2010年12月2日，一汽集團公司副總經理、道依茨一汽（大連）柴油機有限公司（以下簡稱DDE）董事長董春波在連主持召開了DDE董事會(hui) 議。會(hui) 議批準了產(chan) 品技術轉讓和股東(dong) 雙方以授權許可技術的形式增加DDE注冊(ce) 資本2億(yi) 元人民幣。 

   會(hui) 議期間，舉(ju) 行了簡短而隆重的產(chan) 品技術轉讓合同簽字儀(yi) 式，分別由雙方股東(dong) 代表——德國道依茨股份有限公司總裁、DDE副董事長Leube博士與(yu) 一汽解放汽車有限公司總經理、DDE董事王立誌簽訂了增資協議；雙方股東(dong) 與(yu) DDE簽訂了注資協議；一汽解放公司與(yu) DDE簽訂了轉讓CA4DD和CA4/6DH發動機技術合同；DEUTZ公司與(yu) DDE簽訂了轉讓TCD2013 4V、TCD2013 2V 和 TCD2012 2V技術合同。 

   CA4DD柴油機係一汽技術中心為(wei) 一汽換代輕型車、輕客、MPV以及皮卡、SUV等乘用車量身打造的2.5～3升排量的係列柴油機，功率覆蓋90～163馬力，滿足國IV、國V排放標準，處於(yu) 國際先進、國內(nei) 領先水平。CA4/6DH柴油機是一汽技術中心為(wei) 提升解放中噸位車市場競爭(zheng) 力而自主研發的4～6升產(chan) 品，排放達到國IV、國V標準，具備國VI潛力。4缸機CA4DH功率覆蓋120～160馬力，6缸機CA6DH功率覆蓋160～239馬力，在國內(nei) 處於(yu) 領先水平。TCD2013 4V係DEUTZ公司開發的具有國際先進水平的4氣門車用柴油機。4缸機功率覆蓋140～219馬力，6缸機功率覆蓋220～336馬力，排放達到歐Ⅳ、歐Ⅴ標準。TCD2013 2V 和 TCD 2012 2V係DEUTZ公司為(wei) 滿足工程機械排放第三階段標準而開發的產(chan) 品。TCD2012 2V功率覆蓋91～211馬力，TCD2013 2V功率覆蓋102～272馬力，產(chan) 品既滿足當今歐盟的非道路排放標準，又滿足目前美國非道路排放標準，處於(yu) 國際先進、國內(nei) 領先水平。