作為(wei) 工業(ye) 領域中間產(chan) 品的內(nei) 燃機，是包括汽車在內(nei) 的眾(zhong) 多其他主機產(chan) 品的配套動力。在舉(ju) 國倡導自主創新、以科學發展觀統領行業(ye) 發展的氛圍中，麵對著國內(nei) 外兩(liang) 個(ge) 市場的競爭(zheng) 與(yu) 挑戰，內(nei) 燃機行業(ye) 也將進入一個(ge) 新的重大發展期和重組調整期。2005年，內(nei) 燃機行業(ye) 結束了幾年前的高速發展，趨於(yu) 平穩。

　　2006年，內(nei) 燃機行業(ye) 機遇與(yu) 挑戰並存，前景依舊明朗
　　2005年內(nei) 燃機行業(ye) 經濟運行概況據國家統計局對158個(ge) 企業(ye) 統計資料顯示：工業(ye) 總產(chan) 值816．14億(yi) 元，同比增長1．2%；產(chan) 品銷售收入808．16億(yi) 元，同比增長0．76%；利潤總額52．12億(yi) 元，同比下降26．29%；虧(kui) 損企業(ye) 45個(ge) ，同比增長15．38％；虧(kui) 損麵28．48％，同比增長3．8％。

　　2005年內(nei) 燃機及內(nei) 燃機配附件共計進口36．45億(yi) 美元，同比下降2．37％；共計出口17．99億(yi) 美元，同比增長36．59%。進出口貿易逆差18．16億(yi) 美元，同比下降23．59%。

　　2005年內(nei) 燃機行業(ye) 經濟運行從(cong) 整體(ti) 上講已從(cong) 前幾年的高速發展期，回歸到平穩發展期。總的看是“國內(nei) 增長平穩，外貿出口看好，利潤大幅下滑。”

　　2006年內(nei) 燃機行業(ye) 展望
　　我國國民經濟仍處於(yu) 平穩高速發展期。在以上這三個(ge) 大前提下，國內(nei) 一些大型建設項目仍將會(hui) 延續，並將陸續批準一些新開建設項目。特別是能源、鐵路、公路、航運交通運輸以及奧運等項目的建設會(hui) 加強；國家仍將加強對“三農(nong) ”的支持力度，促進農(nong) 村經濟發展，增加農(nong) 民收入，建設農(nong) 村公路，改善農(nong) 村運輸條件等；2006年是“十一五”規劃開始實施的第一年， “十一五”計劃開個(ge) 好頭，對整個(ge) “十一五”發展都將產(chan) 生很大影響；隨著世界經濟一定的複蘇也為(wei) 內(nei) 燃機出口帶來一定市場發展空間。

　　以上這幾點都將為(wei) 內(nei) 燃機市場發展、經濟運行向好的方麵發展提供有利的條件。

　　但是，2006年還存在一些不確定因素，這些不確定因素將對行業(ye) 的經濟運行狀況產(chan) 生較大影響。首先是能源和交通運輸仍不可能得到根本緩解，而且其價(jia) 格仍可能在高價(jia) 區運轉，還有國內(nei) 外市場還存在其他一些不確定的因素，這種形勢下，我們(men) 預測2006年內(nei) 燃機行業(ye) 經濟運行總體(ti) 上是，仍處於(yu) 平穩發展期，力爭(zheng) 全行業(ye) 在產(chan) 值、產(chan) 量上同比增長5％-8％左右。爭(zheng) 取利潤停止下滑，同比略有增長。　

　　“十一五”規劃

　　“十一五”期間，中國內(nei) 燃機行業(ye) 將麵臨(lin) 國內(nei) 外兩(liang) 個(ge) 市場競爭(zheng) 與(yu) 挑戰，同時也將迎來新的發展與(yu) 機遇。 “十一五”期間內(nei) 燃機行業(ye) 將進入一個(ge) 新的重大發展和重組調整期。為(wei) 適應汽車、工程機械、鐵道內(nei) 燃機車、船舶、內(nei) 燃發電設備、大型農(nong) 業(ye) 機械等，工業(ye) 、農(nong) 業(ye) 和交通運輸領域發展需要，以及應對跨國大集團在國內(nei) 市場的競爭(zheng) ，內(nei) 燃機行業(ye) 必須加快調整產(chan) 品結構和企業(ye) 結構，提高行業(ye) 整體(ti) 素質和經濟效益，加快提高自主創新能力，為(wei) 國民經濟各行業(ye) 發展，提供新一代的新型節能環保的現代內(nei) 燃機。為(wei) 振興(xing) 中國內(nei) 燃機行業(ye) 和國民經濟發展做出新的和更大貢獻。

　　內(nei) 燃機行業(ye) “十一五”發展戰略是： “十一五”期間內(nei) 燃機行業(ye) 要樹立和落實科學發展觀，走新型工業(ye) 化道路。要以市場為(wei) 導向，以改革為(wei) 動力，以提高經濟效益為(wei) 中心，加快行業(ye) 結構調整和重組力度，培育和發展幾個(ge) 有較競爭(zheng) 力的企業(ye) 集團，以適應經濟全球化和國內(nei) 外市場競爭(zheng) 。科技興(xing) 業(ye) ，利用現代高新技術，加快提升行業(ye) 開發創新能力和產(chan) 品技術水平。為(wei) 2020年由內(nei) 燃機生產(chan) 大國轉變為(wei) 生產(chan) 強國，奠定堅實的基礎。

　　內(nei) 燃機行業(ye) “十一五·期間重點發展的產(chan) 品和技術領域是：新一代單缸柴油機、新一代通用小汽油機、新一代摩托車用發動機、新一代滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準及節能標準的(大、中、小、微、轎)乘用車、載貨車(重、中、輕、微)車用柴油機、汽油機和各種代用燃料發動機和混合動力。發展大功率、大扭矩、高可靠性，為(wei) 大中型工程機械配套用柴油機。發展新一代經濟適用、環保和節能，為(wei) 農(nong) 業(ye) 機械、園林機械配套的柴油機和通用小汽油機。發展為(wei) 大型船舶配套的各種大功率中低速柴油機。發展為(wei) 我國鐵路提速和現代化配套的鐵道機車用柴油機以及發展為(wei) 石油鑽機、軍(jun) 用等為(wei) 國民經濟各部門配套用新一代柴油機。發展與(yu) 現代新型內(nei) 燃機配套的電控柴油機高壓噴射係統、電控汽油機噴射係統、排氣後處理係統等一批新型內(nei) 燃機零部件。