世界範圍內(nei) 石油資源短缺和生態環境惡化是21世紀人類麵臨(lin) 的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經濟的持續發展，而環境汙染則直接威脅著人類的健康和生存環境,於(yu) 是探尋和發展betway在线官网對整個(ge) 人類社會(hui) 有著極其重要的意義(yi) 。

    天然氣作為(wei) 一種新型的能源在石油資源相對短缺的情況下，給人類社會(hui) 又帶來了新的希望。在我國，已經探測出大量的可用天然氣資源，這對我們(men) 來說無疑是個(ge) 大好消息。天然氣主要成分是甲烷，燃燒後的主要生成物為(wei) 二氧化碳和水，其產(chan) 生的溫室氣體(ti) 隻有煤炭的1/2，是石油的2/3。天然氣已被證實是一種非常安全、環保的能源，已成為(wei) 一種優(you) 良的汽車發動機綠色代用燃料，天然氣及天然氣為(wei) 燃料的汽車發動機已受到汽車市場的廣泛關(guan) 注。

    上柴作為(wei) 一家專(zhuan) 業(ye) 的生產(chan) 發動機的企業(ye) ，從(cong) 1998年以來，在天然氣發動機新產(chan) 品的研發上取得了豐(feng) 碩的成果，推出了一係列的CNG產(chan) 品： 6114係列柴油/CNG混合燃料發動機、電控混合器式CNG發動機、單點噴射CNG發動機、4114係列CNG發動機以及6114係列CNG歐Ⅲ發動機， 114係列CNG發動機在寬泛的功率範圍內(nei) 具有良好的經濟性（最低氣耗率192g/kW.h），排放達到歐Ⅲ標準。功率覆蓋120～198kW/2200r/min，扭矩範圍為(wei) 580～998N.m。與(yu) 同等功率柴油機相比， 114係列電控CNG發動機具有比普通天然氣發動機更高的中低速扭矩，可使配套車輛具有更好的自由加速和爬坡性能，並且經濟性也表現得相當出色，非常適合城市客車、城市環衛車及其他專(zhuan) 線車使用。

    6114係列CNG歐Ⅲ發動機在2005年的BAAV（世界客車聯盟）年度最佳評比中戰勝強勁的對手獲得"BAAV年度最佳發動機"稱號，並獲得上海市今年首批專(zhuan) 利新產(chan) 品稱號。

    在開發出6114係列CNG發動機後，上柴公司於(yu) 2005年8月26日，4114天然氣發動機成功點火！4114天然氣發動機是在4C係列柴油機基礎上采用先進的電控係統和燃氣供給係統專(zhuan) 門開發的，其相應性能參數為(wei) ：標定功率118～132KW/2300rpm，最大扭矩580～650N.m/1400～1600rpm，怠速700rpm，最高轉速2550rpm，排放達歐Ⅲ（帶二元催化器）。與(yu) 同等功率發動機相比，4114天然氣發動機具有更好的動力性、經濟性、可靠性和先進的排放水平，同時具有良好的配套適應性，4114的研製成功使得上柴CNG（天然氣）產(chan) 品係列的功率範圍大大的拓展了。

    幾年來，CNG發動機由最初的歐Ⅰ排放－雙燃料發動機發展到今天的歐Ⅲ排放水平，並且已與(yu) 國內(nei) 多家客車廠完成了配套，包括上海申沃、常州依維柯、一汽太湖、安凱、南京金陵等。並且前不久，上柴6114CNG發動機完成了都對陝汽牽引車的配套，這意味上柴CNG發動機不僅(jin) 在配套的功率範圍上實現了拓寬，而且在配套領域也有突破。在運行過程中，故障報修率大大低於(yu) 同類進口產(chan) 品。在燃料經濟性方麵優(you) 勢更為(wei) 明顯，經過在同一城市、同一路線上的對比試驗，比目前國內(nei) 使用相同排量進口發動機的燃料消耗還低10％，動力性、可靠性也比較好，其整機價(jia) 格及維護使用的費用遠遠低於(yu) 進口發動機。它不僅(jin) 可以節約能源還可以降低汙染，完全符合未來城市的發展目標，代表了中國內(nei) 燃機行業(ye) 的技術實力，也代表了中國未來動力的發展方向。

    燃氣發動機是21世紀的一種新型、綠色動力，城市公交車也將由於(yu) 她的出現而麵貌煥然。上柴公司致力於(yu) 高效率、低汙染發動機的開發與(yu) 生產(chan) ，將為(wei) 天然氣發動機服務於(yu) 中國乃至世界的客車市場貢獻一份力量。