2011年全國政協十一屆四次會(hui) 議於(yu) 3月3日下午3時在北京人民大會(hui) 堂開幕，由此正式進入“兩(liang) 會(hui) 時間”。“十二五”開局之年，中國兩(liang) 會(hui) 即將傳(chuan) 遞出的各種信息，備受各界關(guan) 注。與(yu) 此同時，穿梭於(yu) 代表駐地與(yu) 人民大會(hui) 堂之間的兩(liang) 會(hui) 用車， 亦是北京街頭不可忽視的風景。

2011年全國兩(liang) 會(hui) 服務用車

 
    發動機是車輛的心髒，其重要性不言而喻。2011年，在連續5年“零故障”服務“兩(liang) 會(hui) ”的基礎上，78台上海日野P11C發動機又一次承擔兩(liang) 會(hui) 的服務保障工作。北汽集團、首汽集團、新月聯合等兩(liang) 會(hui) 用車指定單位為(wei) 何不約而同全部選擇了上海日野？6年的零故障，上海日野如何做到？為(wei) 此，betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者采訪了第六次參與(yu) 兩(liang) 會(hui) 用車保障的上海日野負責華北地區服務的工程師劉權。

上海日野華北地區服務工程師劉權

 
   產(chan) 品可靠性高

   據劉權介紹，2011年全國兩(liang) 會(hui) 期間共有78台日野發動機參與(yu) 交通保障，分別是北汽集團約45台、首汽集團25台、新月聯合8台 。

日野發動機參與(yu) 兩(liang) 會(hui) 交通保障

 
   無論首汽還是北汽，都有著自己嚴(yan) 格的采購體(ti) 係，尤其是對本次兩(liang) 會(hui) 用車都要求良好的動力性以及高度的可靠性，承載兩(liang) 會(hui) 代表從(cong) 駐地的大人大會(hui) 堂，路程雖短，但其任務之重不言而喻，絕不允許出現故障。
據介紹，P11C係列是6缸直立式柴油機，功率範圍從(cong) 326到380馬力，動力十分穩定。3月份的北京雨、雪、大風天氣都曾有過，而上海日野發動機各種路況與(yu) 氣候條件皆能全麵適應，給車輛運行帶來了可靠保障。此外，P11C具有一係列新技術，有利於(yu) 達到更低的排放水平，並且獲得更高的燃油經濟性，所有這些技術使得該產(chan) 品具有相當強的國際市場競爭(zheng) 力。

   產(chan) 品質量過硬，上海日野所提出的“穩定品質，歲月可鑒。”在P11C發動機上得到了真實的再現。該係列係列發動機參與(yu) 過多次兩(liang) 會(hui) 、奧運會(hui) 、殘奧會(hui) 、天津達沃斯論壇的交通服務保障工作，並得到北汽、首汽、新月聯合發來多次表揚信件。

   服務始終如一

   兩(liang) 會(hui) 的召開是中國的政治盛宴，對兩(liang) 會(hui) 用車的保障則是“政治任務”，不容小覷。2006年，首汽集團服務選擇了25台裝配上海日野發動機的金旅客車作為(wei) 兩(liang) 會(hui) 服務用車，正式拉開了上海日野服務兩(liang) 會(hui) 的大幕。發動機早已經過了保質期，然而日野的服務始終如一。

   2011年全國“兩(liang) 會(hui) ”自3月3日開始，15日結束，如何有效保障“兩(liang) 會(hui) ”期間發動機的可靠性，，確保“零故障”。正是劉權和他的團隊的終極目標。為(wei) 了實現這個(ge) 目標，確保“兩(liang) 會(hui) ”車輛的萬(wan) 無一失，上海日野服務保障工作可謂精細之極。“上海日野全力做好應急搶修服務工作，做到思想到位，人員到位，工作到位，確保兩(liang) 會(hui) 期間上海日野發動機一切正常。各技術保障人員做好全天候、全方位、24小時備戰狀態，務必克服一切困難做好兩(liang) 會(hui) 技術保障任務。”劉權如是說。

上海日野服務工程師檢修發動機

 
   早在兩(liang) 會(hui) 開始之前，上海日野聯合首汽、北汽、新月聯合等公司兩(liang) 會(hui) 期間所用日野發動機全部檢修，在硬件上保障了用車安全。在上海日野在北京的10個(ge) 服務站中選擇了安創利服務站、興(xing) 業(ye) 服務站兩(liang) 個(ge) 實力最強、零部件儲(chu) 備最齊全的服務與(yu) 之一同參與(yu) 兩(liang) 會(hui) 服務。並挑選了服務站中經驗豐(feng) 富、技術超群的工程師組成2個(ge) 服務小組，全程陪同車輛，隨時提供保障。配件中心庫案安排專(zhuan) 人負責兩(liang) 會(hui) 期間配件的及時供應。
為(wei) 確保萬(wan) 無一失，劉工和他的團隊堅持將發動機維修工具、配件隨身備齊，每天早晨7：00等候在京西賓館，跟隨代表車輛到天安門，等待代表們(men) 會(hui) 議結束再原路返回。

   2006年首汽選用的25台P11C發動機是上海日野首次進入北京市場，時至今日，上海日野客車用發動機在北京地區的保有量超過1500台，通過兩(liang) 會(hui) 的考驗，讓北京的地區的用戶認識、了解了上海日野高品質的發動機產(chan) 品以及始終如一的服務，為(wei) 之打開了北京市場的大門。

   “兩(liang) 會(hui) 服務保障會(hui) 一直做下去，全力確保零故障。”劉權信心滿滿的說道。