月2日公告稱，擬以不低於(yu) 7.13元/股的價(jia) 格，向不超過10名特定對象非公開發行不超過6750萬(wan) 股股份，募集資金不超過4.81億(yi) 元，將用於(yu) “特爾佳生產(chan) 基地建設一期”項目。

　　公告顯示，該項目總投資為(wei) 5.62億(yi) 元，公司承諾資金不足部分自籌解決(jue) 。項目完成後，可形成年產(chan) 10萬(wan) 套液力緩速器的能力。經初步預計，項目達產(chan) 後年新增銷售收入約12.2億(yi) 元，淨利潤1.6億(yi) 元。

　　特爾佳表示，國標GB7528-2012要求部分條件的貨車和專(zhuan) 項作業(ye) 車、所有危險貨物運輸車，應裝備緩速器或其他輔助製動裝置。上述規定自2012年9月1日起實施，關(guan) 於(yu) 強製裝備緩速器或其他輔助製動裝置的規定將於(yu) 標準實施之日起第25個(ge) 月，即2014年10月開始對新生產(chan) 車實施。目前，公司具備5萬(wan) 套電渦流緩速器的生產(chan) 能力，一旦市場需求釋放，公司現有產(chan) 能將麵臨(lin) 很大缺口，因此迫切需要建設特爾佳生產(chan) 基地，擴充生產(chan) 能力。

　　據預測，OEM市場緩速器年需求量在2014年~2016年將分別達到22.1萬(wan) 套、48.54萬(wan) 套、65.17萬(wan) 套。特爾佳認為(wei) ，公司產(chan) 品目前在國內(nei) 汽車緩速器市場的占有率約為(wei) 40%左右，待募投項目建設完成，10萬(wan) 台液力緩速器產(chan) 能逐步釋放後，公司總產(chan) 能應當在市場需求量的20%以下，完全能夠被市場所消化。

　　記者注意到，作為(wei) 首家緩速器上市企業(ye) ，特爾佳的產(chan) 品重心是電渦流緩速器，液力緩速器領域一直被德國福伊特公司等國外企業(ye) 壟斷。2009年，特爾佳率先推出國產(chan) 液力緩速器。不過，公司的液力緩速器直到2013年下半年經第三方檢測機構檢驗合格後，產(chan) 品的工業(ye) 化生產(chan) 條件才宣告成熟。