和很多企業(ye) 一樣，天津雷沃動力公司毫不例外地經受了國際金融風暴的侵襲。2008年9月，雖值中秋，但“寒冬”提前光顧這個(ge) 產(chan) 品出口占銷售收入2/3的企業(ye) ，到11月份，柴油機外銷訂單銳減90%，使生產(chan) 經營受到嚴(yan) 重衝(chong) 擊。進入今年以來，和著春天的腳步，經濟逐月“回暖”，4月份創出月產(chan) 5518台、月銷5868台的雙高曆史之最，彰顯出“驅寒回暖”的喜人態勢。 

   “嚴(yan) 冬”之下，雷沃動力“驅寒”的功力何在？該公司總經理崔太魁作答堅定而簡練：靠創新。 

   以創新思維逆市應變 

   創新思維決(jue) 定創新行為(wei) ，源自與(yu) 時俱進的靈性與(yu) 感悟。雷沃動力能以創新思維應變逆市，其思維靈感當說來自崔太魁和他的團隊對市場的不斷跟蹤與(yu) 研究。該公司一位人士稱，長期以來，雷沃動力的高管人員無論工作多忙，幾乎每天都要通過電腦或其它途徑，搜尋和分析有關(guan) 柴油機的世界技術發展趨勢、市場需求變化走勢和國家政策導向形勢，據對“三勢”調研決(jue) 策企業(ye) 經營，已成為(wei) 崔太魁和他的團隊的一種職業(ye) 習(xi) 慣。 

   正是有這樣的市場導向思維，他們(men) 憑借對國際金融風暴的異常敏感，在“寒冬”到來之前就作了應變“驅寒”的各種準備。 

   去年六七月份，還在人們(men) 對國際金融危機知之不多時，雷沃動力的高層對它就已經密切關(guan) 注了。9月份，外銷訂單出現大幅走跌，他們(men) 不約而同地想到一起，集思廣益，研究對策。11月初，“經濟形勢分析會(hui) ”在中層以上幹部中召開，崔太魁的《市場出現拐點，雷沃動力將麵臨(lin) 嚴(yan) 峻考驗》的形勢報告，全麵分析了雷沃動力應對國際金融危機侵襲和對接國家拉動內(nei) 需舉(ju) 措的綜合能力，作出了“細分市場、調整業(ye) 務、不丟(diu) 外銷、擴大內(nei) 銷”的應變部署。隨即，把  “經濟形勢分析會(hui) ”精神宣貫到全體(ti) 員工中，一個(ge) 全員參戰的化“危”為(wei) “機”特別行動全麵展開。

    值得一提的是，雷沃動力打拚的化“危”為(wei) “機”有他獨到的視角和定位。崔太魁認為(wei) ，國際金融風暴的侵襲，國家減排法規的實施，對於(yu) 魚龍混雜的產(chan) 品和低價(jia) 競爭(zheng) 的市場必將大浪淘沙，發動機製造業(ye) 必將麵臨(lin) 一次深刻洗牌，這對有準備的企業(ye) 也必將是一次新的發展良機。他說，在這種形勢下，雷沃動力化“危”為(wei) “機”的定標，不僅(jin) 要走出逆市，而是要在走出逆市中搶占先機，尋找和拓展新的發展空間。

   有道是“思維決(jue) 定思路，思路決(jue) 定出路”。隨著應變逆市化“危”為(wei) “機”思路和對策的推進，客戶接踵而至，訂單接連不斷，雷沃動力在國內(nei) 汽車、工程機械、農(nong) 機、發電機組等領域的占有空間迅速擴大，而這當中令人刮目的是，產(chan) 品銷售結構發生重大轉變。該公司4月份銷售月報顯示，在創曆史新高的5868台產(chan) 品銷量中，外銷比重由過去的2/3縮減為(wei) 1/3，內(nei) 銷比重由過去的1/3擴大到2/3。該公司營銷公司經理豐(feng) 玉芬告訴記者，外銷比重的縮減並非客戶的減少，而是暫時的需求潛伏，危機過後會(hui) 反彈；而內(nei) 銷比重擴大的一半，是通過新增客戶實現的，它表明雷沃動力在應變逆市中尋到了搶占市場先機的新天地。

