2007年3月13日，第七屆世界客車博覽會(hui) 亞(ya) 洲展覽會(hui) 在位於(yu) 上海的新國際展覽中心拉開帷幕。展會(hui) 伊始，設置在E3館內(nei) 的中國betway最新网站直播間迎來了第一組客人，來自BUSWORLD的兩(liang) 位官員：Gerrit和Anne. 通過betway最新网站的平台和國內(nei) 行業(ye) 朋友分享他們(men) 此次亞(ya) 洲展覽會(hui) 感受。

　　兩(liang) 位BUSWORLD官員都具有資深的客車行業(ye) 經曆，Gerrit是2001年將世界客車博覽會(hui) 引進亞(ya) 洲的工作組成員之一，他非常驕傲的表示已經伴隨亞(ya) 洲展覽會(hui) 度過了7年歲月。

來自BUSWORLD的兩(liang) 位官員Gerrit和Anne做客中國betway最新网站現場直播間（記者合影留念）

　　記者：非常榮幸能夠邀請兩(liang) 位來到我們(men) betway最新网站的直播間。中國betway最新网站從(cong) 亞(ya) 洲展覽會(hui) 第一屆開始成為(wei) 此次展會(hui) 的唯一官方網絡媒體(ti) ，也共同迎來了第七屆世界客車博覽會(hui) 亞(ya) 洲展覽會(hui) 。

　　G: 謝謝！世界客車博覽會(hui) 亞(ya) 洲展覽會(hui) 2001年進入中國，第一屆的展會(hui) 上我們(men) 看到的參展的中國企業(ye) 數量並不多，但我們(men) 看到了中國客車發展是具有很大潛力的。2002年BUSWORLD引入亞(ya) 洲客車周（ACW）――BAAV年度大獎。我們(men) 很高興(xing) 能把這個(ge) 評選活動帶到中國，相信在很大程度上促進了中國客車企業(ye) 參與(yu) 海外事務的機會(hui) 。

　　記者：七年的時間，中國客車企業(ye) 帶給您最大的變化是什麽(me) ？

　　G:中國客車的發展是驚人的，也是有目共睹的。不論是產(chan) 品的技術水平，還是工藝水準都取得了很大的進步。但最重要的還是企業(ye) 的意識以及經營思想在經曆轉變。本次展會(hui) 竟然有180家展商參展，客車整車企業(ye) 也達到了18家，我們(men) 非常高興(xing) 看到中國企業(ye) 有這麽(me) 強的參與(yu) 意識。

　　記者：中國企業(ye) 如何參與(yu) 歐洲市場？或采用什麽(me) 哪種方式進入歐洲市場更為(wei) 合理有效，但出的產(chan) 品出口、CKD合作還是技術合作？

　　G:我個(ge) 人的觀點，中國客車企業(ye) 應該更好的開發本土市場，中國對客車的需求量非常大。歐洲市場並不適合現在的中國客車企業(ye) 。首先歐洲有非常嚴(yan) 格的認證準入條件，對車輛的環保具有非常高的要求，這對中國客車企業(ye) 來講是一個(ge) 很大的挑戰。其次，歐洲市場是非常小的，給中國客車企業(ye) 帶來不了真正的效益。

　　我更建議中國客車企業(ye) 把產(chan) 品出口放在非洲和亞(ya) 洲一些國家，包括印度，中國客車完全符合這些市場的要求，所以對企業(ye) 來講應該是最為(wei) 現實的。

　　記者：印度有Tata,中國客車產(chan) 品在印度會(hui) 有多大的市場？

　　G:印度有非常大的市場，所以一個(ge) Tata是不可能滿足印度國內(nei) 需求的，隨著印度道路建設的完善，客車的需求量會(hui) 每年遞增，中國客車企業(ye) 應該好好研究印度市場。中國的客車產(chan) 品在世界是有很強的競爭(zheng) 力的。

　　記者：本次展會(hui) 我們(men) 看到了第一次來到中國的Temsa和Scannia, 這些國外品牌的進入會(hui) 給中國本土企業(ye) 會(hui) 帶來什麽(me) 影響？

　　G:是的，我們(men) 很高興(xing) 看到越來越多的國際品牌客車參與(yu) 亞(ya) 洲展覽會(hui) 。我認為(wei) 這是一個(ge) 很好的相互學習(xi) 的平台，我們(men) 也希望能夠通過亞(ya) 洲展覽會(hui) 帶給中國客車企業(ye) 更多交流學習(xi) 的機會(hui) 。

　　記者：非常感謝兩(liang) 位接受中國betway最新网站的采訪，共同期待2007亞(ya) 洲展覽會(hui) 成功舉(ju) 辦以及中國客車企業(ye) 帶給世界客車市場更多驚喜。

　　G：一定會(hui) 的，謝謝中國betway最新网站！