記者4日從(cong) 無錫市運管部門獲悉，該部門正著手在無錫各大鄉(xiang) 鎮建造客運站和候車亭，屆時“風雨中苦等”的現狀將大為(wei) 改觀。不僅(jin) 如此，有縣際以上客運班車起點的農(nong) 村客運站還將實現聯網售票，村民不用再為(wei) 買(mai) 票來回奔波了。

據了解，目前無錫市農(nong) 村通達工程已全麵結束，今年在“鎮鎮通”的基礎上又實現了“村村通”。盡管在具備通車條件的鎮村都已通了班車，但是候車環境卻不盡如人意。一些人口密集的大鎮雖然有簡易車站，但都“年事已高”，提供的服務也十分有限；而在那些規模偏小的鄉(xiang) 鎮則隻有“露天車站”。為(wei) 方便農(nong) 民出行、完善農(nong) 村客運網絡體(ti) 係，運管部門決(jue) 定在無錫建設一批鄉(xiang) 鎮客運站，逐步完善以市(縣)為(wei) 中心、鄉(xiang) 鎮為(wei) 結點、站場為(wei) 依托的，並與(yu) 我市城市客運有效銜接的農(nong) 村客運網絡體(ti) 係，促進路、站、運一體(ti) 化發展。目前，玉祁農(nong) 村客運站已進入收尾階段，標誌標識一且安裝結束即可投用，江陰顧山農(nong) 村客運站也接近完工，先期建設的兩(liang) 大客運站在年內(nei) 都將投用。而明年起還將在全市範圍內(nei) 逐步推行。

相關(guan) 人士透露，在規劃布局上，將按照“主要鄉(xiang) 鎮(社區)有首末站、一般鄉(xiang) 鎮(社區)有換乘站、行政村有招呼亭”的要求，以經濟實用、布局合理、方便群眾(zhong) 為(wei) 原則，充分考慮當地經濟發展狀況、交通需求、客流量等情況進行設置；在功能設計上，在滿足客運基本功能的前提下，充分考慮城鄉(xiang) 客運一體(ti) 化發展需要，建設一站多能、一站多用的客運站。

據了解，針對不同客流特點及鄉(xiang) 鎮屬性，規劃建設實用性較強的農(nong) 村客運站。重點工業(ye) 商貿鎮、旅遊景區(鎮)以及交通樞紐鎮將建設標準化的三級以上農(nong) 村客運站。站場具備三級客運站功能，如候車廳、售票大廳、停車場等，同時要與(yu) 城市公交網絡有效銜接，兼具公交首末站等功能。此外，以區域內(nei) 客運交通為(wei) 主、客流量較大的鄉(xiang) 鎮，則建設標準化的四級以上農(nong) 村客運站，站場具備客運站標準化建設最基本功能，如簡易候車室、廁所、乘務員休息室等．主要突出公交首末站的功能。對客流量較小的社區(街道)及行政村建造五級以上農(nong) 村客運站，或者設置具有明顯標誌的候車亭、牌等。

今後，凡是有縣際以上客運班車起點的農(nong) 村客運站，還將配備微機售票係統，逐步推行網上聯網售票，方便廣大旅客就近購票，不斷增強服務功能，積極打造良好的“窗口”服務形象，為(wei) 廣大旅客的安全便捷出行營造優(you) 美的乘車環境。