雖然歐盟輪胎標簽法2012年11月1日才正式生效，但2012年6日30日之後生產(chan) 的輪胎想要進入歐洲就必須加貼標簽。

    “歐盟是中國輪胎的第一大出口市場，也是山東(dong) 輪胎出口的最大市場，占出口額的40%，這麽(me) 大的市場，不可能輕言放棄。”剛剛從(cong) 歐洲考察回國的山東(dong) 玲瓏輪胎股份有限公司(下稱“玲瓏輪胎”)董事長王鋒對記者說。

    王鋒認為(wei) ，歐盟即將實行的輪胎標簽法對中國輪胎業(ye) 是個(ge) 巨大的考驗，但也是個(ge) 機遇。“他們(men) 低估了中國輪胎行業(ye) 的水平，現在國產(chan) 輪胎的質量不比國外品牌差，有的甚至比他們(men) 的還要好。”王鋒自信地說。

    麵臨(lin) 新考驗

    11月1日，歐盟輪胎標簽法將正式實施。屆時，所有在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽，標示輪胎的燃油效率、滾動噪聲和濕抓著力的等級，中國輪胎生產(chan) 企業(ye) 麵臨(lin) 新的考驗。

    “歐盟在提高準入水平後，我國輪胎產(chan) 品幾乎達不到標準。而亞(ya) 非等國家對我國輪胎的反傾(qing) 銷調查也影響了我國輪胎行業(ye) 在海外開拓市場。”王鋒不無憂慮地說，實際上，越來越多的國家正在醞釀或已經實施輪胎標簽法，但我國由於(yu) 缺乏相關(guan) 的標準、檢測手段和技術規範，有相當多的企業(ye) 產(chan) 品尚不能達標。

    “歐債(zhai) 危機、世界經濟將何去何從(cong) ，是我國輪胎出口的最大變數。它不僅(jin) 影響中國輪胎對歐洲的出口，也影響對其他國家的出口。”中國橡膠(22385,650.00,2.99%)工業(ye) 協會(hui) 常務副會(hui) 長、秘書(shu) 長鄧雅俐分析，經濟不景氣導致的國際貿易保護主義(yi) 抬頭，更是讓我們(men) 的出口壓力倍增。2012年橡膠行業(ye) 的出口增速將從(cong) 2011年的30%下滑至20%左右，主要是由於(yu) 輪胎出口前景不佳造成的。

    實際上，讓國內(nei) 輪胎行業(ye) 擔心的是，國際輪胎製造巨頭已經看準了中國廣闊的市場，世界前十強幾乎都在中國啟動了輪胎項目。王鋒說，國際輪胎製造商在中國重返擴張道路進一步激化了我國輪胎市場的競爭(zheng) 。

    產(chan) 品結構短板

    在王鋒看來，中國輪胎行業(ye) 的短板在於(yu) 產(chan) 品結構。數據顯示，2010年國內(nei) 輪胎總產(chan) 量達4.2億(yi) 條，居世界第一。但我國目前輪胎產(chan) 業(ye) 還主要占據中低端市場，由於(yu) 關(guan) 鍵技術不過關(guan) ，性能達不到，高級轎車、載重車、越野車等輪胎更多是青睞外國品牌，50%以上的輪胎從(cong) 國外進口。

    “輪胎工業(ye) 隨著汽車工業(ye) 的發展而發展;中國改革開放後的汽車產(chan) 業(ye) ，是在引入外資、中外合資合作的基礎上快速發展起來的，成套的輪胎製造設備是上世紀80年代通過引進、消化，才逐步實現國產(chan) 化的。但目前高端設備仍掌握在發達國家。”王鋒分析稱，正因為(wei) 此，汽車所用的輪胎在汽車設計階段就把國產(chan) 輪胎排除在外了。

    歐盟輪胎標簽法對輪胎的最低指標進行了明確規定：性能最佳的為(wei) A級，最差的為(wei) G級。達不到F級的輪胎不得在歐盟境內(nei) 銷售。據全國輪胎輪輞標準化技術委員會(hui) 對大型輪胎企業(ye) 的抽樣調查結果，我國轎車胎滾動阻力多為(wei) E、F級，大部分可達到歐盟第一階段的最低要求，但有相當比例的沒能達到歐盟第二階段的最低要求。

    王鋒告訴記者，我國現已成為(wei) 世界輪胎生產(chan) 大國，也是輪胎消費和出口大國，輪胎產(chan) 量約占世界輪胎產(chan) 量的1/4。但是我國輪胎企業(ye) 數量眾(zhong) 多，產(chan) 業(ye) 集中度偏低，產(chan) 品同質化現象嚴(yan) 重，高附加值產(chan) 品少。

    品牌影響力待提高

    法國專(zhuan) 業(ye) 機構公布的輪胎抽檢結果顯示，在12個(ge) 同意公布結果的輪胎品牌中，玲瓏輪胎綜合質量排名第四位。“歐盟國家專(zhuan) 業(ye) 機構抽檢後，在不告知企業(ye) 抽檢結果的情況下征求企業(ye) 是否同意公布的意見，且不會(hui) 收取任何費用，絕對是公正的。”王鋒自豪地對記者說，“目前國內(nei) 很多輪胎企業(ye) 的整體(ti) 生產(chan) 技術、設備還有研發，都不比國外的差，差的隻是品牌知名度和品牌影響力。”

    王鋒提供給記者的材料顯示，玲瓏輪胎“超低斷麵抗濕滑低噪聲超高性能轎車子午線輪胎”在獲得國家科技進步二等獎和石化係統科技進步一等獎的同時，被國家科技部列入2011年度國家有關(guan) 科技計劃項目。到目前為(wei) 止，玲瓏輪胎累計有2個(ge) 項目列入國家重點新產(chan) 品計劃，6個(ge) 項目列入國家火炬計劃，1個(ge) 項目列入國家重點火炬計劃，項目數量位居全國同行業(ye) 前列。

    憑借過硬的質量，2011年，玲瓏輪胎以8.45億(yi) 美元的出口額成為(wei) 國內(nei) 輪胎出口額最大的企業(ye) 。6月13日，記者在招遠濱海新區看到，由玲瓏輪胎投資11.3億(yi) 元、占地2000多畝(mu) 的國內(nei) 首個(ge) 大型室內(nei) 輪胎試驗場5月初已經開工。“這對輪胎行業(ye) 來說是一件有意義(yi) 的大事。”山東(dong) 省橡膠行業(ye) 協會(hui) 理事長張洪民評介說，“這個(ge) 試驗場的建成，將為(wei) 國內(nei) 輪胎企業(ye) 出口歐盟提供便利，是我國輪胎行業(ye) 的一個(ge) 標誌性項目。”