2010年11月29日，上海日野亮相第九屆內(nei) 燃機及零部件展覽會(hui) ，縱觀展會(hui) 現場，我們(men) 發現上海日野的展台並不大，不過這卻不影響絡繹不絕的參展人群。

上海日野展台

 
   上海日野原裝日野發動機品質吸引著行業(ye) 內(nei) 的觀眾(zhong) ，此次展會(hui) 上海日野帶來了旗下的國三、國四產(chan) 品，其中國四產(chan) 品帶來了EGR和SRC兩(liang) 種形式的發動機，滿足了不同客戶的要求。上海日野總工程師孫琦告訴betway最新网站記者，上海日野嚴(yan) 格執行國家排放標準的要求，公司早在2008年就已研發出國四產(chan) 品，國四產(chan) 品研發水平走進行業(ye) 的前端，並且這些產(chan) 品還經過了國家相關(guan) 部門一年多時間的檢測，通過了技術認證，產(chan) 品性能可靠。

上海日野總工程師孫琦

 
   麵對爭(zheng) 議激烈的國四產(chan) 品技術路線，孫總告訴記者，上海日野不管在EGR路線還是SCR路線上都已做好準備，上海日野將根據國家政策、市場和用戶的需求隨時滿足要求，他還表示，不管EGR和SCR技術路線，各有優(you) 勢和不足，隻有通過產(chan) 品技術不斷的改進，在產(chan) 品品質上提高水平才能應對複雜的市場環境。
 

   截止2010年10月，上海日野產(chan) 銷發動機已超過2萬(wan) 台，已超出了2010年1.5萬(wan) 輛的規劃，上海日野產(chan) 品在客車、卡車、專(zhuan) 用車、機械工程車輛都有應用，孫琦告訴記者，上海日野堅持傳(chuan) 承日野原裝技術，對配套供應商都保證著精益求精的態度。2005年才開始批量生產(chan) 的上海日野，現已在各大客車發動機上都有匹配，同時也成為(wei) 廣汽日野、三一重工、華菱、江淮、中國重汽等主機廠的供應商。

上海日野P11C發動機

   有實力才有自信，在產(chan) 品售後服務方麵，上海日野提出“無易損件”概念，上海日野發動機做到100萬(wan) 公裏無大修，相比有些國產(chan) 發動機50萬(wan) 公裏就可能磨軸、換軸等，。過去我們(men) 常說活塞等這些是易損件，返修率都特別大，但上海日野認為(wei) 每一個(ge) 部件都有固定同樣的壽命的，隻要是保質保量做好，日常使用也正確，所有零部件都可以使用到規定期限的，不存在返修率很大的問題。

   小巧精致的上海日野用品質一步步打造著高端發動機的品牌，正因為(wei) 此，上海日野發動機被越來越多的客戶認可和稱讚，2011年，上海日野計劃銷售3.5萬(wan) 台發動機，我們(men) 拭目以待。