玉柴重型發動機優(you) 越的性能優(you) 勢以及係統化的玉柴服務得到越來越多用戶的認可，在今年5月上海舉(ju) 辦的第三屆國際發動機及製造技術展覽會(hui) 上。玉柴機器股份有限公司的YC6M柴油機被評為(wei) “最節油機型”、YC6L柴油機被評為(wei) “最環保機型”、YC6G柴油機被評為(wei) “最優(you) 性價(jia) 比機型”。本次評比的參與(yu) 者來自運輸公司、整車製造企業(ye) 、商用車經銷商及個(ge) 體(ti) 運輸戶的代表共300多人。 

   安徽宣城水陽鎮一用戶表示，他使用的YC6M船用柴油機，第一次從(cong) 江西裝黃沙1700噸到上海，一趟隻需燃油2500公斤，動力很好，和同等馬力、載貨量的船相比，一趟節約燃油2000公斤左右。江蘇淮安3位用戶也是用的YC6M船用柴油機，營運中和其他同類機型比，動力大，提速快，振動小，節約燃油一般在20%左右。YC6L柴油機是國內(nei) 較早批量投入運營的國產(chan) 四氣門歐Ⅲ柴油機，目前，已與(yu) 國內(nei) 多家客車廠實現批量配套，投放市場。北京八方達通州公司使用的YC6L歐Ⅲ柴油機目前已運行65000公裏，性能穩定，同進口歐Ⅲ發動機相比，性價(jia) 比更優(you) ，這也是吸引客戶的重要因素。近期，北京中青旅公司訂購的10台配裝YC6L歐Ⅲ柴油機的客車將交付使用，該公司表示還將再續定18台。

   YC6G柴油機是玉柴全套引進美國著名公司7.8升柴油機設計、工藝技術及全套加工、裝配與(yu) 檢測設備,嚴(yan) 格按照美國公司標準進行生產(chan) 的重載柴油機，在1990年代中期投放市場後迅速走俏，被用戶譽為(wei) “玉柴王”。經過玉柴與(yu) 德國FEV公司技術合作，采用當今國際先進設計理念和設計手段進行二次開發，運用了11項專(zhuan) 利技術，最大功率已提升至300馬力，是目前國內(nei) 引進最成熟的重載柴油機，真正是“進口機的性能，國產(chan) 機的價(jia) 格”，其在同等功率檔次機型市場保有量的絕對優(you) 勢，足以不負“最優(you) 性價(jia) 比機型”的讚譽。

　　全麵覆蓋再鑄“王牌”

   目前全麵覆蓋重、中、輕、微、轎柴油發動機的國內(nei) 柴油發動機供應商唯有玉柴，共有YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC6J、YC4L、YC4G、YC4E、YC4D、YC4F、YC4W十一大係列發動機，分別配套適配的商用車、客車、工程機械、通用機械、農(nong) 業(ye) 機械、船舶、發電機組等產(chan) 品，這是一個(ge) 大品牌實力和魅力的充分體(ti) 現。全麵覆蓋戰略為(wei) 玉柴贏得了更多的資金投入，有利於(yu) 進一步拓展人才儲(chu) 備空間、產(chan) 品升級開發空間、全球采購空間、信息自動化處理網絡空間、全球營銷網絡空間，更大程度地化解了市場風險，確保了“玉柴機器，王牌動力”長盛不衰。

   玉柴作為(wei) 中國最大的柴油機專(zhuan) 業(ye) 製造商之一， 曾獲得國家授予的“中國內(nei) 燃機製造業(ye) 功勳企業(ye) ”稱號。2004年 5月，玉柴投資數10億(yi) 元建成具有國際先進水平的重機車間、新鑄車間，從(cong) 國外引進成套鑄造、加工、裝配生產(chan) 線，以高速模塊化加工中心為(wei) 主的柔性生產(chan) 線，主體(ti) 設備均為(wei) 當今國際一流產(chan) 品，從(cong) 而極大的提高了玉柴重型柴油機的生產(chan) 能力和質量水平。聚合全球現代柴油機先進技術的玉柴重型發動機，正在快速改變中國重型發動機市場的競爭(zheng) 格局，玉柴也必將成為(wei) 中國重型發動機的功勳企業(ye) 。

