隨著2008年北京奧運會(hui) 的來臨(lin) ，北京大容量快速共同交通（Bus Rapid Transit，簡稱BRT)的發展和普及，ZF（采埃孚）這個(ge) 名字也為(wei) 關(guan) 注北京奧運的各界人士所熟知。

   “傳(chuan) 動領域裏的巨人，底盤技術的專(zhuan) 家”，這是對ZF最精辟傳(chuan) 神的評價(jia) ，這不為(wei) 過。25年前，ZF門式車橋的研發成功重新書(shu) 寫(xie) 了公交客車發展曆史，公交客車結構由此發生了一次革命性的變化，一個(ge) 新的名稱---低地板公交客車誕生了，正因為(wei) 如此，ZF在業(ye) 界被尊崇為(wei) “橋父”。

   事實上，在歐洲“ZF”已經家喻戶曉，就像人們(men) 都知道不少汽車牌子一樣，它與(yu) 現實生活已經緊密聯係在一起，ZF是一個(ge) 不僅(jin) 能提供高難度零部件的配套企業(ye) ，還是一個(ge) 能解決(jue) 和提供底盤係統設計方案的零部件企業(ye) ，目前不僅(jin) 為(wei) 中國主流汽車企業(ye) 配套，還為(wei) 一些自主研發的國產(chan) 車提供原創設計的方案，尤其是在城市客車領域，“ZF”自始至終的參與(yu) ，使得“ZF”本身已經成為(wei) 了BRT低地板技術的代名詞。

   ZF在全球的低地板（門式車橋）市場占有率為(wei) 90%以上。在中國，這個(ge) 數字則是近乎於(yu) 100%。作為(wei) 全球最大的傳(chuan) 動技術、底盤和專(zhuan) 項技術的專(zhuan) 業(ye) 公司---德國ZF集團有計劃地進入中國市場上的時間始於(yu) 1975年，已經有33年曆史，針對客車市場，1998年成立了獨資公司采埃孚傳(chuan) 動技術（蘇州）有限公司。

   2007年末，針對北京BRT項目和奧運客車營銷課題，我們(men) 走進了蘇州，走近了“橋父”---采埃孚傳(chuan) 動技術（蘇州）有限公司進行采訪。

   市場的先行者

   據采埃孚傳(chuan) 動技術（蘇州）有限公司總經理廖利恒先生介紹，具有100多年曆史的ZF集團目前在全球已經擁有120多個(ge) 生產(chan) 企業(ye) ，55050名員工，2006年的銷售額達到116.95億(yi) 歐元。在中國大陸地區，ZF集團也獲得了長足的發展，目前已經擁有上海，蘇州，南京，柳州，沈陽等20多個(ge) 生產(chan) 基地和全國統一的售後服務公司 。

   蘇州ZF是ZF集團在中國建立的第一家提供係統供貨的獨資企業(ye) ，主要負責向中國客車市場提供完整的ZF客車底盤與(yu) 傳(chuan) 動係統產(chan) 品，包括變速箱、車橋、懸掛及轉向係統，同時也負責相應的技術應用支持和市場開發工作，2007年度，蘇州ZF的銷售額已經達到了人民幣6億(yi) 元。

   自1999年首次把低地板技術引進中國以來，在保證產(chan) 品本身質量和技術全麵領先的情況下，經過長期的市場耕耘，蘇州ZF已成功將低地板公交車的概念深植入整個(ge) 中國客車市場。迄今為(wei) 止，已有北京，上海，南京，啊海南貴州，廣州，深圳等城市相繼開通了低地板城市公交客車營運線路，2005年開始，隨著北京等城市的BRT項目紛紛上馬，蘇州ZF進入快速發展時期。

   從(cong) 悉尼，雅典到北京----ZF助跑奧運

   進入中國市場30多年以來，ZF一直把了解客戶需求，用處於(yu) 領導地位的技術、質量和服務來滿足客戶需求放在首要的位置，作為(wei) 德國企業(ye) ，ZF一貫的風格是不事張揚，專(zhuan) 注於(yu) 技術創新和產(chan) 品質量。它在中國的知名度完全是由它的技術專(zhuan) 屬性和信譽度所構建的口碑樹立起來的。“我們(men) 並非不關(guan) 注奧運營銷，事實上，隨著奧運會(hui) 在中國的舉(ju) 辦，BRT項目在中國的全麵開花，2008年我們(men) 的銷售額將取得曆史性的突破，但這些都是自然的過程與(yu) 必然的結果，源於(yu) 我們(men) 本身的技術、質量和服務的積累，而並非一種短期的特定時段的營銷方式”，廖利恒總經理娓娓道來，“事實上，早在2000年的悉尼奧運會(hui) 上，ZF的多項產(chan) 品就參與(yu) 了奧運會(hui) 的服務，在2004年雅典奧運會(hui) 的各個(ge) 場館之間的交通和城市交通中更得到了廣泛的使用，北京申奧成功的第二年，蘇州ZF開始與(yu) 北京公交展開了大範圍的合作，經曆了最初的低地板試驗樣車，到小批量的使用，再到最後大批量的全麵運用。2006年，北京公交公司宣布蘇州ZF為(wei) 低地板車橋和動力轉向機為(wei) 唯一指定產(chan) 品。2007年5月，北京公交車橋，轉向係統等關(guan) 鍵零部件招標采購中，ZF低地板車橋被指定為(wei) 低地板公交客車和BRT客車車橋的唯一供應商，至奧運會(hui) 開幕，北京將有2300多輛裝備ZF底盤係統及轉向係統的低地板公交車為(wei) 城市服務。目前已經投入運營的北京BRT一號線和正在投入運營的其他幾條線路的車輛傳(chuan) 動係統也全部使用ZF的客車係列產(chan) 品。”

