過架橋，穿隧道，停靠觀景台，欣賞綿延多姿的群山。22日，記者親(qin) 眼見證了青(島)蘭(lan) (州)高速公路青島至濟南段正式通車。至此，濟南至青島黃島區駕車僅(jin) 需2小時50分左右，山東(dong) 高速公路裏程突破4000公裏，達4033公裏。這對充分發揮濟南、青島的輻射帶動作用，改善沿線地區交通條件和投資環境，保障青島奧帆賽成功舉(ju) 辦具有重要意義(yi) 。

　　山東(dong) 省交通廳負責人介紹，青蘭(lan) 高速公路青島至濟南段是國家重點工程青島至蘭(lan) 州高速公路的重要組成部分，也是山東(dong) 省規劃的“五縱、四橫、一環”高速公路網中重要的“一橫”。該工程2005年動工，全線307.8公裏，雙向六車道，途徑濟南市曆城區、章丘市，萊蕪市萊城區、高新區，淄博沂源縣，臨(lin) 沂沂水縣，濰坊諸城市，青島膠南市、膠州市、黃島區等沿線6市10個(ge) 縣（市、區）。概算總投資161.58億(yi) 元。

　　由於(yu) 橫跨魯中山區，地形複雜，青蘭(lan) 高速公路青島至濟南段是迄今為(wei) 止山東(dong) 省地形複雜程度最高、技術難度最大的高速公路建設項目。全線共有特大橋4座，大橋77座，互通立交橋15座。僅(jin) 穿山隧道就有21條，其中最長的超過4公裏，是山東(dong) 省隧道最多的高速公路。

　　該路還是山東(dong) 首條生態環保高速公路，隔離柵欄外公路兩(liang) 側(ce) 設有30米寬的林帶；山地丘陵地區，公路兩(liang) 側(ce) 3公裏範圍內(nei) 的可視山體(ti) 栽種防護林、風景林或經濟林；平原地區，沿線兩(liang) 側(ce) 兩(liang) 公裏以內(nei) 營造農(nong) 田林網和綠化帶。

　　據悉，濟青高速是山東(dong) 省第一條高速公路，建成通車14年來交通量迅猛增長，到2007年6月濟南段平均日交通量達到47975輛（折合小客車），大大超出設計能力。青蘭(lan) 高速公路青島至濟南段，是濟青高速公路的複線，能有效緩解其交通壓力。京福高速是山東(dong) 境內(nei) 車流量最大的高速公路，青蘭(lan) 高速公路的濟南至萊蕪段，是京福高速公路濟南至泰安段的重要輔線，將極大緩解京福高速交通壓力。