作為(wei) 北京城市客車的東(dong) 道主，北京京華客車有限責任公司在此次“2006年北京城市車輛展示會(hui) ”上展出了七款公交車輛，包括京華巡洋艦、京華風景線、京華新幹線、藍寶石、綠寶石等係列車輛，為(wei) 展會(hui) 增色頗多。

　　北客京華集50年客車生產(chan) 之大成，近萬(wan) 輛鉸接客車生產(chan) 之經驗，開研發生產(chan) 鉸接客車之先河，為(wei) 鉸接客車品種數量中國之最，創城市公交客車新境界。為(wei) 北京2008年奧運會(hui) 召開打造的新一代鉸接客車產(chan) 品，更安全、更實用、更環保、更經濟，是首都公交運營的主力車型，為(wei) 緩解首都交通擁堵發揮了重要和不可替代的作用。

　　當記者踏進車廂，眼前有一種煥然一新的感覺，這個(ge) 奔跑在北京各街道的公交品牌，曾經給人最大的印象就是簡樸。其實現在是樸實但不再簡單，記者赫然發現內(nei) 開的車門後多了一塊透明有機玻璃檔板，印象中的公交車這個(ge) 位置都是空的，隻有門縫的門柱上帖著一張“嚴(yan) 禁手扶”的警示標識。

　　記者饒有興(xing) 趣地觀察起來，“這是我們(men) 精心設計的防夾裝置”，京華的技術人員在一旁講解道，“我們(men) 北京的一大特點就是人多，平時公交車是趟趟爆滿，車內(nei) 一擁擠，有的乘客被擠到門邊，車門一打開手還抓著門柱，看吧，夾傷(shang) 了。這樣的狀況多了，乘客抱怨，我們(men) 心頭也急啊，這不就設計了這樣一個(ge) 防夾擋板。”

　　記者發現，打開的車門與(yu) 擋板隻有很小的一條縫隙，乘客在車門打開時會(hui) 自然退後，確實有效地防止了夾傷(shang) 事故的發生。這不能不說是京華客車的一道人性化舉(ju) 措。

　　另外，記者還發現了司機台也做了較大的調整，新設了司機位圍欄，給司機同誌營造了一個(ge) 相對獨立的空間，乘客在前門上落也更加方便。