對於(yu) 中國汽車零部件企業(ye) ，散、亂(luan) 、差，幾乎概括了其發展現狀。由大到強，零部件不強汽車工業(ye) 就沒法做強，必須要把零部件的基礎工作抓牢。那麽(me) 中國的汽車零部件與(yu) 外國的跨國公司相比差距在哪裏呢？近日，全國人大代表、陝西法士特汽車傳(chuan) 動集團有限責任公司董事長李大開在接受人民網專(zhuan) 訪時對此發表了自己的見解。

全國人大代表、陝西法士特汽車傳(chuan) 動集團有限責任公司董事長李大開

   他表示，由於(yu) 中國是一個(ge) 快速發展的國家，我們(men) 的新中國成立也才不過短短的50多年，我們(men) 的汽車工業(ye) 發展也才在50年左右。那麽(me) 在這種情況下，我們(men) 的零部件工業(ye) 不管是哪個(ge) 領域裏都做出了比較大的努力，才有了今天，包括法士特公司四十幾年前成立，由1個(ge) 億(yi) 的銷售收入成長成為(wei) 70多個(ge) 億(yi) 的汽車集團。

   中國汽車零部件集團的散、亂(luan) 、差，由於(yu) 發展時間短、投入少，所以造成了現在這種現象。但是我不遠的將來，這個(ge) 現象會(hui) 得到很大的改變。因為(wei) 國家現在越來越意識到汽車工業(ye) 要想大發展，汽車零部件必須要有先進的性能、質量，這樣才能使我們(men) 國家汽車工業(ye) 快速發展。

   為(wei) 了加快汽車零部件產(chan) 業(ye) 的發展，他認為(wei) 國家在政策上的扶持還應該繼續加大，比如說稅收上的優(you) 惠，對於(yu) 關(guan) 鍵的零部件企業(ye) 給予稅收優(you) 惠，這樣節省下來的錢可以大量的投入到研發、投入到裝備的增強上去。同時希望能夠在研發上，不僅(jin) 是減稅，而且能夠在引進人才、引進設備上給予更大的支持力度，這樣子就可以縮短我們(men) 追趕的時間。因為(wei) 目前來說資金還是比較重要的，我們(men) 需要追趕國外，我們(men) 就需要投入。