   以創新技術高端應變

   雷沃動力能於(yu) 逆市贏得先機，其過硬功力在於(yu) 以創新技術高端應變，搶占科技製高點。 

   眾(zhong) 所周知，雷沃動力脫胎於(yu) 天津珀金斯，其1000和飛馳兩(liang) 個(ge) 係列產(chan) 品，是1997年合資時英國珀金斯在領先歐洲的節能環保技術基礎上，又結合中國路況、工況優(you) 化設計的。這種世界王牌的中國化，為(wei) 雷沃動力後來的高端求生注入了良好基因。而今，雷沃動力能以創新技術高端應變，不僅(jin) 在於(yu) 先天的良好基因，而且更在於(yu) 後天與(yu) 時俱進的不斷創新。

   言及雷沃動力的創新技術，不能不說他的自主創新能力。多年來，雷沃動力及其前身堅持“自主+合作”走“傳(chuan) 承+創新”的路子，投入巨資，吸納人才，建立起以企業(ye) 技術中心為(wei) 載體(ti) 的自主創新平台，並將平台延伸到國際，與(yu) 國內(nei) 外多家著名的內(nei) 燃機研發機構合作，形成了沒有圍牆的研發體(ti) 。雷沃動力依靠這種自主+外延的創新體(ti) 係推進技術創新，造就了權屬雷沃動力的50多項專(zhuan) 利的技術專(zhuan) 長，如，特殊設計的缸體(ti) ，能使發動機有充裕的“超載超荷”強度與(yu) 剛性；整體(ti) 式缸蓋及精加工切向氣道，能使發動機的各缸工作均勻與(yu) 穩定；博采世界先進技術而創新的燃燒機理，保證了發動機節油、減排、除噪向世界先進水平看齊……雷沃動力緊緊把握這些核心技術，在做精發動機關(guan) 鍵部件及總裝的同時，將所需的配套件全部麵向全球優(you) 選，以獨到技術專(zhuan) 長+世界頂級配置的珠聯璧合，盡顯出“歐洲科技、一脈傳(chuan) 承”的品質，2008年，在“中國製造業(ye) 500強報告”排序中，被評為(wei) “中國汽車零部件20強”。 

   雷沃動力能以創新技術高端應變，有賴於(yu) 它的節能減排技術的超前和儲(chu) 備。早在七年前，雷沃動力的先者就洞察到，“中國執行排放法規比國外晚了10年，但到達終點的時限必須與(yu) 國際同步”，於(yu) 是從(cong) 那時起，就瞄著國際實行排放法規的標準與(yu) 進程，先後建立了機械泵、電控單體(ti) 泵、電控高壓共軌以及天然氣等多條技術路線，循著我國和國際實施排放法規時間表，加快研發和開發。目前，其車用發動機達標超前於(yu) 我國實施國三排放法規時限兩(liang) 年，已擁有能滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放等級的多種產(chan) 品，天然氣發動機已向歐Ⅵ過渡；其非公路用發動機達標超前於(yu) 我國實施排放法規階段時限8年，擁有能滿足國一、國二、美國Tier2、Tier3、歐盟StageⅡ、StageⅢ等多種排放等級的產(chan) 品。此外，在節能方麵，還開發了同功率多燃料的產(chan) 品，如車用180馬力發動機，有可燃用柴油、甲醇、CNG、LPG等燃料產(chan) 品的選擇，發電機組1004G發動機，除有燃用柴油產(chan) 品外，還有燃用天然氣的產(chan) 品。 

