“好馬配好鞍”是句老話，現如今，名車裝“強心”是一種時尚並成為(wei) 用戶購車選型的首要思考。

 
   為(wei) 了適應這種購車新（“心”）潮，新年伊始，福田汽車歐曼公司、奧鈴公司和雷沃動力公司聯手，在北京九華山莊隆重推出“歐曼三係、奧鈴超越配裝雷沃動力新品發布”，釋放出應對國際金融風暴侵襲的第一輪衝(chong) 擊波。在發布會(hui) 上，三大品牌公司有關(guan) 負責人翔實介紹兩(liang) 款新車的創新水平，尤其是節能環保強勁的動力性能，與(yu) 會(hui) 經銷商從(cong) 翔實的技術數據和實物展示，著實領略了名車與(yu) “強心”珠聯璧合的優(you) 異於(yu) 完美，對以“強心”換“放心”進而對擴大市場充滿信心。 

   雷沃動力助力歐曼、奧鈴逐鹿市場 

   福田汽車—中國商用車第一品牌，已為(wei) 業(ye) 內(nei) 和廣大用戶所公認。歐曼、奧鈴分別是福田汽車旗下九大業(ye) 務品牌之一，雷沃動力配裝歐曼奇兵、奧鈴等車型在俄羅斯經受住了當地-40℃的高寒考驗，創造了銷量過萬(wan) 台的良好業(ye) 績。去年6月，雷沃動力驅動歐曼ETX、奧鈴等車隊為(wei) 央視轉播奧運聖火登頂海拔5200米的珠穆朗瑪峰，在挑戰高寒、低壓、風沙的極限中，充分彰顯了“強心”的品質與(yu) 風範。博采世界先進技術而集成的燃燒機理，保證了發動機功率不減；良好的低溫啟動技術,保證了發動機在高寒之下的正常啟動；獨特的空氣過濾技術，抵禦了鋪天蓋地的風沙狂襲；特殊設計的缸體(ti) 及特殊處理的曲軸，造就“超載超荷”充裕的強度和剛度儲(chu) 備，驅動福田汽車在崎嶇顛簸的艱險路況中一路安全行進……

 
   據悉，此次發布會(hui) 推出的是雷沃動力2009年進入市場重點導入的四氣門高壓共軌國3、國4係列新產(chan) 品。該公司副總經理李方成介紹說，新產(chan) 品研發是由雷沃動力和奧地利AVL合作設計完成，采用了德國博世的第Ⅱ代電控共軌係統，達到目前歐洲同類產(chan) 品先進水平，排放標準起步歐Ⅲ、歐IV並具有升級到歐V、歐Ⅵ的潛力。該產(chan) 品平台擁有完整的產(chan) 品型譜規劃，其中6缸機覆蓋160-275PS，4缸機覆蓋110-180PS，目前，6缸180機、210機以及4缸140機已經批量生產(chan) ，分別配裝歐曼奇兵、奧鈴超越以及歐V客車。他說，此次推出的新品具有省油、可靠的顯著特點，由於(yu) 具有較高的升功率和升扭矩，同時伴有世界專(zhuan) 利的燃燒室提高了燃油經濟性，延續了原有產(chan) 品在國內(nei) 市場明顯省油的優(you) 點，可以有效節油8%~9％。經過特殊處理的環保技術，使排放中有害物含量極低，低噪音、低排煙全麵優(you) 於(yu) 國家標準，最低比油耗達到歐洲水準。另外，產(chan) 品設計壽命超過15年，在可靠性上延續原有故障率特別低的優(you) 點，關(guan) 鍵部件選用全球最新材料製造，如摩擦部件經過處理，增強了柴油機耐磨性，72小時長時間氮化調質鋼曲軸和6000小時不間斷整機測試，具有更高的可靠性和更強的動力性。 

   李方成介紹，雷沃動力新產(chan) 品為(wei) 歐曼3係在“強動力、高安全、低油耗”三大特點上帶來了超出預期的突破。試驗表明，燃燒效率提高8%，采用國際領先的德國博世高壓共軌技術以及ECU智能模塊控製單元，電腦控製噴射噴油量可精準到毫克。在雷沃動力的強力支撐下，歐曼3係不僅(jin) 載重、爬坡等各方麵都非常強勁，而且低溫起動性還特別突出，不采用預熱裝置-15℃可正常啟動，采用火焰預熱或冷啟動輔助裝置，在零下41℃也能順利啟動。另外，一些專(zhuan) 利技術的運用更令歐曼3係表現不凡，如雷沃動力齒輪室采用特殊複合隔音材料，確保發動機噪音遠遠低於(yu) 普通發動機，駕駛更加安靜舒適。 