安徽宣城水陽鎮一用戶表示，他使用的YC6M船用柴油機，第一次從(cong) 江西裝黃沙1700噸到上海，一趟隻需燃油2500公斤，動力很好，和同等馬力、載貨量的船相比，一趟節約燃油2000公斤左右。江蘇淮安3位用戶也是用的YC6M船用柴油機，營運中和其他同類機型比，動力大，提速快，振動小，節約燃油一般在20%左右。YC6L柴油機是國內(nei) 較早批量投入運營的國產(chan) 四氣門歐Ⅲ柴油機，目前，已與(yu) 國內(nei) 多家客車廠實現批量配套，投放市場。北京八方達通州公司使用的YC6L歐Ⅲ柴油機目前已運行65000公裏，性能穩定，同進口歐Ⅲ發動機相比，性價(jia) 比更優(you) ，這也是吸引客戶的重要因素。近期，北京中青旅公司訂購的10台配裝YC6L歐Ⅲ柴油機的客車將交付使用，該公司表示還將再續定18台。

   YC6G柴油機是玉柴全套引進美國著名公司7.8升柴油機設計、工藝技術及全套加工、裝配與(yu) 檢測設備,嚴(yan) 格按照美國公司標準進行生產(chan) 的重載柴油機，在1990年代中期投放市場後迅速走俏，被用戶譽為(wei) “玉柴王”。經過玉柴與(yu) 德國FEV公司技術合作，采用當今國際先進設計理念和設計手段進行二次開發，運用了11項專(zhuan) 利技術，最大功率已提升至300馬力，是目前國內(nei) 引進最成熟的重載柴油機，真正是“進口機的性能，國產(chan) 機的價(jia) 格”，其在同等功率檔次機型市場保有量的絕對優(you) 勢，足以不負“最優(you) 性價(jia) 比機型”的讚譽。

　　全麵覆蓋再鑄“王牌”

   目前全麵覆蓋重、中、輕、微、轎柴油發動機的國內(nei) 柴油發動機供應商唯有玉柴，共有YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC6J、YC4L、YC4G、YC4E、YC4D、YC4F、YC4W十一大係列發動機，分別配套適配的商用車、客車、工程機械、通用機械、農(nong) 業(ye) 機械、船舶、發電機組等產(chan) 品，這是一個(ge) 大品牌實力和魅力的充分體(ti) 現。全麵覆蓋戰略為(wei) 玉柴贏得了更多的資金投入，有利於(yu) 進一步拓展人才儲(chu) 備空間、產(chan) 品升級開發空間、全球采購空間、信息自動化處理網絡空間、全球營銷網絡空間，更大程度地化解了市場風險，確保了“玉柴機器，王牌動力”長盛不衰。

   玉柴作為(wei) 中國最大的柴油機專(zhuan) 業(ye) 製造商之一， 曾獲得國家授予的“中國內(nei) 燃機製造業(ye) 功勳企業(ye) ”稱號。2004年 5月，玉柴投資數10億(yi) 元建成具有國際先進水平的重機車間、新鑄車間，從(cong) 國外引進成套鑄造、加工、裝配生產(chan) 線，以高速模塊化加工中心為(wei) 主的柔性生產(chan) 線，主體(ti) 設備均為(wei) 當今國際一流產(chan) 品，從(cong) 而極大的提高了玉柴重型柴油機的生產(chan) 能力和質量水平。聚合全球現代柴油機先進技術的玉柴重型發動機，正在快速改變中國重型發動機市場的競爭(zheng) 格局，玉柴也必將成為(wei) 中國重型發動機的功勳企業(ye) 。