上海申龍副總經理陳軒做客中國betway最新网站直播間

　　主持人：現在申龍在2006業(ye) 績也不錯，也是高調進入了客車行業(ye) ，也被業(ye) 內(nei) 稱為(wei) “第四條龍”，畢竟處於(yu) 起步階段，而且競爭(zheng) 很激烈這個(ge) 的市場當中，會(hui) 有很多新興(xing) 的企業(ye) 脫穎而出。那麽(me) ，我也想了解申龍在這個(ge) 客車行業(ye) ，你們(men) 的信心在哪裏？你的優(you) 勢在那裏？

　　陳 軒：申龍作為(wei) 一個(ge) 新興(xing) 的客車生產(chan) 企業(ye) ，他能夠在目前最競爭(zheng) 激烈的時候，還敢在這個(ge) 眾(zhong) 多強手之中，還想站起來，有一些基本的原因：第一個(ge) 這個(ge) 企業(ye) 投資方老板，在這個(ge) 客車行業(ye) ，他涉足這個(ge) 客車行業(ye) ，15、16年的從(cong) 業(ye) 經曆，他對客車是很理解的，第二個(ge) ，這個(ge) 企業(ye) ，現在目前為(wei) 止，他匯聚了客車行業(ye) 的從(cong) 業(ye) 人員，他的從(cong) 業(ye) 年限，基本上都超過10年了，對這個(ge) 行業(ye) 有很深的理解，包括技術，包括營銷，甚至生產(chan) ，我們(men) 的產(chan) 業(ye) 工人，至少五六年以上的客車製造經驗。實際上這個(ge) 企業(ye) 說他新，實際上他有一些，都是行家裏手組合成的。第三個(ge) ，這個(ge) 的企業(ye) 的平台，因為(wei) 我們(men) 的這個(ge) 生產(chan) 和技術平台，是得益於(yu) 我們(men) 的一個(ge) 的兄弟企業(ye) ，就是的廈門金旅的。能夠起步這麽(me) 快，其實從(cong) 技術，各個(ge) 方麵，金旅對我們(men) 平台的支持是分不開。所以綜合這些因素的話，他能夠站起來也不是偶然的事情，其實很簡單，沒有太多的秘密，人力資源，整個(ge) 企業(ye) 的一個(ge) 平台，還有一個(ge) 好的懂行的老板，這些因素在一塊，是申龍客車擠身中國客車業(ye) 強者行列的信心所在。

　　2006年，申龍公司在一開局就定格國內(nei) 國際市場一起抓的策略。2006年申龍公司整個(ge) 總產(chan) 銷1841台。第一年就是破了千台大關(guan) ，其中外銷290多台，接近300台，所銷售的產(chan) 品，主要是8米以上，其中10米以上的占到30%多，這從(cong) 我對客車行業(ye) 了解的話，這樣的情況不多。那麽(me) ，還有一個(ge) 就是我們(men) 今年，剛開春，就接到了國外的大單，其中兩(liang) 個(ge) 最大的一個(ge) 是，一個(ge) 就是中東(dong) 202台，在春節前接到的，還有一個(ge) 剛剛在馬來西亞(ya) 的我們(men) 中標了，國內(nei) 三家企業(ye) ，我們(men) 其中之一，拿了三分之一，我們(men) 拿到了40台定單，外銷和內(nei) 銷一塊，我們(men) 並列走。在市場運作方麵，已經不是清一色模式，完全是按照就是一個(ge) 成熟的公司模式運作，起點比較高，對市場比較熟悉。 陳 軒：現在我們(men) 正在注重申龍客車從(cong) 內(nei) 到外的品牌建設，從(cong) 公司剛開始，成立，改製完成了以後，品牌建設，就是我們(men) 放在第一位。品牌建設一個(ge) 是產(chan) 品的品牌建設，一個(ge) 是服務品牌建設，產(chan) 品品牌建設，其實他的做法和國內(nei) 這些三龍一通，也有我們(men) 自己的特點，最關(guan) 鍵我們(men) 在創立服務一個(ge) 服務品牌，這個(ge) 叫PISS叫標準服務程序。

　　PISS，這個(ge) P指的服務配件。因為(wei) 售後服務，最主要的是配件，現在叫售後服務配件，我們(men) 現在叫終端倉(cang) 庫虛擬管理。這個(ge) 概念比較新，為(wei) 什麽(me) 叫虛擬管理，我們(men) 終端倉(cang) 庫，建得到比較大規模，企業(ye) 自己投資，能力達不到，和零部件企業(ye) ，甚至和經銷商和客戶來一起合作，而且我們(men) 的地點，就是一般終端倉(cang) 庫的地點，會(hui) 選擇在客運站的附近，我們(men) 的配件調物流渠道，是以客車帶貨，這個(ge) 達到一個(ge) 什麽(me) ？一個(ge) 低成本，再一個(ge) 便捷。作為(wei) 倉(cang) 庫來說，這個(ge) 庫，所有配件都有，但是很多不是我們(men) 自己的，對我們(men) 來說他是一個(ge) 虛擬的。我們(men) 作為(wei) 一個(ge) 新的企業(ye) ，充分利用社會(hui) 資源，集成社會(hui) 資源變成自己資源。

　　第二個(ge) I我們(men) 叫Internet，我們(men) 的管理文化，我們(men) 的服務站綜合管理，我們(men) 三包業(ye) 務全套，我們(men) 的培訓，都是用IT技術實現流程的管理，加速信息的流通，提高企業(ye) 的效率。

