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[兩會]上海日野發動機:品質製勝 服務優先

發布時間:2010年03月09日 00:00 作者:吳正剛 來源:betway最新网站[www.kurageshokudo.com]

   2010年3月。北京的這個(ge) 冬天格外陰冷多雪,走在西長安街上,映入眼簾的一片白色,將近日召開兩(liang) 會(hui) 的古老北京城的氣氛烘托出更為(wei) 莊嚴(yan) 和肅穆。外形酷似蛋殼的國家大劇院就坐落在離人民大會(hui) 堂不遠的西長安街路南。2010年3月8日,當筆者來到這座銀灰色建築後麵的西郊民巷裏,遠遠就看見了上海日野發動機有限公司為(wei) 兩(liang) 會(hui) 用車特派的服務維修車在此候命。

 

配載上海日野P11C發動機的兩(liang) 會(hui) 用車在天安門前

配載上海日野P11C發動機的兩(liang) 會(hui) 用車在天安門前


   “早上7點就到這裏了。”負責此次兩(liang) 會(hui) 用車服務的上海日野發動機有限公司華北地區服務經理劉權告訴筆者,“上午會(hui) 議一般9點開始,我們(men) 要提前到達代表們(men) 下榻的賓館,在此之前還要對車輛進行檢測,所以必須早早就準備好啊。北京天氣這麽(me) 冷,對我們(men) 日野發動機也算是一次小小的考驗吧。”劉經理說著搓了搓手招呼筆者,“不過到目前為(wei) 止,還沒有任何故障。日野發動機在華北這樣的氣候裏,連一般的預熱都不用,基本上都是一次點火啟動。”

 

從(cong) 左至右為(wei) 上海日野P11C係列發動機和J08E係列發動機

從(cong) 左至右為(wei) 上海日野P11C係列發動機和J08E係列發動機


   2010年已經是上海日野發動機第五次為(wei) 全國兩(liang) 會(hui) 服務了。本次會(hui) 議期間使用上海日野P11C電控發動機的客車總計為(wei) 102台,分別是北京首汽集團旅遊車公司的25台客車、北京北汽出租汽車集團有限責任公司的69台客車和北京新月聯合汽車有限公司8台客車。在談到為(wei) 何兩(liang) 會(hui) 用車會(hui) 大批量選擇配載日野發動機的時候劉經理向筆者介紹道,上海日野P11C發動機獨有的十字流動式4氣門配置和獨特進排氣道,使得燃油獲得最充分燃燒,從(cong) 而能實現高功率的輸出和低油耗。而電裝電控共軌噴射係統則能保證全麵體(ti) 現P11C柴油機高性能、低油耗、低噪音及低排放的特點。此外上海日野P11C係列柴油機可以穩定的滿足所有歐III排放標準,采取EGR(廢氣再循環)或尾氣處理技術則可以滿足歐IV排放標準。這些特點使得上海日野發動機在環保和節能上顯示出優(you) 秀的品質。

 

配載上海日野歐III動力發動機的兩(liang) 會(hui) 用車

配載上海日野歐III動力發動機的兩(liang) 會(hui) 用車


   正是憑借著這樣出色性能、優(you) 越品質和一流服務,上海日野一直是國內(nei) 各大活動和盛會(hui) 用車的優(you) 秀供應商,比如2008年奧運會(hui) 和2010年即將舉(ju) 行的廣州亞(ya) 運會(hui) 裏,很多比賽用車和城市公交車都是采用了上海日野發動機。在兩(liang) 會(hui) 的曆史上,上海日野從(cong) 2006年第一次參與(yu) 到兩(liang) 會(hui) 用車服務裏,就保持著零故障、高性能、低噪音和低排放的高品質,而出色的質量保障和服務團隊更是為(wei) 兩(liang) 會(hui) 所看重。此次第11屆全國人民代表大會(hui) 第三次會(hui) 議和政協第11屆全國委員會(hui) 第三次會(hui) 議的開幕時間是2010年3月3日,而劉經理告訴筆者,3月1日上海日野北京兩(liang) 會(hui) 技術保障服務組就已經在北京準備就緒了。為(wei) 了全程保障此次兩(liang) 會(hui) 用車,上海日野在北京設立了兩(liang) 個(ge) 固定服務站點,負責協調疑難問題的處理和配件的及時供應。而所有參與(yu) 到此次服務保障的上海日野工作人員都是全天候處於(yu) 備戰狀態,以隨時應對有任何突發情況的發生。


   有著15年駕齡的兩(liang) 會(hui) 用車司機唐師傅告訴筆者,日野發動機的價(jia) 格在國內(nei) 算不上優(you) 勢,甚至可以說是它的劣勢,因為(wei) 是引進國外技術,成本偏高。但其出眾(zhong) 的品質,絕對值得信賴。唐師傅說起自己的客車,已經開了有6年多,行程超過15萬(wan) 公裏,一次大的故障都沒有出過,配載的正是上海日野發動機。提起這些時,唐師傅不禁伸出大拇指說道:“日野發動機的品質確實值得信賴。”


   “日野發動機進入中國的時間還不算久,可以說是中國發動機領域的新生吧。”上海日野發動機有限公司華北區銷售經理趙平告訴筆者,“日野的優(you) 勢就在於(yu) 產(chan) 品品質和一流服務。”據稱,日野2009年發動機總體(ti) 銷量已逾萬(wan) 台,這對於(yu) 一家進入中國市場不足10年的廠商來說,實在是個(ge) 了不起的成績。“2010年上海日野主要會(hui) 將目光放在海外市場,加強對東(dong) 南亞(ya) 、南美、中東(dong) 和非洲地區的市場開發,爭(zheng) 取更上一個(ge) 新台階。”趙平對筆者如是表示。

 

 

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