在2007年3月13日至15日的上海世界客車博覽會(hui) 上，DAF達夫零部件在其位於(yu) E3號廳的展台展示了兩(liang) 款最先進的全新發動機：新型9.2升佩卡PR發動機與(yu) 12.9升佩卡MX發動機。這兩(liang) 款產(chan) 品均具有極高的效率、可靠性與(yu) 耐久性，體(ti) 積緊湊，性能優(you) 異，是公共汽車與(yu) 大客車極為(wei) 理想的動力裝置。

DAF達夫零部件上海世界客車博覽會展台

　　在開發與(yu) 生產(chan) 緊湊高效、可靠耐用的大功率發動機方麵，達夫始終堅守六缸直列發動機的信念。緊湊設計不僅(jin) 使發動機可以很容易的融入汽車布置，還因為(wei) 發動機重量相對較輕提高了汽車的有效載荷能力。達夫新設計的佩卡MX和PR發動機采用這一高效的直六概念。

　　新型12.9升佩卡MX發動機

新型12.9升佩卡MX發動機

　　這款新型歐3發動機的輸出功率可從(cong) 265千瓦/360馬力到340千瓦/460馬力，在燃油經濟性、可靠性、耐久性和動力性能方麵實現了新的突破。新款佩卡MX發動機是一個(ge) 緊湊的六缸直列式發動機，具有較小的自重和有利的安裝尺寸。由於(yu) 采用了先進的缸體(ti) 和缸蓋設計並使用了蠕墨鑄鐵（CGI）等優(you) 質材料，使發動機能夠提供優(you) 異的動力性能同時具有較低的重量。結合眾(zhong) 多其它設計創新、強化的結構與(yu) 采用蠕墨鑄鐵保證了優(you) 異的耐久性和很低的源頭噪音，降低了客車內(nei) 外的噪音水平。

　　BAAV 2007最佳客車發動機：新型9.2升佩卡PR發動機

新型9.2升佩卡PR發動機榮獲“BAAV 2007最佳客車發動機獎”

　　9.2升佩卡PR發動機這一新款歐3發動機采用了多項原用於(yu) 佩卡新的12.9MX發動機的創新技術，其優(you) 越的燃油經濟性、可靠性、耐久性和動力性能在本次BAAV大獎評選中，獲得了評委的高度認可，榮獲了"BAAV 2007最佳客車發動機獎"。

　　這款9.2升佩卡PR發動機可提供183千瓦/250馬力到265千瓦/360馬力的功率輸出和最大1450牛米的扭矩，缸徑和衝(chong) 程分別為(wei) 118和140毫米，排量為(wei) 9.2升。發動機采用渦輪增壓中冷，還采用了佩卡新型12/9升MX發動機使用的多項技術，如與(yu) 德爾福合作開發的SMART高壓燃油噴射係統等，PR發動機的係統采用了單獨的凸輪軸驅動。根據環境條件，可以應用預噴；可變噴油器開啟壓力通過電子控製。這些技術特點保證了發動機最佳的動力性能、最低的工作噪音和有害廢氣排放。氣門和氣座采用與(yu) 佩卡MX發動機同樣的材料製造，進一步提高了可靠性和耐磨性。

　　具體(ti) 技術參數：