　　S是Standa標準，現在顧客抱怨，實際是細節出了問題，我們(men) 想通過，售前、售中、售後的、服務的標準化，把細節的缺失彌補出來，這個(ge) 才是最核心的。PISS就是標準的服務程序。

　　現在已經開始實施了，網絡已經開始了。Internet已經開始了。技術平台是這樣的。還是一個(ge) 我們(men) 整車車型設計，是以專(zhuan) 業(ye) 公司為(wei) 主，借資源、外包式的，我們(men) 現在和國內(nei) 的一些專(zhuan) 業(ye) 公司和意大利一些專(zhuan) 業(ye) 公司，都在進行合作，這個(ge) 的展會(hui) 現場帶的這些東(dong) 西，我們(men) 國內(nei) 的一家公司，我們(men) 那款，斯堪尼亞(ya) 造型的，612造型是意大利的公司。

　　整個(ge) 的設計思想是我們(men) 的，這個(ge) 車型的定位，是我們(men) 自己提出來的，設計公司隻是根據我的要求，去做一些專(zhuan) 業(ye) 化的東(dong) 西，而我們(men) 對這個(ge) 還有要求，我們(men) 有一要求叫互換性，我們(men) 的所有的係列，每一個(ge) 係列的車型，我首先車身的部件，換線要達到很高的水平，達到80%，到90的互換，這個(ge) 兩(liang) 個(ge) 好處，我們(men) 生產(chan) 的組織簡單化，我可能用一套胎具，一套工裝模具，可以生產(chan) 不同的車型，那麽(me) 還有一個(ge) 更大的好處，這個(ge) 客戶買(mai) 我的車型，我不同的車型，我的零部件品種非常少，這樣的話題我可以提高我們(men) 備件的準確性，這樣減少零部件供應鏈的壓力。

　　主持人：您站在製造商的角度，申龍客車參展產(chan) 品最大的看點是什麽(me) ？

　　陳 軒：應該說我們(men) 最大的看點是一個(ge) 整體(ti) 性的東(dong) 西，我們(men) 這次把所有的東(dong) 西，融合在這幾個(ge) 車型中，我們(men) 所有的思想，融合在這裏，包括互換性，包括標準化，包括一些獨特的定位，我們(men) 看這些車，以標準化的眼光看？看著標準化。

　　此次BAAV獲獎的兩(liang) 款車型是銷量最大的，正好代表了我們(men) 的一個(ge) 大巴一個(ge) 中巴，這個(ge) 兩(liang) 個(ge) 銷售量都是不錯，大巴叫申威，中巴我們(men) 叫申仕，這個(ge) 兩(liang) 個(ge) 車，剛好是我們(men) 銷量比較大的兩(liang) 塊，這個(ge) 獲獎也是名至實歸。

　　主持人：申龍給自己2007年的發展定了怎樣的目標？怎麽(me) 樣盡快躋身主流客車企業(ye) 的行列？

　　陳 軒：申龍近期總的目標是，兩(liang) 到三年之內(nei) ，進入到國內(nei) 客車前十名，這個(ge) 是一個(ge) 總的目標，前十名的目標就是產(chan) 銷4000台。申龍2007年度的年目標是2500台。近2006，2007，2008三年目標分別是1841，2500台，4000台！

　　產(chan) 品係列來說，申龍的產(chan) 品係統會(hui) 更加豐(feng) 富，公路客車，團體(ti) 旅遊，公交客車將全麵上線。當然，有些計劃沒有做推廣，我們(men) 現在客運和旅遊巴士這方麵做得最多了，今年開始在公交來做。

　　主持人：那麽(me) 現在咱們(men) 認為(wei) 最需要解決(jue) 的一些問題是什麽(me) ？

　　陳 軒：還是品牌的問題，其他的問題都好辦。有人、有平台、有技術、有社會(hui) 資源，有一些好的想法、思路，但是真正怎麽(me) 把這個(ge) 品牌做成。而品牌建設是一個(ge) 係統工程，應該說在發展初期，最重要的事情就是練內(nei) 功，真正把簡單意義(yi) 上申龍製造變成實際意義(yi) 上或者更加在這個(ge) 客車行業(ye) 紮根紮得更深，在用戶的印象更加深一些。 在品牌傳(chuan) 播方麵，申龍也樹立起自己的品牌主張，在關(guan) 注品牌的過程當中，申龍是什麽(me) ？申龍等於(yu) 客車加什麽(me) ？我覺得申龍作為(wei) 客車一個(ge) 新的品牌來講，我們(men) 把他做成一個(ge) 知名品牌，做一個(ge) 優(you) 質的品牌，我們(men) 做哪些方麵的事情，我們(men) 在申龍品牌的發布會(hui) 上已經作了一些詮釋，申龍的標識的三個(ge) 人字也標注了三層意思，第一個(ge) ，就是精品、時尚、創新，我們(men) 叫文化，我們(men) 的海派文化，作為(wei) 上海的一個(ge) 企業(ye) 。我們(men) 理解海派文化就是這樣。 第二個(ge) 人文角度來講，從(cong) 以人為(wei) 本這個(ge) 角度來講，乘客、用戶、員工，作用的全方位的，第三個(ge) 從(cong) 產(chan) 品這方麵來講，客車三大品牌形象、安全、環保、節能、這是我們(men) 申龍三個(ge) “人”字型，代表三層意思。

　　主持人：感謝陳總為(wei) 我們(men) 闡述申龍客車的發展願景。