石家莊公交總經濟師於新泉:天然氣完全能夠很好的在城市公交上應用
10多年來使用天然氣的概況:
石家莊公交成立於(yu) 1956年,現有總公司在冊(ce) 職工總數6527人,外聘職工2000人。 營運車輛3003部,其中大客2965部(天然氣車1698部,含12部雙層車)、中巴38部。有教練車、油(氣)罐車、工具車等非營運車輛112部。 擁有營運線路139條,營運線路總長度1756.5公裏。
隨著石家莊市大氣環境汙染治理工作的深入,以及市民環保意識的增強,我公司積極將環保理念融入到企業(ye) 發展建設中,將新型天然氣車作為(wei) 車輛更新的首要條件之一。截至現在,市區天然氣公交車數量已達到1698輛,占公交車總數的56.5%,其中49條線路實現純天然氣化,占總線路數的43%。
2004年12月31日,20輛天然氣公交車出現在省會(hui) 街頭,開創了天然氣公交車進入石家莊市的先河。與(yu) 柴油車相比,天然氣公交車的尾氣排放物中,一氧化碳含量能降低80%,氮氧化合物含量降低60%,沒有煙塵汙染,且噪音汙染降低30%。
之後,我們(men) 在市政府的指導下,始終堅持“綠色環保”、“大載體(ti) ”、“人性化”的要求開展車輛更新工作,並將主幹線路的公交車逐漸換成符合歐Ⅲ排放標準的車輛。同時,公司還自籌資金建造了6座天然氣加氣站,不僅(jin) 滿足了公交車加氣,還為(wei) 社會(hui) 車輛提供加氣服務,積極為(wei) 全市節能減排工作做貢獻。
近年來,石家莊市天然氣車更新步伐不斷加快,堅決(jue) 貫徹國家的能源戰略方針,紮實推進國家能源戰略實施步驟,在貫徹落實市政府提出的石家莊城市建設“三年大變樣”目標的同時,我們(men) 也提出了要讓石市公交實現“三年大變樣”的戰略目標,車輛檔次不斷提升。2005年8月3日,6輛雙層天然氣公交車亮相省會(hui) 街頭;2007年,150輛天然氣公交車又加入了我市公交大家庭;2008年9月,我市一次性購進300輛天然氣公交車;今年,我們(men) 又進一步加大力度一次性購進600輛天然氣公交車,成為(wei) 全市公交批量購車規模最大的一次。這些環保型公交車的投入運營,不僅(jin) 改善了城區空氣質量,更在不斷調整著省城公交的車輛結構,體(ti) 現著我市發展公交優(you) 先的理念。
根據10多年的應用情況,可以得出以下結論:
第一:天然氣完全能夠很好的在城市公交上應用;
第二:整個(ge) CNG技術是成熟的,安全的;
第三:推廣CNG技術,企業(ye) 一定要做好技術儲(chu) 備;應用過程中一定要嚴(yan) 格的按照規範和使用管理的規定,進行操作;
第四:整個(ge) 推廣過程需要政府的大力和配套設施建設的支持,包括加氣站的建設,天然氣氣源的供應保障、以及車的補貼等;
第五:從(cong) 安全和技術、以及使用方便的角度看,適宜采用單燃料的發動機,走國產(chan) 化道路,氣瓶采用鋼氣瓶。
石家莊公交與(yu) 上柴的合作情況:
石家莊公交從(cong) 與(yu) 2006年開始與(yu) 上柴公司嚐試合作,首先采用了近20台進行試用,經過一年的試運行,2007年,我公司開始大規模采用上柴天然氣發動機,至目前,上柴天然氣發動機數量已達1049台。特別是去年和今年,我公司分別一次性購進300台和600台上柴天然氣發動機。從(cong) 大規模的使用情況看,車輛每天運行200公裏左右,目前最高的行駛裏程大概有18萬(wan) 多公裏。這款發動機總體(ti) 性能穩定,可靠性高,配件成本比較低,完全能夠滿足公交車的3高3低的要求。在開空調、滿載的情況下,性能良好,功率扭矩都能滿足使用的要求,尾氣排放也達到了標準,沒有冒黑煙的現象。使用維修業(ye) 比較方便,在運行過程中也出現過小問題,但服務人員很快到位解決(jue) 問題。
同時,天然氣公交車在性能與(yu) 節能方麵的優(you) 勢也較為(wei) 明顯. 上柴天然氣發動機所配套的黃海客車從(cong) 2007年4月18日上線營運至今,首先是整車匹配合理,動力性好,實際耗氣42m3∕100km(柴油車是:28升∕100km)。若按每年每車行駛60000公裏計算,天然氣1立方米為(wei) 2.3元,柴油5.8元∕升,10年(按車輛正常使用年限)節約燃料費為(wei) :394800元
若以兩(liang) 用燃料汽油機使用的汽油與(yu) 天然氣相比(汽油和天然氣按1:1.05計算),按實際耗油25升∕100km、耗氣30m3∕100km,汽油每升5元計算,10年節約燃料費為(wei) :336000元。
綜上可以看出,以天然氣做燃料,在整車合理配置的情況下,車輛實際的正常使用中,可比柴油車10年節省燃料費394800元;可比汽油車10年節省燃料費336000元。
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