廈門廈華新技術有限公司總經理吳毅做客中國betway最新网站直播現場

　　2007年3月13日，世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 在上海開幕，熱烈澎湃的展場氣氛感染著現場的每一位展商與(yu) 觀眾(zhong) ，中國betway最新网站的全程直播報導也吸引著人們(men) 的目光，吸引著眾(zhong) 企業(ye) 精英的關(guan) 注。以下是廈門廈華新技術有限公司總經理吳毅先生到訪中國betway最新网站直播間暢談的采訪過程。

　　記者：吳總此次親(qin) 臨(lin) 這個(ge) 展會(hui) 有什麽(me) 感想？

　　吳毅：國內(nei) 的車展目前和歐洲的車展比起來規模還是小一點，但是自身的進步是很顯著的。

　　記者：廈華這些年做車載影音的成績大家有目共睹，那未來發展有哪些新的方向嗎？

　　吳毅：影音係統是我們(men) 的主要部分，還有一些監控的設備，但我們(men) 要做得更廣的是通過影音視頻產(chan) 品的擴展逐漸往車身的控製與(yu) 電動這一塊發展。

　　記者：這邊有幾個(ge) 小問題，一個(ge) 是可以說客車零部件也是直接影響整車水平的因素，那麽(me) 廈華作為(wei) 影音供應商對技術提升和運營提升有什麽(me) 打算和新的看點，我們(men) 每年看車展，客車每年都在更新，我們(men) 供應商是不是也在有一些新動作？

　　吳毅：現在客車運營對於(yu) 零部件的需求，不僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 產(chan) 品，而是一個(ge) 方案的提供者，我們(men) 會(hui) 提供一係列整套的產(chan) 品方案，針對不同車型，不同市場定位，來滿足用戶對影音設備的需求，這也是我們(men) 企業(ye) 這些年的一個(ge) 發展思路。

　　廈華是中國第一個(ge) 走出國門在歐洲市場直接與(yu) 沃爾沃這樣的客車廠合作研發的影音企業(ye) 。我們(men) 感到國外這些品牌的客車，他們(men) 在確保安全、環保之後，非常注重追求個(ge) 性化與(yu) 舒適性。車載影音是他們(men) 提升客車品質一個(ge) 主要方向。沃爾沃在去年提出了一個(ge) 概念，即滿足車內(nei) 不同區域影音需求，我們(men) 非常榮幸地跟他們(men) 一起合作這個(ge) 項目，所以我們(men) 把自己定位在方案的提供商這個(ge) 方向。而且我們(men) 最終的目的是把從(cong) 國外車廠學習(xi) 到的東(dong) 西，逐漸引進到國內(nei) 來，通過跟國內(nei) 客車廠進行溝通，使我們(men) 中國客車在車載影音這一塊迅速發展。

　　記者：我有一個(ge) 想法，是關(guan) 於(yu) 車內(nei) 噪音汙染的問題，並不是每個(ge) 乘客都樂(le) 意同時收看收聽同一個(ge) 節目，往往想看想聽的人被交談的人影響，交談的人又被DVD聲音影響，這其實可以講是一種汙染。在這方麵，作為(wei) 影音供應商有沒有考慮處理方案？

　　吳毅：廈華有推出個(ge) 人視聽設備，像航空視聽設備一樣，每個(ge) 座位有自己的耳機，乘客可以自行選擇聽或不聽。我們(men) 在東(dong) 南亞(ya) 推出了，在國內(nei) 也有一些，這樣的配置說實話對人權保護做得更好了，乘坐品質提升了，但同時乘客對此付出的乘坐費用也會(hui) 相應提高，這之間就存在一個(ge) 矛盾，乘客權衡之後選擇的問題。所以說，個(ge) 人視聽設備的方案很人性化很理想，但要在國內(nei) 普及，還需要一些時間的發展。

　　記者：目前中國客車出口勢頭很好了，那麽(me) 廈華有沒有籍此獲得出口優(you) 勢，或者自身在獨立出口呢？

　　吳毅：實際上目前國內(nei) 客車的海外銷售，還是集中於(yu) 中東(dong) 、中南美洲、東(dong) 南亞(ya) 、俄羅斯一些市場。我們(men) 主要是自主的歐洲市場，包括巴西、墨西哥等地，還有澳洲，這都是我們(men) 自主出口地。不同市場的需求也存在非常大的差異，但整個(ge) 來講通過我們(men) 自主出口，海外銷售量已占到總銷售的10%，而且我們(men) 跟沃爾沃的合作，可以令他們(men) 的采購和我們(men) 緊密結合在一起，所有的影音新產(chan) 品，都與(yu) 我們(men) 共同研發，現在我們(men) 已經有20多種產(chan) 品通過了歐洲市場的認證。

　　記者：電子產(chan) 品更新換代迅速，往往一個(ge) 產(chan) 品，價(jia) 格也可以從(cong) 很高很高，沒有幾個(ge) 月就滑下來了，廈華如何克服這一問題或者說緩解這一壓力？

　　吳毅（笑）：目前我們(men) 的年產(chan) 銷量是1.7億(yi) 套左右。而且每年都在以20%到30%的增幅遞增，我感覺這個(ge) 速度還是慢，我們(men) 還可以更快，而且今年在跟沃爾沃合作的墨西哥最大的工廠，我們(men) 的生產(chan) 馬上就要開始，所以說你說的問題或者壓力完全不會(hui) 影響到我們(men) 的開拓研發和生產(chan) 。

　　記者：說了海外市場，回到國內(nei) ，廈華畢竟是國字號品牌，對於(yu) 中國客車業(ye) 這塊蛋糕，廈華意欲如何呢？

　　吳毅：國內(nei) 客車的前裝市場，我們(men) 做得還是不錯，因為(wei) 主流品牌在主流市場的地位愈來愈重。包括長途旅遊車、城市公交車、列車等，基本上我們(men) 的產(chan) 品已占到70%到80%，而且我相信國內(nei) 市場會(hui) 愈來愈大。

　　記者：如何大？是對於(yu) 廈華大還是整個(ge) 國內(nei) 市場都大呢？

　　吳毅：這是整個(ge) 國家經濟增長總量決(jue) 定的。趨勢當然是整個(ge) 的，但廈華的市場增量肯定也會(hui) 不斷擴大。我們(men) 自主出口的目的，最終還是為(wei) 了把國外的先進的技術和發展方向引入到國內(nei) 來，中國的客車市場要發展，實際上是要完成從(cong) 產(chan) 量的發展到品質的發展，廈華作為(wei) 客車裝備的一部分，責任義(yi) 不容辭，發展也是勢不可當的。

　　采訪結束，吳毅總經理與(yu) 記者的交談依然興(xing) 致勃勃，就在幾個(ge) 小時後的亞(ya) 洲客車之周BAAV年度大獎頒獎典禮上，廈華榮膺“2007 最佳客車電子裝備獎”。