   基於(yu) 多年創新技術的積澱，自去年下半年以來，雷沃動力緊扣國家實施排放法規和拉動內(nei) 需各項舉(ju) 措，已開發出60多個(ge) 新機型。該公司技術中心主任潘海介紹，單體(ti) 泵、高壓共軌節能環保發動機已成功為(wei) 整車配套麵市。為(wei) 工程機械和發電機組配套的發動機，已通過歐盟歐ⅢA和美國Tier3認證，滿足了眾(zhong) 多客戶整機產(chan) 品出口歐美的排放要求。

 
   “機會(hui) 總是鍾情有準備者”。多年來，雷沃動力秉持高技術+高配置進取高端化、高質化、高新化，相對低端產(chan) 品必然付出高成本。而今，當所有企業(ye) 必須執行排放法規所走技術路線趨於(yu) 一致時，雷沃動力先人一步、高人一籌的優(you) 勢便凸顯出來，這種優(you) 勢則為(wei) 雷沃動力靠創新技術高端應變作了最好的注解。 

   以創新管理整體(ti) 應變 

   從(cong) 一定意義(yi) 上講，應對危機是對一個(ge) 企業(ye) 管理能力的檢驗與(yu) 考驗。雷沃動力能夠迅速“驅寒回暖”，顯示了這個(ge) 公司創新管理的能力和水平，其表現為(wei) ：營銷、技術、生產(chan) 三駕馬車並進，各項專(zhuan) 業(ye) 管理保駕護航，形成了對危機作出快速反應的整體(ti) 應變機製。 

   三駕馬車能聯動並進是因為(wei) 它有著良好的管理基礎。多年來，雷沃動力在引進技術人才的同時，吸納和培訓了一大批懂管理、通技術、善經營並有現代理念和國際視野的人才，公司依靠這支人才團隊，以英國珀金斯管理為(wei) 標杆，推進從(cong) 工藝、質量、生產(chan) 、物流到營銷服務等各項管理的現代化。在此基礎上，還導入日本豐(feng) 田生產(chan) 方式，持久地開展全員參與(yu) 的“TPS”工程，先後實施了上百個(ge) 改善項目，現已進入以準時生產(chan) 為(wei) 目標、生產(chan) 現場為(wei) 中心、超前服務為(wei) 宗旨和追求生產(chan) 管理無誤工、質量管理無缺陷、成本管理無浪費、設備管理無故障、安全管理無事故的“三為(wei) ”、“五無”的更高境界。 

   基於(yu) 這種靠多年創新管理鋪就的路基和軌道，在應對金融危機特別行動中，這個(ge) 公司的營銷中心臨(lin) 危受命，實施了一係列創新管理模式的超常措施：緊貼國家拉動內(nei) 需政策細分市場，以國內(nei) OEM、海外經銷商、大客戶為(wei) 中心，展開客戶營銷，鞏固老客戶，開發新客戶；營銷服務分板塊按區域滲透到細化市場，把為(wei) 客戶服務由整車廠的中間延伸到使用者的終端，把一站式、全程化服務做到客戶現場；講求應變時效，進一步改進市場信息反饋與(yu) 處理規範以及營銷服務問責考評體(ti) 係，促進營銷人員以最大激情去爭(zheng) 取市場份額。 

   與(yu) 營銷中心並駕齊驅的技術中心，跳出了單純的技術思維，從(cong) 研究國家拉動內(nei) 需舉(ju) 措考量技術開發。其工作擺布，在加強研發和產(chan) 品開發的同時，強化應用工程開發，為(wei) 用戶提供量身定製的解決(jue) 方案。為(wei) 搶占市場先機，還實行倒排工期工作法，自去年下半年以來，已開發出適應多種用戶需求的60多個(ge) 新機型。 

   緊跟市場開發與(yu) 技術開發的生產(chan) 製造係統，融入圍著訂單轉的各項專(zhuan) 業(ye) 管理，生產(chan) 開三班，各方保一線，以生產(chan) 製造高質量、低成本、準時交貨的競爭(zheng) 優(you) 勢為(wei) 中心，展開旺季生產(chan) 大會(hui) 戰，工廠呈現一派熱火朝天、欣欣向榮的動人景象。