近日，廣州市交通委員會(hui) 在廣州市白雲(yun) 區隆重舉(ju) 行“構建新型公交服務網絡，落實市委市政府惠民措施”暨首批城中村5條公共小巴試驗線路開通儀(yi) 式。

　　據悉，此次在白雲(yun) 區試驗開行的5條公共小巴線路均屬廣州市第二巴士有限公司，此次共投放45輛客車，票價(jia) 為(wei) 1元。這些公共小巴都是13座的小型客車，且車內(nei) 均安裝了“羊城通”公交電子收費係統和GPS智能調度係統等信息化設備。這些線路主要服務於(yu) 白雲(yun) 區的均禾、江高、竹料等街道和村鎮區域，以方便當地居民出行。據廣州市交委有關(guan) 負責人介紹，公共小巴相對於(yu) 廣州前階段開行的小公共汽車線路，將實行定區域運營，運行區間更短，並營運於(yu) 道路基礎條件更不充分、出行量更分散、有需求但量不大的一些城中村和城鄉(xiang) 結合部，在營運組織形式上將更靈活。

　　今年以來，針對廣州市區城中村及邊遠地區道路網絡不完善等導致居民出行困難的問題，廣州市交通部門提出了構建中心城區、住宅社區、城鄉(xiang) 結合部的三級公交服務網絡的發展思路，按“大巴走大路、中巴走支路、小巴走小路”的運行模式，根據不同道路、不同區域的出行需求情況，提供不同層次的公交服務，切實滿足群眾(zhong) 多樣性的出行要求。

　　目前，廣州市交通部門已規劃了44條城中村小公共汽車線路，並已開通其中17條線路。各線路目前運營情況基本正常，已開通的線路日均總客運量已經達約1.8萬(wan) 人次，滿足了沿線居民出行需求。同時，公共小巴線路的開通填補了“禁摩”後城鄉(xiang) 結合部出現的公交空白，使城鄉(xiang) 結合部的交通出行納入公交管理。

　　在開通儀(yi) 式上，廣州市交通部門還表示，目前有關(guan) 研究機構正在完善《廣州市公共小巴線路規劃研究》。待研究完成後，交通部門將會(hui) 同市（區）交通、規劃等部門及有關(guan) 街道、村鎮，在蘿崗區和天河區等區域的城中村及城鄉(xiang) 結合部，逐步開行其他公共小巴線路，不斷擴大公交線網服務範圍，為(wei) 廣大群眾(zhong) 提供經濟、安全、便捷的出行服務。