一、注意事項

   1、禁止使用大功率儀(yi) 器，避免對電控單元產(chan) 生無線電幹擾。

   2、在拆除蓄電池的搭鐵線前，先讀取ECU中的故障代碼。

   3、檢修燃油係統時，先對油路進行卸壓。

   4、在拆卸和插接線路或元件連接器之前，點火開關(guan) 一定要置於(yu) “ON”位。

   二、診斷步驟

   以供給係統出現故障為(wei) 例，應先利用油壓表檢查係統油壓，電噴發動機係統油壓一般為(wei) 0.25MPa，如油壓低於(yu) 規定值，先檢查油泵、油壓調節器和管路是否工作不良。對電控係統故障按下述步驟檢查：

   故障碼檢查清除症狀確認故障碼再檢症狀狀況

   顯示故障碼症狀有同一故障碼故障碼所指電路故障依然存在

   顯示正常碼故障不在故障指電路，在另故障點

   症狀沒顯示正常碼第一次顯示故障碼是曆史紀錄

   顯示正常碼症狀有顯示正常碼故障不在診斷電路中，但存在

   症狀沒顯示正常碼故障不在診斷電路中，已消除

   電控燃油噴射發動機故障自診斷

   一、自診斷係統的功能

   現代汽車的電控係統都配備有自診斷係統，ECU的自診斷係統主要用於(yu) 檢測電子控製係統各部件的工作情況。自診斷係統具有以下功能：①檢測電子控製係統的故障。②將故障代碼存儲(chu) 在ECU的存儲(chu) 單元中。③提示駕駛員ECU已檢測到故障，應謹慎駕駛。④啟用故障保護功能，確保車輛安全運行。⑤協助維修人員查找故障，為(wei) 故障診斷提供信息。

   二、故障代碼的讀取與(yu) 清除方法

   1、準備工作：

   ①拉緊駐車製動，變速器置於(yu) 空擋。

   ②用直觀檢查法對發動機控製係統進行全麵檢查。

   ③檢查蓄電池電壓，電壓值應在11V以上。

   ④啟動發動機，怠速運轉，使發動機達到正常工作溫度。

   ⑤關(guan) 閉所有電控係統和輔助設備。

   ⑥檢查發動機故障指示燈是否正常。

   2、故障代碼的讀取與(yu) 清除方法：

   ①靜態讀碼的方法。打開點火開關(guan) ，用跨接線短接診斷端子的TEl和E1，根據“CHECK”燈閃爍，讀取故障代碼。

   ②動態讀碼的方法。關(guan) 閉點火開關(guan) ，用跨接線短接診斷端子的TE2和El。打開點火開關(guan) ，“CHECK”燈應快速閃爍。然後進行路試，車速不得低於(yu) 10km/h。路試之後，再用跨接線短接診斷端子的TEl和E1，根據“CHECK”燈閃爍規律讀取故障代碼。

   ③故障代碼的清除。在排除故障後，應清除故障碼。

   若某一電路出現超出規定範圍的信號時，診斷係統就判定該信號線路出現故障。如果故障狀態存在超過一定的時間，此故障代碼就會(hui) 儲(chu) 存在電控單元ECU的隨機存儲(chu) 器中。如果在一定時間內(nei) 該故障狀態不再出現，則電控係統把它判定為(wei) 偶發性故障，發動機啟動50次故障不再出現，該偶發性故障代碼就會(hui) 自動消除。