玉柴集團由母體(ti) 企業(ye) ——玉柴機器集團有限公司，以及２７家控股、參股子公司組成，擁有資產(chan) 總額超１００億(yi) 元，從(cong) 業(ye) 人員１６０００人；具有年產(chan) 各型柴油機４０萬(wan) 台、小型工程機械１萬(wan) 台和汽車零部件等相關(guan) 產(chan) 業(ye) 產(chan) 品７０億(yi) 元，總產(chan) 銷規模超過１５０億(yi) 元。

   玉柴集團是中國最大的內(nei) 燃機生產(chan) 基地和最大的小型工程機械生產(chan) 、出口基地。其中主導產(chan) 品玉柴牌柴油機達到世界先進水平，獲評為(wei) “中國名牌產(chan) 品”，玉柴商標被評為(wei) 中國馳名商標。柴油機和小型工程機械暢銷中國大陸和歐、亞(ya) 、美、非四大洲。玉柴集團位列２００６年中國機械５００強第２５位，“玉柴動力”品牌價(jia) 值達到４６億(yi) 元。玉柴已將戰略目標確定為(wei) “構築行業(ye) 千億(yi) 航母，打造世界知名品牌”。為(wei) 此，玉柴人緊緊依靠管理、產(chan) 品、營銷、融投等技術整合，全力打造真正的玉柴航母：

   ——整合管理技術。規範母子公司架構，精簡組織機構，健全幹部機製，精幹管理隊伍，健全績效考核體(ti) 係，設立成本中心，抓體(ti) 係降成本、抓技術降成本。

   ——整合產(chan) 品技術。玉柴實驗室成為(wei) 行業(ye) 首家國家認可實驗室；已與(yu) 世界上著名的發動機技術公司如奧地利ＡＶＬ、德國ＢＯＳＣＨ、英國裏卡多、德國ＭＢＴＥＣＨ和美國西南研究院簽訂了技術開發和技術谘詢合同；重獎科技人員，去年玉柴對５個(ge) 傑出的技術創新項目頒發了科技進步獎，獎勵金額高達４００萬(wan) 元，最高個(ge) 人獎勵３０萬(wan) 元，同時實行“基金期權”激勵機製，目前，玉柴已有九大係列的柴油機達到了國３標準。

   ——整合營銷技術。快速推進服務站的建設工作，通過增加服務站數量、縮短服務半徑和整頓作風、量化管理、加強回訪等舉(ju) 措，提高服務質量；加強同重點主機廠溝通調整相關(guan) 商務政策等舉(ju) 措，提高市場占有率。

   ——整合融投技術。爭(zheng) 取２００７年末啟動海外上市程序，再募集５－８個(ge) 億(yi) 的發展資金，用３－５年的時間，把工程機械公司發展成為(wei) ５０－８０億(yi) 元的大企業(ye) ，同時，玉柴物流、玉柴高潤等成長性好的板塊，也將陸續進入融資階段。

   通過努力，玉柴集團正處於(yu) 打造“航母”的快速建設期。目前總投資２．５億(yi) 元、建設規模９０００台中型工程機械的技改工程已經動工，玉柴第二大產(chan) 業(ye) 板塊建設啟動；重組成立玉柴專(zhuan) 用汽車公司，進入汽車整車製造業(ye) ；組建玉柴安達變速器公司，進入汽車零部件業(ye) ；玉柴動力公司和宜州公司，在農(nong) 機市場異軍(jun) 突起；電器公司、達業(ye) 公司、海南玉柴等合資合作項目已進入實質性階段，擴大柴油機零部件規模；２月份推出的國內(nei) 首台達標歐Ⅳ排放的發動機和自主創新填補國內(nei) 空白的ＹＣ４Ｗ轎車柴油機，標誌著玉柴技術保持國內(nei) 領先水平。