3月13-15日在上海舉(ju) 行的2007世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 雖然隻有短短的幾天，期間湧現出的不少新車卻讓公眾(zhong) 為(wei) 之振奮，宇通集團專(zhuan) 門研發生產(chan) 的ZK6799H新品更是成為(wei) 整個(ge) 博覽會(hui) 上的一大亮點：不僅(jin) 在展台前聚集了大批圍觀谘詢的人群，來自教育部的官員也對之高度評價(jia) ，就連世界客車聯盟主席Mr. Guido和世界客車聯盟秘書(shu) 長Mr. Luc都對該款新車讚不絕口，在宇通的展台前久久不肯離去。一款新品緣何能引起如此強大的關(guan) 注度？記者抱著上述疑問走訪了現場觀眾(zhong) 和宇通負責人，終於(yu) 揭開了這款新車的超高人氣之謎--安全校車。

世界客車聯盟專(zhuan) 家蒞臨(lin) 宇通展位

　　安全折射技術水準

　　自2006年以來，各地頻繁發生的校車安全事故令人觸目驚心，安全成為(wei) 包括學生家長、教育部門和社會(hui) 公眾(zhong) 關(guan) 注校車領域的焦點，也是宇通在研製這款ZK6799H新品時著重考慮的因素。據宇通技術人員介紹，無論是從(cong) 底盤結構還是座椅設計乃至車燈等細微之處，都盡可能地從(cong) 學童乘坐的安全性出發，從(cong) 而為(wei) 沒有太多自我保護能力的少年兒(er) 童提供更安全、更貼心的乘坐服務。

　　在展會(hui) 現場記者看到，該車采用宇通成熟的車身結構、內(nei) 部采用了多項專(zhuan) 門針對7~13歲學童開發的安全裝置與(yu) 設施，還首次配備了車頂白色閃光警示燈，大大提高了整車安全性、可靠性。此外，秉承關(guan) 愛少年兒(er) 童、製造精品車的理念，該車還具有活潑流暢的外觀造型，溫馨舒適的內(nei) 飾設計，各類貼心的人性化保護設施，尤其值得稱道的是，宇通針對不同年齡段兒(er) 童，專(zhuan) 為(wei) 設計了多種型號座椅供選擇；車門踏步專(zhuan) 門根據學童身高特點進行降低，並增添活動踏步，361度悉心嗬護自我保護能力較弱的少年兒(er) 童！此外，車前還有專(zhuan) 門為(wei) 帶隊老師設置的側(ce) 置導師椅，既能保證老師在車內(nei) 的安全與(yu) 舒適乘坐，又能讓老師觀察清楚車內(nei) 的各種狀況，更方便在途中與(yu) 學童展開溝通。車頂及車後則設有警示燈，能夠提醒其他車輛，給學童車提供更安全的行駛空間。

　　宇通相關(guan) 人士透露：為(wei) 了讓更多兒(er) 童得到這種保護，宇通還充分考慮到各地的經濟承受能力，從(cong) 適中的價(jia) 格上推動在全國的普及。

　　業(ye) 內(nei) 人士分析，宇通此次推出的國內(nei) 首款校車在安全性能上不僅(jin) 有著領先的設計理念，也有著更貼心和人性化的配置，這從(cong) 另一側(ce) 麵展現出了宇通集團在客車領域裏的技術優(you) 勢和行業(ye) 領先地位。正是憑借著強大的技術優(you) 勢、規模優(you) 勢和品牌優(you) 勢，宇通連續多年保持國內(nei) 市場第一的龍頭地位至今無人能撼。

宇通ZK6799H“安全校車”

　　需求考驗應變能力

　　事實上，校車考驗的不隻是廠家的技術實力，還包括對需求的敏銳把控力和快速響應力。此前一項針對家中有中小學生的北京市民的抽樣調查顯示，５１％的學生需要家人、保姆負責接送，６８％的家長願意采用學校班車的方式來接送孩子，並且熱切盼望早日開通。

　　然而，在龐大的市場麵前，校車這個(ge) 行業(ye) 還沒有完全成形，尚屬於(yu) 空白點，有很大的發展空間，尤其是前兩(liang) 年屢屢發生的校車安全事故，更敲響了校車領域的需求警鍾。據世界客車聯盟秘書(shu) 長Luc先生介紹，專(zhuan) 門針對學童乘坐用的"學童車"在歐美國家早已在研發和市場兩(liang) 個(ge) 方麵發展成熟。但縱觀當前國內(nei) 客車企業(ye) ，大多集中在公務、商用、公交、客運、觀光等領域，迄今為(wei) 止，國內(nei) 尚無任何一款專(zhuan) 門用於(yu) 學童接送的客車產(chan) 品。

　　宇通則是敢於(yu) "吃螃蟹"的第一人，早在05年底，在宇通公司高層的直接關(guan) 注和領導下，宇通調動整個(ge) 集團技術精英，迅速成立了專(zhuan) 門的校車研發小組，並經過充分試驗和多次改進，終於(yu) 在短時間內(nei) 研製出了中國第一款真正意義(yi) 上的校車。這款新車在本次客車展上一經亮相，就贏得了大多數觀眾(zhong) 的關(guan) 注，其中不乏有學童家長和學校老師。不少人在觀看了宇通安全校車後欣慰地說，將來孩子的接送問題就不用太操心了。Luc先生則對宇通的快速響應能力豎起了大拇指，"能在短時間內(nei) 開發出這樣優(you) 秀的校車產(chan) 品，的確很厲害！"

　　責任推動市場前行

　　來自國家教育部基礎教育司學校管理處的俞偉(wei) 躍處長則對這款明星產(chan) 品做了另一種解讀，"看到宇通客車作為(wei) 一個(ge) 企業(ye) ，能夠主動擔負起企業(ye) 公民的社會(hui) 責任，在眾(zhong) 多客車企業(ye) 中第一個(ge) 研發出這樣一款全方位保護少年兒(er) 童安全的客車產(chan) 品，我感到十分欣慰" 宇通開發校車背後的社會(hui) 責任感和使命感得到了俞處長的高度讚揚。

　　在俞處長看來，關(guan) 注孩子的安全需要全社會(hui) 的集體(ti) 參與(yu) ，一個(ge) 有著強烈社會(hui) 責任感的行業(ye) 領袖所產(chan) 生的示範作用，更對推動校車市場前行有著積極意義(yi) 。從(cong) 這個(ge) 角度來看，宇通客車推出的這款學童校車，無疑給整個(ge) 客車行業(ye) 開了個(ge) 好頭， 也必將帶動其他各行各業(ye) 都來關(guan) 注少年兒(er) 童的安全問題。俞處長表示，目前教育部基礎教育司已經在著手切實加強中小學公共安全教育方麵的工作，宇通客車的亮相也讓教育部獲得了很好的啟發，下一步教育部將從(cong) 校車入手，在全國範圍內(nei) 大力推廣校車的進一步普及。

　　誠然，中國客車行業(ye) 的健康發展離不開產(chan) 品和技術的提升，也同樣需要優(you) 秀的客車企業(ye) 在需求麵前快速響應、在公眾(zhong) 麵前勇於(yu) 承擔社會(hui) 使命。這也正是世界客車聯盟主席看好中國市場的主要原因，隨著行業(ye) 老大宇通在校車領域的率先發力，中國客車行業(ye) 裏的"春潮"已經開始悄然湧動。