2013年10月12日上午，濰柴動力揚州柴油機召開戰略發布會(hui) ，宣布未來五年內(nei) 將完成具有國際領先技術的意大利VM係列產(chan) 品研發，實現4.0升以下全係列、全領域輕型柴油機的戰略布局，力爭(zheng) 成為(wei) 國內(nei) 最優(you) 秀的輕型柴油機供應商。在排放升級方麵，揚柴新產(chan) 品開發均從(cong) “國四”起步，並具備“國五”開發能力。

 
    2009年，濰柴與(yu) 揚柴重組，被業(ye) 界譽為(wei) “強強聯合”。揚柴是國內(nei) 主要的四缸柴油機生產(chan) 企業(ye) ，濰柴以做重型柴油機起家，兩(liang) 者重組正好彌補後者四缸輕型柴油機空缺。自重組後，揚柴依靠濰柴強大的產(chan) 業(ye) 鏈和資本運作能力，搭建起了全新的產(chan) 品研發平台。

 
    據濰柴動力揚州柴油機公司總經理李百成介紹，揚柴現有平台“國四”產(chan) 品如485、490、4102、4105等，主要應用於(yu) 中端產(chan) 品，升級點主要集中在性能、噪聲、震動和冷卻上；新平台產(chan) 品如WP3、RA420、RA425、428和4.0L將應用於(yu) 高端產(chan) 品，均以“國四”起步，具備“國五”平台開發能力。

 
    在新平台產(chan) 品開發方麵，WP3已完成了零部件國產(chan) 化，實現了與(yu) 發電機組的匹配，與(yu) VE泵輕卡、小型挖掘機、“國四”共軌產(chan) 品輕客和輕卡的搭載。揚柴總工程師黃麗(li) 玲透露：“RA425/428實現部分零部件國產(chan) 化，完成了與(yu) 亞(ya) 星商用車、大VAN商務車的搭載。”

 
    根據濰柴動力長三角戰略部署，揚柴新五年目標鎖定在“4.0升以下涵蓋商用車、工程機械、船電、農(nong) 機、乘用車等全係列、全領域發動機戰略供應商”。由於(yu) 濰柴斥資助力，揚柴擁有意大利VM公司的D、I兩(liang) 個(ge) 係列九種產(chan) 品研發平台，為(wei) 十多種車型做全配套生產(chan) 。其中D係列生產(chan) 當今世界最先進的工程機械發動機，I係列專(zhuan) 門研製輕型商務車、轎車柴油發動機。

 
    “將來，揚柴將一改隻為(wei) 農(nong) 機、輕卡配套動力的現狀，高端商用車、轎車的動力需求，我們(men) 同樣能夠滿足。”黃麗(li) 玲說，揚柴目前已經製定了“三步走”戰略：第一步，到2015年躋身行業(ye) 前五；第二步VM係列進入市場，完成全係列高、中、低端產(chan) 品平台搭建，進入行業(ye) 前三；第三步，產(chan) 品形成“全係列、全領域”，銷量達到38萬(wan) 台，成為(wei) 國內(nei) 最優(you) 秀的輕型柴油機供應商。

 
    記者采訪中了解到，目前揚柴公司即將投建的二號工廠就是VM係列產(chan) 品平台基地，規劃投資7億(yi) 元，按17萬(wan) 台/年的產(chan) 能規劃。二號工廠將采用多品種小批量的柔性生產(chan) 方式，各生產(chan) 線具備WP3、RA420、RA425/428各係列產(chan) 品共線生產(chan) 能力。未來，揚柴兩(liang) 大工廠都將進行升級，一號工廠主產(chan) 品485、490、4102、4105、4108年產(chan) 能提升至40萬(wan) 台，二號工廠年產(chan) 能提升至20萬(wan) 台。