燃油供應緊張，廢氣汙染嚴(yan) 重，汽車文明帶來的負麵影響已經讓越來越多的人感到憂慮。一種低排放、低耗能的環保汽車讓人們(men) 在憂慮中看到了希望，上月底同時獲得龍崗區自主創新龍頭企業(ye) 和發展循環經濟先進單位兩(liang) 塊金匾的深圳五洲龍汽車有限公司，就是為(wei) 數不多的環保汽車生產(chan) 廠家中的一個(ge) ，他們(men) 生產(chan) 的混合動力汽車是目前深圳惟一的環保客車。

　　五洲龍客車2002年投入研發，隻用了1年時間，就研製出了具有全部自主知識產(chan) 權，在同等行駛條件下，排放達到歐3標準，節能30％的混合動力客車。

　　攻破世界性難題

　　“沒有特色就別開店”，這句為(wei) 五洲龍全體(ti) 員工熟悉的話，是五洲龍的董事長張景新的口頭禪。其實這也是五洲龍的企業(ye) 宗旨。在中國幾十家大型客車生產(chan) 廠家中，五洲龍起步是比較晚的，如果沒有自己的特色，怎能在激烈競爭(zheng) 的市場上占有一席之地？於(yu) 是，他們(men) 理所當然地瞄準了混合動力客車的目標。 專(zhuan) 業(ye) 人才很缺乏，資金也很困難，國家給的科研經費隻有區區一點兒(er) ，與(yu) 幾年來公司投入的近1億(yi) 元研發經費相比，根本是杯水車薪。研發經費基本上是企業(ye) 自籌。企業(ye) 的利潤既要維持日常生產(chan) ，還要分出一部分搞科研，難免捉襟見肘。在這種艱苦的條件下，研發人員及企業(ye) 員工完全憑著一種執著的追求和奉獻精神，隻用了1年時間，就研製出了2台混合動力汽車，並通過了國家海南汽車試驗研究所的項目試驗和國家電動汽車試驗示範區管理中心的專(zhuan) 項檢測。 科技部突然檢測的故事混合動力車試製成功的消息傳(chuan) 出之後，國家科技部對此卻持保留態度，他們(men) 當即指定了其他檢測機構，並派了廣東(dong) 省電動汽車辦的負責人來深圳調查，要親(qin) 自檢測這款車，看看前麵那些鑒定結論到底有沒有水分。

　　這次的行動完全是突然襲擊。前一天晚上五洲龍員工接到電話，說是第二天權威檢測機構要來廠裏測試車輛。五洲龍連夜做了測試前的準備工作。

　　第二天一早，權威部門派來的汽車檢測專(zhuan) 家們(men) 上了車。兩(liang) 輛外觀一樣，動力係統不同的大客車從(cong) 同一地點出發，行程80公裏。第一趟跑下來，數據顯示混合動力客車的排放完全達到歐3標準，並節能近30％。專(zhuan) 家們(men) 不相信，因為(wei) 不同的司機有著不同的駕駛習(xi) 慣，而不同的駕駛習(xi) 慣又直接影響著油耗。於(yu) 是兩(liang) 個(ge) 司機換了車再跑。第二趟，數據仍顯示混合動力客車節能30％。專(zhuan) 家們(men) 仍不信，他們(men) 說不同的測試儀(yi) 表也會(hui) 造成數據的誤差。於(yu) 是把兩(liang) 個(ge) 車的儀(yi) 表拆下來對換，再跑第三趟。正值酷暑7月，為(wei) 了減少阻力，也為(wei) 了精確計算油耗，車窗緊閉，不開空調，車裏熱得像桑拿房。專(zhuan) 家們(men) 上車時還是西裝革履，後來脫得隻剩一件小背心，仍然汗流浹背。 第三趟測得的數據令人鼓舞：排放優(you) 於(yu) 歐3標準，綜合節能30.15％。專(zhuan) 家們(men) 這一次心悅誠服，同聲稱讚五洲龍牌混合動力客車達到了國際標準。

　　經過不斷改進提高，五洲龍公司又研製出多種混合動力車型，五洲龍″還通過了國家新產(chan) 品新技術鑒定驗收，並被科技部列入國家863高科技計劃。2005年8月，在有50多家主要大客車企業(ye) 參加的第二屆全國客車大賽上，五洲龍牌混合動力客車同時獲得了“中國最佳環保城市客車獎”和“中國最佳環保旅遊客車獎”兩(liang) 項大獎。並於(yu) 2005年11月在深圳龍崗正式投入商業(ye) 化運營。一個(ge) 月後，澳門的大街上也有了深圳的“五洲龍”在跑，“五洲龍”成為(wei) 中國混合動力大巴第一個(ge) 出口的品牌。

　　引來美國銷售商

　　前不久，美國一家著名的上市公司花了15萬(wan) 美元，聘請了汽車、投資、金融等不同行業(ye) 的7位專(zhuan) 家，對五洲龍進行了一周的考察，看看五洲龍的綜合管理水平、質量體(ti) 係及生產(chan) 能力到底怎樣。還買(mai) 了2台樣車帶回去。經過論證，美國公司向五洲龍下了第一批訂單。他們(men) 提出，希望與(yu) 五洲龍合作，要求五洲龍達到年產(chan) 5000台的目標。

　　公司總經理解國林對此說，如果達到年產(chan) 5000台的水平，那麽(me) 五洲龍就不僅(jin) 是中國第一，而是世界第一了。

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　　混合動力客車

　　混合動力客車，就是一台車同時具備兩(liang) 套動力係統，一套是比同體(ti) 積普通客車的柴油發動機小三分之一的小功率柴油發動機，另一套是由蓄電池組帶動運轉的電動機。通過計算機控製技術，使發動機達到最佳工作狀態，並利用電動機作補償(chang) ，實現降低排放，達到節約能源的目的。

　　混合動力汽車的研發是一個(ge) 世界性的難題，世界一些知名汽車公司如奔馳、寶馬等，早就著手混合動力汽車的研製，而淩誌、三菱、福特、凱迪拉克等新型混合動力轎車也處在研發階段，但目前隻有豐(feng) 田公司的普銳斯混合動力小汽車在歐美市場比較暢銷。豐(feng) 田公司希望今年全球混合動力汽車銷量能夠達到40萬(wan) 輛。這個(ge) 數字與(yu) 全球巨大的汽車銷售量相比顯然微不足道。而中國雖然也有一些廠家在研製混合動力客車，但真正實現了商業(ye) 運營的隻有五洲龍。