經濟困難時期，企業(ye) 都在收縮戰線、減少成本，長春為(wei) 什麽(me) 要在這時候出來招商？“恰恰因為(wei) 長春充滿信心，我們(men) 對中國汽車業(ye) 未來有信心，對長春發展汽車有信心”。

   4日，上海浦東(dong) 新區東(dong) 錦江索菲特大酒店，在“市政府與(yu) 世界知名汽車零配件企業(ye) 新春座談會(hui) ”上，麵對在滬11家以汽配為(wei) 主的世界500強企業(ye) 的主管，市長崔傑用這樣的話語表達長春麵對挑戰、主動出擊的堅定信心。崔傑說，相信汽車業(ye) 會(hui) 很快從(cong) 危機中恢複，而長春將是在中國發展汽配業(ye) 的最佳選擇。

   這場以“長春汽車行業(ye) 擴能升級為(wei) 全球汽車零配件企業(ye) 帶來的巨大商機”為(wei) 主題的座談會(hui) 吸引了11戶世界500強企業(ye) 的17位高管，他們(men) 中多數是企業(ye) 中國區總裁、副總裁等重量級人物，並且在汽配業(ye) 占據重要位置：“德國大陸”、“德國采埃孚”，位列世界5大汽配供應商；“偉(wei) 巴斯特”，占據世界汽車天窗70%的市場份額；“美國李爾”，全球最大的汽車內(nei) 飾係統零部件供應商之一；“美國天合”，全球最大的汽車安全係統供應商之一。

   麵對這些汽配巨頭，市長講得最多的是“信心”。崔傑說，“我是中國汽車業(ye) 的樂(le) 天派”。從(cong) 世界看，汽車在人類生活中占有不可替代的地位。從(cong) 中國看，汽車進入家庭才剛剛起步，正處於(yu) 汽車保有量增加的“積蓄期”，汽車消費方興(xing) 未艾。他認為(wei) ，汽車業(ye) 會(hui) 很快從(cong) 危機中恢複過來。這也能說明，為(wei) 什麽(me) 在2008年，麵臨(lin) 眾(zhong) 多困難，一汽大眾(zhong) 、一汽轎車、一汽豐(feng) 田都不約而同地選擇在長春擴大產(chan) 能。

   “長春是最適合汽車業(ye) 發展的城市”，分析過汽車業(ye) 發展大勢，崔傑開始推介長春，他說，在長春發展汽配業(ye) 有三大優(you) 勢。一是人才資源。長春有十多萬(wan) 訓練有素的產(chan) 業(ye) 工人，並有豐(feng) 富的汽車製造、銷售人才，企業(ye) 可以在短時間內(nei) 形成生產(chan) 、銷售鏈條。其二，長春汽車整車正在擴能之中， 2010年，長春就能形成200萬(wan) 輛的整車生產(chan) 能力。三是產(chan) 業(ye) 氛圍，長春不僅(jin) 有整車和汽車零配件，並以此為(wei) 依托，發展汽車物流、汽車信息服務貿易，並進一步發展汽車文化。今年，長春將開工建設汽車博物館和汽車主題公園，長春汽車文化建設將有大進展。與(yu) 此同時，長春還劃定了120平方公裏的汽車產(chan) 業(ye) 開發區，已經形成了兩(liang) 千億(yi) 元的工業(ye) 產(chan) 值，形成了圍繞一汽的產(chan) 業(ye) 集聚，因此，長春是中國發展汽配業(ye) 的最佳選擇。

   市長的分析引起與(yu) 會(hui) 者的高度共鳴。

   “我們(men) 公司總部在金融危機的重災區——美國的底特律。” 美國天合公司亞(ya) 太區副總裁孫興(xing) 源說，在金融危機衝(chong) 擊下，該公司亞(ya) 太區依然完成了年度計劃，這個(ge) “成績”讓孫興(xing) 源對崔傑的“信心說”深有同感。對當日簽約、準備到長春設廠的“上海納鐵福”，孫興(xing) 源說：“你去了長春，不僅(jin) 可以做大，還可以賺錢！”引起現場一陣掌聲。

   今後3年，偉(wei) 巴斯特將把歐洲的核心工廠“複製”到長春來，這樣，長春偉(wei) 巴斯特不僅(jin) 能為(wei) 捷達、奧迪配套，還能為(wei) 寶馬、奔馳提供頂級的天窗產(chan) 品，德國偉(wei) 巴斯特公司中國區總裁高玉清說，她作出這樣投資判斷的一個(ge) 重要原因是：“最近5年，長春偉(wei) 巴斯特都保持著50%的增長速度”。 2008年，該公司年產(chan) 值達6.5億(yi) 元，這更堅定了公司總部對中國，尤其是對長春的投資信心。

   “一扇天窗產(chan) 品需要52個(ge) 零部件”，高玉清說，她的另一目標是把“這52個(ge) 供應商都帶到長春來”。

   “收獲信心與(yu) 拿到項目同樣重要”，對這次隻有一個(ge) 多小時的座談會(hui) ，一位業(ye) 內(nei) 人士評價(jia) 道。