創新塑造品牌，品牌贏得市場。在今年外部市場大幅下滑的情形下，濰柴一枝獨秀，逆勢而上，在國內(nei) 柴油機市場的占有率同比提高了近10個(ge) 百分點。

   高擎民族動力品牌大旗的濰柴動力，憑過硬的產(chan) 品質量、完善的服務網絡和領先一步的市場策略，品牌形象有口皆碑。繼2004年獲得中國柴油機製造惟一金獎後，今年又被評為(wei) 中國名牌產(chan) 品。

   質量過硬緣於(yu) 強大的科技創新能力。在濰柴，隻有研發經費是上不封頂的，研發中心設在了世界內(nei) 燃機技術的最前沿歐洲。今年初，濰柴成功開發了國內(nei) 首台擁有完全自主知識產(chan) 權，符合歐Ⅲ排放標準的10升、12升大功率“藍擎”柴油機，比國家規定標準提前了兩(liang) 年，標誌著我國內(nei) 燃機製造開始進入了自主創新的“中國動力”時代。現在濰柴每年開發新產(chan) 品30多種，新產(chan) 品產(chan) 值已占工業(ye) 總產(chan) 值的40%以上。

   質量超人一等，服務也快人一步。濰柴在全國設立了50家辦事處，擁有1300多家特約維修站，隻要用戶一個(ge) 電話，維修人員即會(hui) 在第一時間趕到現場。如今，是否裝配濰柴的發動機已是一些消費者在購買(mai) 汽車時最看重的要件。

   事事快人一步，才能贏得市場話語權。在國內(nei) 其他廠商還在緊盯汽車時，濰柴先行一步在工程機械、船舶的配套上取得了突破，5噸工程機械和中速柴油機船用動力市場占有率高達80%；在他人盯住商用車市場時，濰柴在客車市場又取得不俗戰績，短短兩(liang) 年就占據了國內(nei) 11米以上大客車20%以上的份額；在他人隻盯住國內(nei) 市場時，濰柴產(chan) 品大量出口，去年創匯4500萬(wan) 美元，穩居山東(dong) 機械工業(ye) 第一位。

   搞汽車產(chan) 業(ye) ，沒有規模就很難有話語權。瞄準世界最大內(nei) 燃機製造基地，濰柴正緊張安裝調試最先進的內(nei) 燃機生產(chan) 線，總裝、試車、噴漆，都在有條不紊地進行。不用多久，濰柴動力新區將生產(chan) 出當今世界最先進的歐Ⅲ、歐IV發動機，濰柴由此一躍成為(wei) 世界最大的通力動力係統供應商。

   作為(wei) 國內(nei) 同行業(ye) 霸主，濰柴已創造了四個(ge) 第一：中國第一家在香港上市的內(nei) 燃機企業(ye) ，首家銷售收入過百億(yi) 的內(nei) 燃機企業(ye) ，國內(nei) 首家研發成功擁有完全自主知識產(chan) 權的大功率歐Ⅲ發動機企業(ye) ，世界首家10升以上發動機單一品牌產(chan) 銷量突破14萬(wan) 台的企業(ye) 。記者10月底在濰柴采訪時了解到，動力新區明年初將全麵投產(chan) 。濰柴正帶動山東(dong) 機械製造產(chan) 業(ye) 飛速發展，山東(dong) 半島將由此成為(wei) 世界級的內(nei) 燃機研發製造中心。