作為(wei) 亞(ya) 洲最大、世界最具影響力的軌道交通盛會(hui) ——CRTS China 2011第七屆中國國際軌道交通技術展覽會(hui) ，於(yu) 初秋的8月在申城隆重開幕。本次展會(hui) 匯集了全球近400家軌道交通行業(ye) 知名供應商參展，集中展示了當前軌道交通領域最為(wei) 領先的技術及產(chan) 品。精益集團軌道交通項目參展並取得了良好的效果。

精益參加第七屆中國國際軌道交通展取得圓滿成功

    產(chan) 品和技術的不斷創新是精益不變的價(jia) 值觀和追求。作為(wei) 本次參展第七屆中國國際軌道交通技術展覽會(hui) 的亮點，精益向國內(nei) 外廠商展示了自身得益於(yu) 不斷創新而在運輸製冷領域領域擁有的強大技術實力和成功的行業(ye) 應用經驗。在地鐵和輕軌車輛的空調機組的研發中，精益引進國外先進的設計理念，采用不鏽鋼機殼和流線型彩色玻璃鋼外罩，選用高性能臥式渦旋壓縮機，風機選用高效低噪聲離心風機和軸流風機，采用內(nei) 螺紋銅管套親(qin) 水鋁箔，采用環保製冷劑，整機高度控製在300mm以內(nei) 的超薄型低噪聲空調設備。

    精益軌道車輛空調產(chan) 品的特點

    KLD29、KLD35、KLD40型鐵路客車(車頂單元式)空調機組是鐵路客車使用的空氣調節設備。用戶可根據需要調節車內(nei) 的空氣參數，在車內(nei) 創造既衛生又舒適的環境。空調機組的結構型式為(wei) 車頂單元式，平底側(ce) 出風，安裝在車的頂部，與(yu) 空調機組配套的綜合控製櫃安裝在車內(nei) 配電室，空調機組與(yu) 綜合控製櫃通過電氣連接器（插頭、插座）連接。空調機組回風口與(yu) 車頂回風口之間通過密封膠條連接，空調機組出風口與(yu) 車內(nei) 主風道之間通過軟風管連接，空調機組處理後的空氣經車內(nei) 主風道由送風口送入室內(nei) 。

    KLD29、KLD35、KLD40型鐵路客車空調機組采用全封閉渦旋壓縮機，氟利昂R22為(wei) 製冷劑，毛細管為(wei) 節流元件。每台機組具有兩(liang) 個(ge) 獨立的製冷循環係統，可根據車內(nei) 負荷大小進行控製，實現能量調節。空調機組由綜合控製櫃PLC控製，可實現手動控製、自動控製和集中控製。

    KLD29、KLD35、KLD40型鐵路客車空調機組主要部件包括全封閉渦旋壓縮機、蒸發器、冷凝器、毛細管、汽液分離器、幹燥過濾器、軸流冷凝風機、離心通風機、電加熱器組成兩(liang) 個(ge) 獨立的製冷及采暖預熱係統。各零部件組裝在不鏽鋼板製成的箱體(ti) 內(nei) ，加蓋板後形成一個(ge) 整體(ti) 。空調機組的箱體(ti) 采用SUS304不鏽鋼板製成。製冷係統部件及配管采用銀釺焊連接。空調機組的出風口設在機組的前端部，新風口設在機組的後端部，回風口設在機組底部。凝結水可根據用戶要求設計為(wei) 散排放或集中排放，集中排放設置排水接頭。機組電源線從(cong) 回風口引入。