將於(yu) 2010年11月12日舉(ju) 行的廣州亞(ya) 運會(hui) 成為(wei) 繼世博會(hui) 後又一吸引眼球的重大活動，其服務車輛無疑成為(wei) 了廣州對外形象的一扇窗口。“綦江”變速器在廣州客車市場配套量非常大，大中型客運車輛市場占有率近80%。比如有5200多輛營運車輛的廣州第二公共汽車公司， 8米以上客車超過90%選用的是“綦江”變速器。巨大的保有量使綦齒傳(chuan) 動在亞(ya) 運期間保障工作的好壞將會(hui) 直接影響到亞(ya) 運車輛保障工作的成效。為(wei) 此，綦齒傳(chuan) 動做出了周密細致的保障預案。

   據綦齒傳(chuan) 動售後服務副部長陳清彬介紹，綦齒傳(chuan) 動通過成立亞(ya) 運保障工作領導團隊，設置24小時呼叫中心，開通亞(ya) 運維修配件綠色通道，組建高級別應用技術支持隊伍，提升細化現場服務水平及突發事件處理能力等五大專(zhuan) 項保障措施來支持亞(ya) 運服務車輛安全無故障運行。陳清彬副強調，綦齒傳(chuan) 動的服務、生產(chan) 、技術支持等部門將與(yu) 區域經銷商和服務商密切配合、相互協作，全力做好配備“綦江”變速器的亞(ya) 運車輛的保障工作。

   作為(wei) 亞(ya) 運服務保障工作的執行單位，綦齒傳(chuan) 動廣東(dong) 辦事處責無旁貸。其主任、廣州紅岩重型汽車修理廠總經理王又談表示：“亞(ya) 運保障是件大事情，大事要大辦、要特辦、要辦好、辦得精彩。在這次亞(ya) 運服務保障工作中，綦齒傳(chuan) 動廣州辦事處將動員一切可以動員的力量，組建一支擁有多名綦江變速器研發專(zhuan) 家、應用工程師、維修技術師及維修技工的綦江變速器亞(ya) 運保障快速反應工作團隊，快反團隊將針對性地製定好各種保障預案，實行24小時值班、0小時響應的亞(ya) 運專(zhuan) 項服務保障模式。為(wei) 達成目標，我們(men) 集中資源組建了1500餘(yu) 萬(wan) 元規模的維修配件中心庫、6家中心區域配件經銷商及18個(ge) 二級服務商。這是綦江變速器亞(ya) 運車輛保障工作最為(wei) 可靠的物質保證。為(wei) 此，我們(men) 有信心圓滿完成綦江變速器亞(ya) 運保障工作，為(wei) 辦精彩亞(ya) 運做出積極的努力。”

   對於(yu) 綦齒傳(chuan) 動在服務保障工作中付出的努力，用戶給予了認可和高度評價(jia) 。廣州第二公共汽車公司副經理羅奎亮表示，在10多年的使用中，“綦江”變速器以質量穩定、操作靈敏、動力匹配合理的優(you) 點得到了公司一線駕駛員和車輛維修保障單位的肯定。“在雙方的努力下，綦江變速器維修配件質量、供貨反應速度基本能滿足公司運營車輛保障的需要。特別是在今年初BRT開通期間，‘綦江’變速器以質量穩定、故障率低、供貨及時的優(you) 勢配合公司圓滿完成了BRT技術保障任務。今年年底，廣州亞(ya) 運會(hui) 將召開，我們(men) 期望綦江齒輪傳(chuan) 動有限公司一如既往地給予我們(men) 大力支持。”

   “綦江”變速器的穩定表現和持續創新為(wei) 其在廣東(dong) 市場贏得了良好口碑，並引起了當地相關(guan) 管理部門的注意。“綦齒傳(chuan) 動走在了國內(nei) 企業(ye) 的前麵，率先推出了一擋、二擋、三擋、五擋、六擋AMT變速器產(chan) 品，打破了在AMT領域長期以來都是國外企業(ye) 一統天下的局麵。”廣州市交通運輸管理委員會(hui) 車輛管理處處長龔一龍評價(jia) ，“盡管客觀來講，綦江AMT係列變速器產(chan) 品與(yu) 國外ZF等AMT變速器相比，技術水平還存在一定的差距，但綦江牌AMT產(chan) 品的較低成本及其北京奧運會(hui) 、上海世博會(hui) 及其它國家重大政治經濟活動的考驗，產(chan) 品的可靠性能已得到了行業(ye) 的認可。在這種程度上，綦齒傳(chuan) 動AMT給人巨大的想象空間。”