海外觀眾(zhong) 數量增長成為(wei) 2006世界客車博覽會(hui) 亞(ya) 洲展會(hui) 的最大亮點，每一家客車整車展台前都聚集了大批的海外觀眾(zhong) ，包括客車運營商、零部件供應商以及海外業(ye) 內(nei) 媒體(ti) ，同時另人欣慰的是有效海外采購商比例增長迅速，很多海外觀眾(zhong) 都是帶著一定意向來帶本次車展，所以眾(zhong) 多國內(nei) 客車生產(chan) 廠家在展會(hui) 現場簽定初步購車協議。記者選取部分現場海外讀者的采訪內(nei) 容希望可以在一定程度給國內(nei) 客車業(ye) 界人士帶來一定思考。

來自土耳其的卡客車零部件企業Selin MOGOL小姐接受中國betway最新网站記者采訪

　　來自土耳其的Selin MOGOL 小姐是當地一家卡客車零部件企業(ye) ，對於(yu) 第一次參加亞(ya) 洲客車展覽的Selin 小姐表示，她對此次亞(ya) 洲客車展會(hui) 的規模很震驚，一直以來都是參觀歐洲各地的車展，沒有預料到亞(ya) 洲車展的實力和規模水平能如此接近歐洲水平。作為(wei) 零部件供應商，Selin 小姐希望能通過參加展會(hui) ，更全麵的了解中國客車市場，尋找好的商機，因為(wei) 中國的市場前景實在很廣泛，也擁有繼續發展壯大的潛力，所以如何盡快獲得進入中國市場的切入點是公司目前需要解決(jue) 的問題。同時Selin 表示宇通客車是她認為(wei) 最棒的車，時尚大氣的外型設計是吸引她的重要因素。

來自秘魯的機動車經銷商Jimmy Liao接受中國betway最新网站記者采訪

　　Jimmy Liao是來自秘魯的機動車經銷商，同時也是betway最新网站英文網站的忠實讀者，通過對秘魯當地政策的研究以及自身市場敏感度，他感受到中國客車對當地市場很有吸引力，第一秘魯沒有自己的客車生產(chan) 廠家，路上跑的客車多數來自歐洲的新車或二手車，價(jia) 格昂貴，中國客車很有競爭(zheng) 力。而且隨著行業(ye) 的發展，中國客車產(chan) 品在技術以及外觀的設計上和歐洲知名品牌客車距離越來越小，考慮綜合性價(jia) 比中國客車應該是個(ge) 很好的選擇；第二，秘魯客車市場開始對外開發，允許進口，更加強了他對中國客車產(chan) 品的信息。Jimmy Liao通過betway最新网站英文網站獲悉此次展會(hui) 的召開，放下手頭工作趕到展會(hui) 現場，親(qin) 自進行考察，通過記者了解，他對參展企業(ye) 的產(chan) 品都表示很滿意，但他會(hui) 根據秘魯當地市場的現狀選取適合的產(chan) 品，而且為(wei) 了加強對產(chan) 品的了解，他將會(hui) 親(qin) 自到廠家的生產(chan) 車間進行進一步考察。

服務於上海一家谘詢公司的Allan LAY先生接受中國betway最新网站記者采訪

　　Allan LAY先生服務於(yu) 上海一家谘詢公司，他認為(wei) 從(cong) 目前中國客車製造商的水平來看，中國客車產(chan) 品完全有能力走向更廣闊的海外市場，中國客車一直的科技和理念方麵提升自己，取得了很好的進步，但如何把工藝做的更為(wei) 細致需要廠商投入大的精力，Allan LAY 表示讓他最不滿意的是客車的內(nei) 飾設計，做工很粗糙，很多設計也沒有很好的體(ti) 現人文關(guan) 懷的成分，所以如果中國客車想出口到發達國家，必須在工藝上更加細致化。

來自愛爾蘭<fleet> 雜誌社記者CATHAL DOYLE接受中國betway最新网站記者采訪

　CATHAL DOYLE 是來自愛爾蘭(lan) <fleet> 雜誌社的一位記者，第一次來中國，第一次報道中國客車產(chan) 品。<fleet>刊物號稱是愛爾蘭(lan) 交通運輸領航雜誌，對於(yu) 海外越來越多的國家開起來的中國客車，<fleet>察覺到中國客車產(chan) 品的市場魅力，CATHAL DOYLE 希望能借助他的相機和筆讓更多愛爾蘭(lan) 人了解中國客車，為(wei) 當地消費者提供中國客車的資訊。