   有了奧運城市的示範效應，杭州，天津，深圳等地已建和在建的BRT項目中均采用了蘇州ZF的低地板車橋。

   奧運會(hui) 期間，50輛新式綠色環保的低地板鋰離子純電動公交車將在奧運村，媒體(ti) 村，中心村投入使用，供來往於(yu) 這些地區的運動員，記者以及誌願者使用，同時，這些電動公交車都配備了為(wei) 殘疾人輪椅專(zhuan) 用的上下車踏板，司機可以根據乘客情況隨時控製踏板的開關(guan) ，極大地方便了殘奧會(hui) 運動員的使用，毫無疑問，這也是蘇州ZF參與(yu) 的傑作。

   綠色ZF，科技ZF，人文ZF：

   與(yu) 北京奧運的舉(ju) 辦理念相契合，蘇州ZF的總經理廖利恒先生也分別闡述了蘇州ZF的綠色，人文和科技三方麵的
特性。

   綠色ZF，科技ZF:

   ZF的Ecomat自動變速箱是ZF低地板公共汽車技術的重要內(nei) 容。ZF全自動變速箱曆史悠久，20世紀60與(yu) 70年代就開始係列生產(chan) 兩(liang) 速自動變速箱，針對中國國內(nei) 市場，ZF推出了6速的自動變速箱，有效的降低了油耗，從(cong) 而減少了有害氣體(ti) 的排放；一體(ti) 式的液力緩速器是ZF Ecomat自動變速器重要部件之一，享有專(zhuan) 利技術的ZF液力緩速器是配置與(yu) 變矩器與(yu) 齒輪傳(chuan) 動係間無磨損一體(ti) 式部件，緩速力因所掛檔的換檔速比而成倍增加，從(cong) 而可從(cong) 全速緩慢減為(wei) 幾乎相當於(yu) 步行速度（5KM/H）。這意味著如果駕駛得當，製動器隻需在特別停車或緊急停車時使用。緩速器起動由轉向柱上的起動杆或組合在製動器踏板係統中的裝置完成。製動器踏板踩下的前6-7度時隻起動液力緩速器，而不起動車橋上的製動器。因此，製動器磨損可成倍減少，從(cong) 而達到減少製動粉塵的效果；同時，也減少了客車行駛中的噪音汙染。

   人文ZF：

   相對於(yu) 傳(chuan) 統客車的多級踏步，ZF低地板車橋的普遍運用使得公交車輛的地板高度大為(wei) 降低，一級踏步使乘客上下車更為(wei) 方便，更為(wei) 迅速，對特殊乘客如老人，殘疾人，孕婦，小孩也更多體(ti) 現了人文關(guan) 懷，更加提高了乘客上下車的速度，縮短了車輛停靠車站的時間。客車能夠更早的到達目的地。運輸時間的減少代表著運輸效能的提高，這也就意味著與(yu) 傳(chuan) 統客車相比較，新型低地板車橋客車用更少的車輛，就能夠運送同樣數量的乘客。同時，低地板技術的普及使用和BRT計劃的推廣實施，得以使生活在城郊地區的人們(men) 縮短進入中心城區的時間，降低工作和生活中的時間成本，彰顯人文關(guan) 懷，縮小城鄉(xiang) 差距，構建和諧社會(hui) 。

   開創大局麵---做好中國客車行業(ye) 合作夥(huo) 伴

   “北京的BRT項目是我所見過的最好的BRT項目！全世界的城市公共交通及客車業(ye) 也都在高度關(guan) 注著北京的BRT項目，隨著北京奧運會(hui) 的成功舉(ju) 辦，時間將證明北京的BRT項目將是世界上其他城市發展BRT項目的標杆”。采訪臨(lin) 近尾聲，廖利恒先生主動談及中國客車行業(ye) 的整體(ti) 發展概況；中國客車自主品牌已經站到了世界頂級客車品牌行列，經過國內(nei) 市場曆年來的激烈搏殺和國外出口的競相增長，中國客車行業(ye) 已經整體(ti) 達到了一個(ge) 嶄新的高度，幾乎可用驚豔形容。前幾年前還有進口高檔客車的情況，而目前國內(nei) 的幾件龍頭客車企業(ye) 均已躋身於(yu) 世界級客車企業(ye) ，從(cong) 而也拉動了國內(nei) 整體(ti) 客車出口連創新高。

   ZF集團自來到中國市場之後，參與(yu) 並分享了中國客車行業(ye) 的發展進程，作為(wei) 客車行業(ye) 和公交係統的合作夥(huo) 伴，ZF集團將繼續致力於(yu) 從(cong) 事客車及公交車輛變速器，車橋係統和專(zhuan) 項係統的供應、組裝和技術運用，繼續提供最先進的技術和最完善的服務，繼續加快ZF產(chan) 品的本土化進程，演繹好中國客車行業(ye) 的重要合作夥(huo) 伴這個(ge) 角色，在未來的征程中，一起開創中國客車行業(ye) 的大局麵！