近一個(ge) 月來安全事故頻發，因製動失靈而導致的卡車事故更是比比皆是。為(wei) 提高行車安全性，不少司機朋友開始選裝泰樂(le) 瑪緩速器，給車輛的製動性能提供輔助支持。然而就在大家集中關(guan) 注泰樂(le) 瑪緩速器安全性能的同時，泰樂(le) 瑪緩速器的另一個(ge) 產(chan) 品優(you) 勢——節油經濟性，也得到了廣大司機朋友們(men) 的認可，不容小覷。

　　據資料介紹，相對於(yu) 其他同類產(chan) 品，泰樂(le) 瑪緩速器可以縮短15％以上的刹車距離，大約18米左右；同時可延長至少一倍以上的蹄片使用壽命；並將卡車的百公裏節油標準控製在0.6升上。可每年為(wei) 用戶節省燃油費用約3000-4000元，達到了製動與(yu) 節油的雙贏效果。

　　我們(men) 不禁疑問，製動與(yu) 節油的雙贏效果是如何實現的？縮短製動距離當真可以實現節油效果嗎？經過記者調查，該論斷主要基於(yu) 以下兩(liang) 點：

　　路況複雜點刹到位

　　卡車在運行過程中，路況複雜，經常要走下坡路、彎道、路麵情況高低不平，使用製動係統的頻率非常高，所以安裝緩速器是必須的。況且重載卡車在路況複雜的地區行駛，還會(hui) 經常用到點刹。

　　據了解，泰樂(le) 瑪緩速器A係列產(chan) 品是安裝在傳(chuan) 動軸中間，而F係列采取的是端式安裝，即安裝在變速箱上或者車橋上，製動效果非常明顯。安裝了泰樂(le) 瑪緩速器的卡車，點刹到位，在行車過程中能夠杜絕點刹拖遝的現象，實現完美製動，在縮短了製動距離的同時，避免了因為(wei) 多次刹車而帶來的油耗提高，整個(ge) 過程輕鬆自然。

　　不同檔位平穩製動

　　除了點刹到位以外，泰樂(le) 瑪緩速器控製設計的四個(ge) 檔位，也為(wei) 用戶節油提供了技術支持。四個(ge) 檔位中，第一檔製動力為(wei) 25%，第二檔製動力為(wei) 50%，第三檔製動力為(wei) 75%，第四檔製動力為(wei) 100%，由於(yu) 第一檔製動力隻有四分之一，所以製動效果也僅(jin) 為(wei) 整體(ti) 製動力的四分之一左右。用戶可根據不用的路線情況，采取不同的應對方案。“兵來將擋，水來土掩”，根據路麵情況采取適當、合理的製動行為(wei) 。可見，該理念與(yu) 司機圈中流傳(chuan) 的“輕微製動、少踩刹車”的節油口訣殊途同歸。

　　由此可見，泰樂(le) 瑪緩速器較短的製動距離、可靠的產(chan) 品性能為(wei) 的節油經濟性提供了重要支持。目前，低故障率、高安全性、經濟節油成為(wei) 了泰樂(le) 瑪征服中國用戶的殺手鐧，並得到了用戶的一致好評。

　　回想以前，業(ye) 內(nei) 人士經常用“魚和熊掌不可兼得”，來形容卡車緩速器安全性能與(yu) 節油效果無法實現共贏的現實，如今，泰樂(le) 瑪緩速器做您身邊的“流言終結者”，為(wei) 您提供全方位的安全與(yu) 節油服務！