3月13-15日，一汽解放錫柴在上海2007世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 上，展出了4DX23-13E3、4DF3-17E3、4DL1-20E3、6DF3-24E3、6DL1-32E3、6DL2-35E3六款國Ⅲ柴油機，以及由錫柴4DF3-17E3柴油機配套的廈門金旅XML6745G型大客車等車型，再一次展示了錫柴國Ⅲ柴油機亮麗(li) 的風采。截止目前，一汽解放錫柴成功開發的18個(ge) 功率平台的國Ⅲ柴油機中已有17個(ge) 成為(wei) 城市公交節能環保、強勁可靠的優(you) 質動力，受到了用戶的普遍好評。

　優(you) 先發展城市公共交通是落實國家發展戰略、促進城市科學發展和社會(hui) 和諧的重要舉(ju) 措，是城市經濟社會(hui) 全麵、協調發展的重要基礎，是降低能源消耗、減輕環境汙染、減少占地、方便居民出行的重要途徑。城市公交作為(wei) 城市的重要基礎設施，也為(wei) 眾(zhong) 多的相關(guan) 企業(ye) 搭建了廣闊的舞台。錫柴理應充分認識優(you) 先發展城市公交的本質內(nei) 涵和重要意義(yi) ，切實增強責任感和緊迫感，為(wei) 優(you) 先發展城市公共交通提供優(you) 質動力。

　　一汽錫柴是生產(chan) 多缸柴油機的國家重點企業(ye) ，集60多年柴油機的開發和生產(chan) 經驗，產(chan) 品被評為(wei) 中國名牌產(chan) 品。目前已具有年產(chan) 25萬(wan) 台以上柴油機和10000輛改裝汽車的能力，錫柴品牌價(jia) 值為(wei) 71.91億(yi) 元。

　為(wei) 了滿足國家降低排放，淨化環境，建設和諧社會(hui) 的要求，一汽錫柴早在2003年3月就研製成功國內(nei) 第一台四氣門國Ⅲ大功率柴油發動機，並陸續與(yu) 有關(guan) 單位配套，2006年推出了全係列國Ⅲ發動機。　

　　一汽錫柴自主研發的國Ⅲ發動機主要特點是：

　　性能卓越。針對特定的整車配置和實際運行線路作適應性的個(ge) 性化標定，適應性比同類產(chan) 品更強，更能發揮其特有的卓越品質。

　　技術先進。電控共軌技術和四氣門技術組合完美，在全麵達到國Ⅲ排放標準的前提下，還具備了向歐Ⅳ和歐Ⅴ的升級潛力。

　　經濟性好。每百公裏燃油與(yu) 同類車相比可節約3-5升。

　　可靠性好。采用德國博世（BOSCH）和日本電裝（DENSO）成熟的電控共軌係統，有專(zhuan) 門的故障診斷係統，維修方便。

　　產(chan) 品係列寬。包括"X、F、L、N"四大係列，18個(ge) 功率平台，功率覆蓋範圍從(cong) 96到460馬力，是目前國內(nei) 同行業(ye) 中排量跨越最大，功率覆蓋最寬的係列之一。可以滿足6米到13.7米各種客車和輕、中、重型所有卡車配套的要求。

　　從(cong) 2006年3月錫柴第一批國Ⅲ柴油機作為(wei) 客車升級換代機型在深圳中南公司落戶起，至年底錫柴共有7大型號、17個(ge) 功率平台、103個(ge) 品種的柴油機分別與(yu) 廈門金龍、廈門金旅、鄭州宇通、丹東(dong) 黃海、蘇州金龍、江淮客車、一汽客車、江蘇牡丹等國內(nei) 知名客車和底盤配套。這些由錫柴國Ⅲ柴油機作為(wei) 動力的新型客車分別落戶北京、深圳、寧波、上海、天津、雲(yun) 南、海南、廣東(dong) 、昆明、無錫、南京、唐山以及武漢等地的公交公司和客運公司及有關(guan) 單位。

　　錫柴在收獲2006年國Ⅲ戰役成果的基礎上，今年1月已有50輛配套一汽錫柴國Ⅲ柴油機的知名客車正式交付給北京用戶。最近，又有100輛配套錫柴CA6DF3-20E3錫柴國Ⅲ機的鄭州宇通9米客車投放上海寶山公交。據不完全統計，今年1-2月份，已有600多台錫柴國Ⅲ柴油機客車投放市場。錫柴國Ⅲ柴油機受到了廣大用戶的普遍讚譽。

　　深圳是全國改革開放最早的城市，也是錫柴國Ⅲ柴油機的發祥地。麵對客車升級換代的巨大商機，錫柴果斷進行了國Ⅲ柴油機深圳市場的開拓工作，並隆重舉(ju) 辦了國Ⅲ柴油機推廣會(hui) ，蔣彬洪廠長代表錫柴人向深圳及全國用戶作出鄭重承諾，做到三個(ge) 滿意，即性能滿意、質量滿意、服務滿意。錫柴的誠意贏得了用戶的信任，目前，在深圳已經有1000多台錫柴國Ⅲ柴油機落戶深巴集團、中南集團、深展巴士集團等幾十家單位，受到了用戶的歡迎。以深展巴士公司103線路為(wei) 例，在同線路上行駛的錫柴8台6DL1-26E3國Ⅲ柴油機配套的廈門金龍11米8客車，與(yu) 某一國際知名品牌和某一國內(nei) 知名品牌柴油機配套的同類型客車相比，每天都省5升油，8台車就省40升，如一年按360天計算的話就省14400升油。

　　寧波公交由75輛錫柴6DL1-26E3奧威柴油機配套的廈門金龍大客車於(yu) 2006年11月14日在2路、7路和14路公交專(zhuan) 線上運行後，錫柴奧威國Ⅲ柴油機具有的"強勁、可靠，節能、環保"的優(you) 異性能表現得淋漓盡致，受到了公交用戶和廣大乘客的青睞。2路車司機方勇，開車已有4年，他說，開錫柴機配套的廈門金龍大客車感覺很舒服，動力好、加速快，噪聲低，操作靈活，非常輕鬆自如。我們(men) 司機感到舒服，乘客也很舒服，由於(yu) 發動機聲音柔和，乘客們(men) 即使坐在最後一排也能夠說悄悄話，且加速快、油耗低，平均每一百公裏油耗31-32升。

　　降低排放，淨化環境，和諧發展，不僅(jin) 是國家和社會(hui) 進步的要求，更是企業(ye) 必須承擔的社會(hui) 責任。科學技術沒有頂峰，前進道路永無止境。目前，一汽錫柴的國Ⅲ發動機年生產(chan) 能力已達到3萬(wan) 台，市場投放達到了3000台，計劃於(yu) 今年4月份投放歐Ⅳ產(chan) 品，並正在研發歐Ⅴ產(chan) 品，為(wei) 用戶、社會(hui) 帶來更多環保、節能的發動機產(chan) 品。