2007世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 於(yu) 3月13日在上海新國際展覽中心隆重舉(ju) 行，安凱客車攜六款精品登陸上海灘，其中，最引人注目的當屬今日的主角——"安凱·尊駕"。上午，安凱客車在其展位舉(ju) 行了隆重的"安凱·尊駕"新車發布會(hui) ，世界客車聯盟主席Guido Vlieghe先生、中國道路運輸協會(hui) 會(hui) 長姚明德先生、安凱客車總經理童永先生及眾(zhong) 多客戶與(yu) 媒體(ti) 代表共同見證了這一激動人心的時刻。

　　據安凱客車副總經理熊良平介紹，安凱客車推出的最新豪華旅遊車型安凱·尊駕采用了許多到目前為(wei) 止隻在小轎車上采用的設計元素。但是她並不是簡單的模仿小轎車設計元素，她的造型還是一部大客車－－而且是一部非常高貴的大客車！

　　獨具特色的設計元素使她具有獨步客車行業(ye) 的產(chan) 品形象：

　　前臉--成熟、自信

　　開創性的使用更通透的玻璃材質， 整個(ge) 前臉是一個(ge) 非常闊氣大方的玻璃拱頂，一直延伸到車頂和側(ce) 圍，幾乎覆蓋整車的前三分之一車體(ti) 。整個(ge) 車頭給人的感覺就像是直升飛機的駕駛艙。其中所有的玻璃都故意沒有設邊框--空氣動力學上的最佳設計，因為(wei) 它最大限度的減少了整車行駛時的行車嘯音。

　　大燈不再孤獨

　　世界上首次在燈光的設計上采用了全新的設計理念：前大燈不再是一個(ge) 單獨的設計元素，或是前臉護麵或前進風口的組成部件，而是和側(ce) 圍玻璃表麵組合成為(wei) 一個(ge) 整體(ti) 。從(cong) 而構成了一個(ge) 獨特的前臉設計布局：前大燈看起來不再像是傳(chuan) 統的"前臉的眼睛"。相反，尊駕的的前大燈和側(ce) 圍玻璃構成一個(ge) 和諧的整體(ti) 。該設計使前臉到側(ce) 圍有一個(ge) 空間的過渡。使得整車的設計布局具有雕塑一樣的塑性，這在客車設計史上是第一次實現。

　　通過將前大燈和玻璃的結合，使得豪華客車安凱·尊駕的前臉設計更具有另外一個(ge) 絕對獨特的標誌：一塊看起來像是懸浮在車燈玻璃和前檔玻璃之間的半月型的護麵。

　　為(wei) 此設計師成功地為(wei) 安凱·尊駕塑造了一個(ge) 成熟的，自信的前臉，在公路上絕對引人注目。

　　側(ce) 圍--流暢、動感

　　人們(men) 從(cong) 小轎車設計中所熟悉的雕塑性設計理念，在這部客車上應用得特別成功：在前部駕駛艙玻璃和車身之間的大大方方的分隔線作為(wei) 整車最重要的線條從(cong) 前臉中部，通過整個(ge) 側(ce) 圍，到達車頂。這種通常是高級運動轎車才有的曲線給該客車一種保守的，謹慎的高雅，動感和個(ge) 性。

　　倒車鏡也不再是傳(chuan) 統的昆蟲觸角形或者具有不協調的――特別是鍍鉻以後――令人討厭的個(ge) 性的雕塑。不，在這裏它成了很有情趣的高科技產(chan) 品，同時又能服從(cong) 整車的設計理念。

　　LED在更多細節的使用，靈性中包含更多的人性

　　它配置了LED車門照明燈方便乘客上下車和斜置的行車方向指示燈，它在晚上使得整車的外部形象得到加強。藍色LED亮起是表示尊駕正在製動停車。

　　頂置空調給人的印象，就像超音速飛機的一個(ge) 部件一樣。故意采用這種造型有它的空氣動力學道理：在空調設備之間留有風道，將風流導到後圍玻璃上空噴出，以減少後檔玻璃的汙垢。連同側(ce) 圍艙門活頁處的裝飾條也被列入設計的考慮之中：它是不連續的，隻在功能上需要的地方才安裝。這個(ge) 布置有助於(yu) 突出作為(wei) 高科技產(chan) 品安凱·尊駕的形象。