2010年，采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)再次因專(zhuan) 利申請數量而備受矚目：憑借629項全新的專(zhuan) 利申請，采埃孚保持了其在2009年德國汽車行業(ye) 專(zhuan) 利申請排名第八的榮譽。在德國專(zhuan) 利和商標局(GPTO)目前的排名中，作為(wei) 全球領先的汽車零部件供應商，采埃孚已與(yu) 大眾(zhong) 、奧迪、寶馬等整車製造商的專(zhuan) 利數量並駕齊驅。2010年，采埃孚多數新申請專(zhuan) 利都基於(yu) 未來傳(chuan) 動概念的不斷發展。

為(wei) 發動機橫置前驅平台的乘用車所設計的全新九檔自動變速器

   長期以來，專(zhuan) 利申請數量一直是衡量公司研發能力的重要標誌。專(zhuan) 利申請再次名列德國前八，又一次鞏固了采埃孚在傳(chuan) 動和底盤技術領域的領導地位。采埃孚的研發實力仍在不斷增強：2010年，集團在研發方麵的投入總額達6.46億(yi) 歐元。如今，采埃孚的研發機構遍布全球主要的汽車市場，包括歐洲、北美以及亞(ya) 洲。

   在采埃孚所申請的這些專(zhuan) 利中，最為(wei) 突出的莫過於(yu) 全新的變速器概念。例如，為(wei) 發動機橫置前驅的乘用車所設計的全新九檔自動變速器(9HP)。采埃孚的工程師們(men) 研發的這款智能變速器概念，很好地考慮到了橫置前驅平台上變速器安裝空間的局限性。而其他專(zhuan) 利申請還包括適用於(yu) 9檔自動變速器的四驅係統分離技術(AWD Disconnect)，以實現實時的全輪驅動作業(ye) 。
 

   在傳(chuan) 動和底盤技術領域，采埃孚是全球領先的汽車零部件供應集團，在26個(ge) 國家設有117個(ge) 生產(chan) 型企業(ye) 。2010年，該集團雇傭(yong) 約70000名員工，年銷售額達到129億(yi) 歐元。為(wei) 保持不斷的產(chan) 品創新，采埃孚將每年銷售收入的5%投入研發(2010年為(wei) 6.46億(yi) 歐元)。