   此次福田汽車推出的配裝雷沃動力的09款奧鈴，延續了“高速重載”的超卓性能，“低速大扭矩”實現功率140kW，達到世界先進水平，排放標準達到歐Ⅲ水平，在性能、油耗、工作穩定性及維修便利性方麵更具世界級動力的特點，加之配裝德國BOSCH原裝進口噴油泵，使該產(chan) 品代表了國內(nei) 輕卡最新發展方向，成為(wei) 了國內(nei) 高端輕卡的“領頭羊”。 

   雷沃動力之“強心”強在傳(chuan) 承+創新 

   雷沃動力，自她一胚胎從(cong) 產(chan) 品技術到製造工藝就注入了世界王牌動力的優(you) 良基因，曆經從(cong) 引進技術、消化吸收到再創新的十年孕育，造就了“歐洲科技、一脈傳(chuan) 承”的品質個(ge) 性。據多家采用其產(chan) 品配套的主機廠有關(guan) 人士稱，雷沃動力產(chan) 品的整機性能達到或優(you) 於(yu) 英國珀金斯。 

   雷沃動力麵世雖僅(jin) 兩(liang) 年，但其在市場的表現已得到良好的回響。其產(chan) 品為(wei) 汽車、工程機械、農(nong) 機、發電機組的配套麵日益擴大，70%的產(chan) 品銷售或以整機或以配套出口到近100個(ge) 國家及地區，發電機組柴油機成為(wei) 國內(nei) 同類產(chan) 品在全球覆蓋麵最大的知名品牌。為(wei) 北京奧運會(hui) 鳥巢主場館裝備的靜音發電機組，盡顯了有著世界王牌血統的雷沃動力的輝煌。2008年首屆中國勒芒輕卡耐力賽總決(jue) 賽，雷沃動力成為(wei) “最可靠發動機”的殊榮得主。 

   年輕而資深的雷沃動力所以能有如此輝煌，在於(yu) 她還在繈褓時就已著力打造自主研發能力，不僅(jin) 建立了自主的被認定為(wei) 天津市級的企業(ye) 技術中心，而且與(yu) 德國BOSCH、奧地利AVL、美國西南研究院以及中國汽車研究院、知名大學等內(nei) 燃機研發機構建立了穩定的合作關(guan) 係，形成了一個(ge) 自身與(yu) 外延相結合的創新體(ti) 係。 

   雷沃動力依靠這個(ge) 體(ti) 係廣納世界先進技術於(yu) 一身，積澱了一批屬於(yu) 雷沃動力的技術專(zhuan) 長並獲得專(zhuan) 利授權，如特殊設計的缸體(ti) ，能使發動機有充裕的“超載超荷”強度和剛性；整體(ti) 型缸蓋及精加工進氣切向通道，能使發動機的各缸工作均勻及穩定；雷沃動力的燃油機理，可謂其品質個(ge) 性的精髓，保證了發動機省油、減排、除噪等指標與(yu) 世界先進標準看齊…… 

   還需一提的是雷沃動力的製造體(ti) 係，秉承英國珀金斯工藝技術，引進世界各國先進設備，所建造的從(cong) 缸體(ti) 、缸蓋、曲軸、凸輪軸數控化到總裝、試驗、完整自動化的多條生產(chan) 線，致力於(yu) 核心部件加工和整機總裝的精益求精，所需配套件全部麵向全球優(you) 選，要求供應商必須按照雷沃動力世界級的設計提供配套，像德國BOSCH、德國西門子、德國胡貝爾、美國霍尼韋爾等世界知名公司，已成為(wei) 雷沃動力合作多年的戰略供應商。

   雷沃動力到此還僅(jin) 是開始。投資26億(yi) 元建設占地1100畝(mu) 的雷沃動力基地，將以研發、製造和服務三個(ge) 係統與(yu) 國際接軌，建造從(cong) 工廠到產(chan) 品的世界級動力平台。隨著新基地的建成投產(chan) ，發動機產(chan) 品將擴大到2升到8升以上的多品種、多規格，形成功率從(cong) 30馬力到450馬力車用和非公路用發動機寬領域、多係列的新格局，年產(chan) 能力到2010年達到15萬(wan) 台，2015年達到40萬(wan) 台。“設定這個(ge) 目標，是基於(yu) 我們(men) 對自身能力和是市場走勢的全麵考量”。該公司總經理崔太魁已把這個(ge) 戰略目標運籌到分步推進的實施方案中。