圖1所示N485Q渦流式柴油機的噴油孔，在空間有兩(liang) 個(ge) 夾角U和V確定其方位，且夾角度數隨著柴油機的品種不同而不同，同一位置上所需的加工刀具也較多，這對於(yu) 試製及中小批量生產(chan) ，用立式加工中心加工，顯然比設計多種多台相適應的專(zhuan) 機完成要劃算得多。但這樣就必須設計專(zhuan) 用夾具，解決(jue) 繁瑣而複雜的坐標計算和檢測方法。本文就此作詳細說明。

圖1

   1 夾具設計製造及噴油孔數控加工坐標計算

   圖2是夾具原理圖。為(wei) 了使汽缸蓋噴油孔的軸心線與(yu) 機床主軸平行，夾具的工件裝夾平麵(以下稱主平麵)與(yu) 其底麵成(90°-U)夾角，汽缸中心連線在夾具主平麵內(nei) 逆時針方向轉V角度。加工程序的工件坐標原點(X，Y)設定在第一個(ge) 噴油孔軸心線與(yu) 夾具主平麵的交點上，在此處開有環表找零點的工藝孔。Z方向的零點設在夾具頂麵，夾具頂麵與(yu) 第一個(ge) 噴油孔孔口麵平齊，既可簡化Z坐標計算，又便於(yu) 機上對刀確定刀具長度。一隻圓柱定位銷固定不動，幾隻菱形定位銷分別浮動，根據汽缸孔數量，確定使用哪一隻菱形定位銷。夾具主平麵和其上所有孔，在具有分度工作台的臥式加工中心上一次裝夾加工完畢，以保證加工精度。確定工件零點和定位銷相對位置尺寸的x13、x13分別計算如下： 

   x11=e2/sin(90°-U)=e11/cosU 
   x11=(d+g+x11)ctgU 
   x12=e1-x11 
   x12=x12cosV 
   x13=b-x12x13=x12sin V 

   噴油孔數控加工坐標計算： 

   x1=0   z1=0   y1=0 
   x2=acosV   z2=asinVcosU   y2=asinVsinU 
   x3=2x2   z3=2z2   y3=2y2 
   x3=3x2   z4=3z2   y4=3y2

   壓板螺孔對各自噴油孔的坐標增量： 

   x=LcosW/2 y=sinW/2 z=0

圖2

   2 檢驗方法

   從(cong) 噴油孔的結構看，直接用常規量具無法檢驗其位置精度和孔深，連目前廠內(nei) 的三坐標測量機也無法直接測量，生產(chan) 現場難以控製產(chan) 品質量，我們(men) 用投資少的專(zhuan) 用量具解決(jue) 了問題。測量噴油孔， 的深度-.時，將如圖3a所示的專(zhuan) 用球頭量柱插入清理幹淨的噴油孔內(nei) ，在檢驗平台上用帶表高度尺找球頭的最高點，即為(wei) 測量高度y15，h1與(yu) y15的關(guan) 係計算如下(圖3b)： 

圖3

   y14=h1+(f3-d1/2)sin U 
   y15=y14+d1/2

   噴油孔D1的深度f1用如圖3c所示的專(zhuan) 用定長檢套和深度尺測量。專(zhuan) 用定長檢套插入清理幹淨的噴油孔D1內(nei) ，用深度尺測量C麵至專(zhuan) 用定長檢套端麵間的距離，深度尺的讀數F5應為(wei)  

   F5=f4+f1 

   噴油孔的位置檢驗，用兩(liang) 隻定位插銷穿過檢驗模板在導管孔內(nei) 定位，另一隻檢驗插銷逐個(ge) 插檢噴油孔的位置，如圖4所示。噴油孔的位置精度和坐標尺寸均為(wei) 自由尺寸要求，在加工中心上加工能適當提高坐標精度，把被提高部分的坐標精度和自由位置精度一並考慮，利用補償(chang) 原則確定檢驗插銷的合適直徑。檢驗模板上孔的坐標尺寸計算為(wei)  

   x16=h2cosU 
   x17=(x16+x12)sinV y17=(x16+x12)cosV 
   x5=x17-(n-c) y5=y17+(m-b) 
   x6=a+x5 
   x7=2a+x5 
   x8=3a+x5

圖4

   把繁瑣的計算交給計算機來完成，保證不會(hui) 出錯，還能打印出所需的計算結果(具體(ti) 編製的*BAS計算程序略)。 

   3 結束語

   本文提供的工藝方法，隻要修改相應的必要參數，就不僅(jin) 能適用於(yu) 多缸柴油機，也能適用於(yu) 單缸柴油機，還能適用於(yu) 直噴柴油機。迄今為(wei) 止，用這種工藝方法已經解決(jue) 了幾十種柴油機試製和中小批量生產(chan) 的噴油孔工藝及加工問題，取得了可觀的技術經濟效益。