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一汽錫柴國Ⅲ發動機全麵投放市場

發布時間:2006年06月23日 00:00 作者:佚名 來源:betway最新网站在線必威betway官网网页登录組

    6月20日,一汽錫柴國Ⅲ發動機推介會(hui) 暨必威betway官网网页登录發布會(hui) 在無錫隆重舉(ju) 行,一汽錫柴國Ⅲ動力全麵投放市場。

 

    蔣彬洪廠長就錫柴國Ⅲ動力全麵投放市場深情地表示說:"企業(ye) 是社會(hui) 的細胞,企業(ye) 的生存和發展離不開社會(hui) 環境。一汽錫柴自主創新具有多項專(zhuan) 利技術的國Ⅲ動力,多係列全麵投放市場,這不僅(jin) 是我們(men) 對中國汽車工業(ye) 作出的新貢獻,更是為(wei) 客車事業(ye) 強調省油、環保、耐用,構建和諧環境的關(guan) 鍵時期作出的重要貢獻。"他還豪情滿懷地表示:錫柴國Ⅲ動力,必將激情天下。

 

 

圖為(wei) 蔣彬洪廠長談一汽錫柴國Ⅲ動力全麵投放市場

    

    環境保護是人與(yu) 自然和諧發展的重要基礎,是人類生存發展的永恒主題。降低發動機的排放,提高環保水平,不僅(jin) 是國家法規的要求,也是企業(ye) 贏得用戶的市場行為(wei) ,更是企業(ye) 必須承擔的社會(hui) 責任。為(wei) 此,一汽錫柴早在2003年就以高度的社會(hui) 責任感,比國家強製實施排放法規規定的時間提前成功開發了歐Ⅲ機。

 

    "國Ⅲ"柴油機是指排放符合國家GB17691-2005標準中Ⅲ階段型式核準要求的柴油機,其排放限值與(yu) "歐Ⅲ"標準等同。
一汽錫柴擁有先進的科研技術和國際一流的產(chan) 品開發流程,具有雄厚的產(chan) 品設計和工藝研究力量,擁有國內(nei) 一流的產(chan) 品實驗室、中試基地和現代化的生產(chan) 車間,是國內(nei) 第一個(ge) 研究和應用柴油機共軌技術的專(zhuan) 業(ye) 製造廠家,是與(yu) 國際一流科研機構成功合作的典範。

 

    其自主研發的國Ⅲ發動機全部采用電控共軌技術,性能卓越,技術領先,經濟性好,可靠性好,配套麵廣,具有很好的繼承性。

 

    1. 性能卓越。針對特定的整車配置和實際運行線路作適應性的個(ge) 性化標定,適應性比同類產(chan) 品更強,更能發揮其特有的卓越品質。

 

    2. 技術先進。電控共軌技術和四氣門技術組合完美,在全麵達到國Ⅲ排放標準的前提下,還具備了向歐Ⅳ和歐Ⅴ的升級潛力。電控共軌技術是目前國際上最成熟的技術,市場上采用該技術的柴油機比例達到了70%,與(yu) 其它技術相比,它更加成熟和可靠。

 

    3. 經濟性好。每百公裏燃油與(yu) 同類車相比可節約3-5升。

 

    4. 可靠性強。采用德國波許(BOSCH)和日本電裝(DEN-SO)成熟的電控共軌係統,有專(zhuan) 門的故障診斷係統,維修方便,噪聲低、低速動力性能好。

 

    5. 產(chan) 品係列寬。有"X、F、L、M"四大係列,18個(ge) 功率平台,功率覆蓋範圍從(cong) 130到460馬力。可以滿足6米到13.7米各種客車和輕、中、重型所有卡車配套的要求。

 

    據悉,錫柴國Ⅲ發動機已與(yu) 鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金旅、廈門金龍、江淮客車、丹東(dong) 黃海等國內(nei) 知名客車公司配試成功。在北京深圳、上海和無錫等城市,已擁有了運行成熟的卡車和客車車隊,且得到當地環保部門的充分認可和用戶的高度讚賞。在深圳,錫柴國Ⅲ發動機公交車改裝時間不斷縮短,由原來的7天,減少到目前的7個(ge) 小時,實現了公交整車改裝技術的重大突破。

 

    據深圳市中南服務巴士公司司機劉昊反映:"我現在開的車是中南運輸公司337車隊改裝成錫柴國Ⅲ發動機的車,已開了兩(liang) 個(ge) 多月,感覺真舒服,主要是體(ti) 現在三個(ge) 方麵:第一是加速性能好、提速快、動力足;第二是噪音低,乘客坐在最後一排講話也能聽得非常清楚;第三是省油,百公裏油耗可比以前省3--5升。

 

    福建武夷交通運輸股份有限公司南平分公司副經理江建明說,"我們(men) 公司從(cong) 去年十月份開始,買(mai) 了兩(liang) 台配一汽錫柴300馬力奧威國Ⅲ發動機的廈門金旅大客車,使用了七個(ge) 月,效果很好。首先是經濟性好,百公裏油耗低;第二是動力性和加速性好;第三是可靠性好,到現在為(wei) 止,發動機沒有出現任何問題。

 

    廈門金龍旅行車有限公司技術中心工程師孟樹興(xing) 和毛永佳反映,一汽錫柴國Ⅲ奧威發動機在廈門金旅受到了青睞。去年由錫柴國Ⅲ奧威發動機配套的廈門金龍旅行車在海南現場進行了綜合性能測試,各項技術指標非常優(you) 秀。

 

    同時據無錫最大公交公司九龍公交公司司機朱偉(wei) 說:"自無錫九龍公交公司將部分運營的公交動力改裝錫柴國III機後,由於(yu) 以前開的不是電控共軌的車,現在開的是電控共軌的車,感覺改裝後,起步非常平穩,排放的廢氣沒有一點黑煙,噪聲明顯降低,還有操縱更靈活。開在路上車非常平穩,還有提速也比以前快。"

 

    降低排放,淨化環境,和諧發展,不僅(jin) 是國家和社會(hui) 進步的要求,更是企業(ye) 必須承擔的社會(hui) 責任。科學技術沒有頂峰,前進道路永無止境。目前,一汽錫柴的國Ⅲ發動機年生產(chan) 能力已達到3萬(wan) 台,並正在研發歐Ⅳ、歐Ⅴ產(chan) 品,計劃歐Ⅳ發動機在今年底投放市場。

 

 

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