最近一段時期，浙江等地傳(chuan) 出大批沒有核心技術、貼牌生產(chan) 的汽車零部件企業(ye) 倒閉的消息。這些缺乏核心競爭(zheng) 力、根基不穩的經濟實體(ti) 在金融危機來襲的第一時間倒下了。

   與(yu) 此同時，還有一批中小汽車零部件企業(ye) 不但沒有被風暴衝(chong) 垮，反而從(cong) 危機中獲得發展的契機。日前，記者來到了深圳市特爾佳科技股份有限公司（以下簡稱“特爾佳”）。這家於(yu) 2000年成立、注冊(ce) 資金僅(jin) 100萬(wan) 元的企業(ye) ，經過8年的發展，如今已經成長為(wei) 中國緩速器行業(ye) 最大企業(ye) 、上市公司。今年，特爾佳雖然在金融危機中受到一定影響，但仍然呈現比較穩定的增長態勢。

   ■  一家企業(ye) 催生了一個(ge) 行業(ye)

   2000年10月25日，現任特爾佳總經理的淩兆蔚辭去了某跨國汽車零部件公司總經理的職務，和現任特爾佳董事長張慧民等人，利用自己的專(zhuan) 利技術創立了國內(nei) 第一家研發、生產(chan) 和銷售電渦流緩速器的廠家。

   第一個(ge) 吃螃蟹者，總是異常艱辛。淩兆蔚和公司其他高層人士都上過生產(chan) 線，也都有到一線推銷產(chan) 品的經曆。整車配套體(ti) 係進不去，特爾佳就從(cong) 終端客戶客運公司入手。國有客運公司進不去，就找民營企業(ye) 。特爾佳的第一個(ge) 客戶是承運深圳310公交線路的民營客運公司。民營企業(ye) 看重經濟、實惠，這家客運公司在試裝特爾佳電渦流緩速器一段時間後發現，車輛刹車係統使用壽命明顯延長、故障率降低，節約了運營成本。客運公司決(jue) 定在所有車輛上都加裝緩速器。

   至2008年10月，在中國有超過7萬(wan) 輛汽車裝有特爾佳緩速器。去年，特爾佳緩速器銷售額達1.6億(yi) 元，市場占有率穩居全國第一。

   繼特爾佳之後，國內(nei) 緩速器企業(ye) 如雨後春筍般誕生。當前，我國緩速器生產(chan) 企業(ye) 達到38家，中國緩速器行業(ye) 從(cong) 無到有，並形成一定規模，國內(nei) 大中型客車基本都安裝了緩速器。而且，自主品牌緩速器的誕生結束了跨國公司壟斷市場的局麵。在特爾佳推出電渦流緩速器後，泰樂(le) 瑪等外國品牌的緩速器價(jia) 格被迫從(cong) 4萬(wan) 多元降為(wei) 2萬(wan) 多元。

   ■  以科研立企  深入挖掘細分行業(ye)

   在德、英等國家，有一批已經生存了上百年的中小汽車零部件企業(ye) ，曆經數次全球性經濟危機而不倒。德國汽車工業(ye) 聯合會(hui) 主席魏思曼曾對本報記者說：“這些中小企業(ye) 往往專(zhuan) 注於(yu) 某一細分行業(ye) ，掌握一項或幾項核心技術，在某個(ge) 領域具有其他企業(ye) 無法替代的優(you) 勢，因而具有較強的抗風險能力和頑強的生命力。”

   特爾佳與(yu) 這些企業(ye) 很相似。特爾佳現有員工200多名，其中研發人員有 40多人，而生產(chan) 線上的工人隻有50人。這種人員結構與(yu) 其科研型而非製造型企業(ye) 的定位有關(guan) 。

   據淩兆蔚介紹，特爾佳所有產(chan) 品均由自己研發，自己采購原材料，但很多零件的加工外包給其他工廠，特爾佳派專(zhuan) 人負責質量控製。這樣做，既讓企業(ye) 瘦身，節約了成本，也在保證產(chan) 品質量的同時讓企業(ye) 把主要精力投入到研發當中，提高了競爭(zheng) 力。

   特爾佳是當前國內(nei) 擁有緩速器專(zhuan) 利技術最多的企業(ye) 。其電渦流緩速器采用以計算機技術為(wei) 核心的大電流半導體(ti) 模塊化自動控製係統，靈敏度高、控製平穩。特爾佳的無觸點功率模塊控製器、電氣控製等多項技術在國際上處於(yu) 領先水平。

   “特爾佳絕不仿製、不抄襲，而是堅持自主創新，掌握核心技術。因此，麵對金融危機，我們(men) 不害怕。”淩兆蔚說。

   為(wei) 實現技術領先，從(cong) 去年開始，特爾佳投入4000多萬(wan) 元用於(yu) 研發中心建設、新品開發和技術改進。今年5月1日，我國首個(ge) 緩速器行業(ye) 標準《汽車電渦流總成技術條件》頒布，特爾佳承擔了主要的數據試驗工作。

   ■  培養(yang) 企業(ye) 持續發展能力

   淩兆蔚對記者說，他有三件事最為(wei) 自豪。一是在特爾佳很少能看到機床，但先進的試驗設備為(wei) 數不少。二是與(yu) 一般的家族式民營企業(ye) 不同，特爾佳的股東(dong) 是幾位自然人，幾位老總沒有一個(ge) 家屬在公司任職。為(wei) 了把錢積攢下來搞研發和添置設備、建設廠房，股東(dong) 們(men) 一直到今年2月公司上市後才第一次分紅。三是重視人才培養(yang) 。從(cong) 去年開始，特爾佳由公司出學費，鼓勵中層以上管理人員攻讀MBA及工程碩士。淩兆蔚說：“作為(wei) 研發型企業(ye) ，我們(men) 不能光有先進的硬件設備，軟件、人才更為(wei) 關(guan) 鍵，是企業(ye) 持續發展的動力源泉。”

   緩速器是個(ge) 小行業(ye) ，特爾佳現在已經做到行業(ye) 最大。淩兆蔚說：“企業(ye) 要獲得更大發展，必須擴大外延。未來，特爾佳以研發為(wei) 主、製造為(wei) 輔的定位不會(hui) 變。我們(men) 要做中國的采埃孚，在深掘緩速器行業(ye) 的同時，將觸角伸向其他領域。”