日前，記者從(cong) 華越汽車製動技術（深圳）有限公司獲知，華越的第3代電渦流緩速器控製器（基於(yu) CAN總線通信，SAE J1939協議碼）獲得了國家知識產(chan) 權局頒發的實用新型專(zhuan) 利證書(shu) （發明專(zhuan) 利也正在審批中），專(zhuan) 利號為(wei) ZL 2008 2 0213160.4。這款基於(yu) CAN總線的控製係統在國內(nei) 外尚屬首例，該技術代表了當今電渦流緩速器控製技術的全球最高水平。

華越電渦流緩速器專(zhuan) 利證書(shu)

   加大研發力度 厚積薄發 

   betway最新网站記者隨後致電華越汽車製動技術（深圳）有限公司董事長俞士妙先生，俞總表示，得知電渦流緩速器控製器專(zhuan) 利獲批的消息，包括他在內(nei) 的華越人都很興(xing) 奮，這也是國家知識產(chan) 權局對華越多年以來技術研發、自主創新的肯定與(yu) 鼓勵。

   華越自成立以來就堅持科學發展觀，對產(chan) 品研發十分重視，投入了大量資金以及數個(ge) 研發團隊共同努力。發明創新一個(ge) 團隊配合的工作，需要產(chan) 品部門、研發部門、市場部門和供應商等多個(ge) 係統協同配合，是一項繁複的係統工程。

   進入21世紀以來，隨著國家對自主創新的鼓勵政策不斷出台，也堅定了華越人信心，此後華越產(chan) 品不斷獲得國家專(zhuan) 利。包括：2003年的電渦流緩速器整體(ti) 式支架（發明人：俞士妙專(zhuan) 利號：ZL 02 2 72173.8）和電渦流緩速器一體(ti) 式輸出法蘭(lan) （發明人：俞士妙 專(zhuan) 利號：ZL 02 2 72174.6），2005年的電渦流緩速器（發明人：俞士妙 專(zhuan) 利號：ZL 2004 2 0033141.5）和專(zhuan) 用於(yu) 電渦流緩速器感應線圈的電極板（發明人：俞士妙 專(zhuan) 利號：ZL 2004 2 0033139.8）。這些專(zhuan) 利技術的應用使得我們(men) 的社會(hui) 變的更加的安全，節能和環保。

   引領電渦流緩速器發展方向

   華越電渦流緩速器憑借其優(you) 良的品質、周到的服務體(ti) 係、超高性價(jia) 比贏得了國內(nei) 客車用戶的一致認可，並以廣東(dong) 為(wei) 中心，其產(chan) 品網絡逐步紮根祖國大江南北。

   目前，華越建立了非常完善的知識產(chan) 權維權體(ti) 係，為(wei) 了進一步推進知識產(chan) 權戰略，華越為(wei) 電渦流緩速器等申請了發明專(zhuan) 利，按照專(zhuan) 利法第十一條規定，發明和實用新型專(zhuan) 利權被授予後，除本法另有規定的以外，任何單位或者個(ge) 人未經專(zhuan) 利權人許可，都不得實施其專(zhuan) 利，即不得為(wei) 生產(chan) 經營目的製造、使用、許諾銷售、銷售、進口其專(zhuan) 利產(chan) 品，或者使用其專(zhuan) 利方法以及使用、許諾銷售、銷售、進口依照該專(zhuan) 利方法直接獲得的產(chan) 品。

   作國內(nei) 電渦流緩速器行業(ye) 的一隻重要力量，相信國家知識產(chan) 權局對華越研發團隊的肯定，必定會(hui) 促進整個(ge) 行業(ye) 的發展。

   技術背景：

   第1代   手撥開關(guan) +壓力開關(guan) 直接控製繼電器控製線圈通斷，存在的缺點本身耗電量大3000mA，反應慢，觸點工作時有電弧（火花），擋位間無法延時。

   第2代   手撥開關(guan) +電子腳控CP2020 +CP9002（ABS和速度控製器）通過CPU控製，由電子式控製器CP6060（無觸點）控製線圈通斷，耗電量20mA，除對第1代的缺點改進外，還增加大電流輸出短路切斷，過溫，過載保護。缺點是導線太多，無通信，無法與(yu) 車輛其他控製器進行指令操作和共享數據等。

   第3代   第3代電渦流緩速器控製器（基於(yu) CAN總線通信，SAE J1939協議碼）在上述技術背景下進行開發，分為(wei) 前端模塊CP9050CAN和後端模塊CP9016CAN，兩(liang) 個(ge) 控製器都采用了美國ATMEL公司的內(nei) 置CAN控製器（CAN2。0B）64K內(nei) 存AVR內(nei) 核的單片機AT90CAN64。第3代電渦流緩速器控製器（基於(yu) CAN總線通信，SAE J1939協議碼）的應用能使車輛的製動距離進一步縮短，濕滑路麵使用緩速器擺尾現象得到改善，油門控製和溫度監測報警功能進一步提高安全性，降低對駕駛員的要求。故障碼的反饋使維修更加簡單。