細心的人會(hui) 發現，擁有七大係列產(chan) 品開發平台、最大柴油機功率已達460馬力的一汽解放無錫柴油機廠，在實現了產(chan) 品從(cong) 中小功率向大功率的發展、主要用戶由農(nong) 業(ye) 機械向重型汽車的過渡之後，兩(liang) 年前，又重返農(nong) 機市場，其出身名門的錫柴“康威、富威”係列發動機憑借著馬力大、油耗低，可靠性好、性價(jia) 比高，功率覆蓋麵廣、配套適應性強等優(you) 勢，在短短兩(liang) 年多時間裏，銷量就以每年249%的增速迅速攀升，30個(ge) 月累計銷售超過12萬(wan) 台。僅(jin) 今年前7個(ge) 月，就超過了6萬(wan) 台。更為(wei) 可喜的是，錫柴康威富威發動機不僅(jin) 得到了國內(nei) 市場的信賴，還得到了越南、阿聯酋、烏(wu) 拉圭等國外客商的青睞。

 錫柴黨(dang) 委書(shu) 記蔡真法（右三）陪同金杯客人參觀

    市場走勢的一路攀升，不僅(jin) 得益於(yu) 產(chan) 品研發的領先，更得益於(yu) 配套廠家對錫柴“康威、富威”其卓越品質的信任。不久前，錫柴戰略夥(huo) 伴——沈陽金杯車輛製造有限公司的陳允祿總經理、趙鈺副總經理親(qin) 自帶領其八個(ge) 大區經理及50餘(yu) 家經銷商趕赴錫柴參加“錫柴·金杯經銷商聯誼會(hui) ”。會(hui) 上，陳允祿總經理感慨地說“我為(wei) 錫柴擁有強大的技術實力、一流的文化和管理所感動，我希望錫柴成為(wei) 金杯今後的發動機主要供應廠家，品種也要從(cong) 目前的單係列配套向全係列配套發展……”趙鈺副總經理也充滿激情說“泰山歸來不看嶽，我要說錫柴歸來不看廠，更要說金杯+錫柴，放心行天下”。

 錫柴黨(dang) 委書(shu) 記蔡真法（右三）陪同金杯客人參觀

    做強輕型車、低速汽車市場，是錫柴長期發展的戰略，與(yu) 金杯的合作，是錫柴發展戰略中的一個(ge) 重要組成部分。從(cong) 去年7月份錫柴機批量配套金杯卡車以來，金杯與(yu) 錫柴的合作得到了持續、快速發展，配套量節節攀升。僅(jin) 今年前7個(ge) 月，錫柴機在金杯就實現了裝車3千餘(yu) 台。目前，錫柴“富威”“康威”係列產(chan) 品已成功進入了低速貨車、輕卡和小型客車的配套領域，已山東(dong) 時風、山東(dong) 五征、成都王牌、四川資陽南駿、杭州杭掛、河北宇康、山東(dong) 時風、五征、凱馬、福田、金杯、躍進、奔馬等多家廠都有批量配套。

錫柴金杯經銷商聯誼會(hui) 現場

    市場競爭(zheng) ，贏在實力。錫柴在2007年成功跨越20萬(wan) 台的門檻之後，今年上半年，錫柴又高質量、高水平、高標準的實現了“雙過半”，產(chan) 銷突破16萬(wan) 台，刷新了曆史紀錄，增速位居行業(ye) 第一，再現跨越發展的良好態勢。現在，錫柴已經擁有從(cong) 46到460馬力，從(cong) 自然吸氣到國Ⅲ、國Ⅳ排放的全係列產(chan) 品，是國內(nei) 產(chan) 品係列最全，覆蓋麵最寬的柴油機研製企業(ye) 。富威、康威不僅(jin) 是錫柴角逐輕型車和低速汽車市場的拳頭產(chan) 品，而且是輕卡、農(nong) 用車升級換代的理想動力。在設計理念和開發流程上，富威、康威借鑒和移植了奧威的成功經驗，將當今世界先進的技術融入產(chan) 品平台，技術起點高，產(chan) 品性能好，配套適應性強。象A81電控國Ⅲ柴油機就采用了電控技術，使柴油機實現了柴油噴射量、噴射定時、噴射規律的最優(you) 控製，與(yu) 傳(chuan) 統噴射係統相比，大大改善了柴油機低速區、大負荷的性能，滿足了國Ⅲ排放法規。在製造手段上，錫柴以一流的手段保一流的品質，形成了以柔性生產(chan) 、信息集成、在線檢測、敏捷製造為(wei) 特征的核心製造能力。在質保體(ti) 係上，錫柴最早通過了ISO/TS16949、和國軍(jun) 標等一係列質量標準認證，質保體(ti) 係實現了國際標準的無縫對接，從(cong) 而保證了產(chan) 品品質的連續性、一致性，錫柴機先後獲得了“中國名牌產(chan) 品”、“國家免檢產(chan) 品”，“中國馳名商標”等最高榮譽。

    富威和康威機自2006年批量上市以來，在強手如林的競爭(zheng) 中脫穎而出，銷量迅速攀升，這標誌著富威康威已經成功經受住市場的考驗，形成了良好的市場口碑，將迎來更好的發展機遇。