當前，昆明市按照省委、省政府的要求和市民的意願，全力推動“交通整治一年計劃”，采取10個(ge) 方麵的交通環境整治措施，努力緩解城市交通擁堵。這是市委、市政府以實際行動貫徹落實黨(dang) 的十七大精神，以人為(wei) 本，解決(jue) 群眾(zhong) 最關(guan) 、最現實利益問題的具體(ti) 現。

　　都市時報從(cong) 今天起推出《一年解堵昆明交通》欄目，目的是及時把政府采取的各種工程、管理舉(ju) 措告知公眾(zhong) ，暢通信息渠道，為(wei) 讀者提供實用的信息，號召廣大市民以實際行動積極參與(yu) 交通解堵工作，為(wei) 交通一年計劃實施營造良好的社會(hui) 氛圍。

　　市委、市政府高度重視市民出行難問題，GMS會(hui) 議前，昆明掀起城市交通綜合整治戰役，城市交通擁擠一度得到緩解。但是，昆明的機動車輛以驚人速度在增加，交通擁擠又開始回潮。市委、市政府決(jue) 定實施一年行動計劃，啟動10項工程，下決(jue) 心緩解昆明城市交通問題。這些工程包括建設二環快速係統、改造203條城市次支道路、完善城市路網，搬遷主城區6個(ge) 客運站，每月開展一次“無車日”活動等。

　　在一年時間內(nei) 實施如此龐大、複雜、密集的工程，如何組織好工程施工、交通管理，對相關(guan) 政府部門是一個(ge) 嚴(yan) 峻的考驗。同時，對生活在這座城市的300多萬(wan) 市民來講，更是一次文明程度、綜合素質的檢閱。因為(wei) ，一年計劃涉及多條城市主要道路、上百條次支道路、多個(ge) 城市重要節點，毫無疑問將給市民生產(chan) 生活、交通出行產(chan) 生影響，在一定區域內(nei) 會(hui) 出現短時間“添堵”現象。

　　在這樣的關(guan) 鍵時刻，全體(ti) 市民的理解、支持和參與(yu) 至關(guan) 重要。每個(ge) 市民是否能做到顧全大局，克服困難，能否做到文明禮讓，配合施工單位、管理部門工作，能否改變出行習(xi) 慣，多騎車、乘公交，都將影響到一年交通計劃能否按時、順利完成。“長痛不如短痛”，我們(men) 呼籲每個(ge) 市民以實際行動為(wei) 昆明交通一年計劃貢獻自己的力量，共同營造更加美好的家園。

　　明年底昆明完成6個(ge) 客運站建設

　　位於(yu) 二環路內(nei) 外的15個(ge) 客運站，現在每天3200多輛大客車進出主城區，對昆明二環南路附近的交通帶來巨大壓力。火車站附近的昆明、金灣、中北、風景旅遊、新南站等6個(ge) 汽車客運站，2000多輛進出站的大客車是造成永平路、春城路、南二環擁堵的重要因素。昆明早在去年就已重新選址規劃了6個(ge) 新客運站，市交通局黃金周之後首日專(zhuan) 門召開黨(dang) 委會(hui) 確定：計劃在今年內(nei) 拿齊6個(ge) 新站的規劃選址意見書(shu) ，並做好土地收儲(chu) ，通過招投標，明年春節後開工建設6個(ge) 客運站，確保明年年底客車可以進場經營，從(cong) 而減少3200輛大客車對主城交通的添堵。

明年底昆明完成6個(ge) 客運站建設

　　永平路高峰期大客車排長龍

　　昆明客運站（市民習(xi) 慣稱南窯客運站）是昆明最大的客運站，雖然占地隻有30—40畝(mu) ，卻經營著到全國、全省各地的長途班線客運，由於(yu) 其南行300米即到火車站，東(dong) 南行3000米就到飛機場，成為(wei) 昆明最繁忙的客運站，每天運送乘客1.3—1.5萬(wan) 人。春節高峰時段，每天運送乘客達2.2萬(wan) 人。

　　據昆明交運集團負責人介紹：目前每天有1200多輛大客車進出南窯客運站，大部分通過永平路進出。前天，記者在交通早晚高峰分別在這裏看到，永平路幾乎被三種車占據：公交車、客運車、出租車達到80%以上，早高峰時，5分鍾就要過33輛大、中型旅遊車、客運車和中巴車；晚高峰的6點到8點之間，各種高快、臥鋪、中巴車擠滿了永平路和福德立交橋的轉盤區域，上南二環後才奔赴各個(ge) 目的地。據了解，由於(yu) 永平路實施由西向東(dong) 單行後，進入南窯客運站的大客車隻能繞南二環上官南立交橋，再轉入永平路，給南二環東(dong) 段帶來額外的交通壓力。

　　如果南窯客運站搬到二環以外，永平路、春城路、南二環都將通暢許多。

　　各區積極支持客運站用地

　　去年4月，昆明市規劃局和交通局等單位合作，繪製出昆明6個(ge) 新客運站的藍圖，在中、東(dong) 、南、西、北、西北6個(ge) 方向各建1個(ge) 一、二級客運站，當時確定建設的5年計劃：2008年6月建成東(dong) 、西、南部3個(ge) 客運站並投入使用；2010年12月建好北、西北中部客運站並接客。

　　去年和今年上半年，主城客運站建設單位市交通局成立了指揮部，專(zhuan) 門負責協調推進工作。建設單位首先致力於(yu) 取得規劃選址意見書(shu) ，而此項業(ye) 務已經下劃到各區規劃部門，6個(ge) 新客運站的地址全部位於(yu) 4個(ge) 城區範圍內(nei) ，指揮部分別到各區協調辦理。截至昨天，市交通局已經拿到東(dong) 、北、西北部3個(ge) 客運站的規劃選址意見書(shu) 。市交通局劉局長表示：“我們(men) 將積極協調，11月底拿到另外3個(ge) 客運站的規劃選址意見書(shu) ，這樣才能交給設計院搞初步設計。”

　　為(wei) 了便於(yu) 客車進出，新建6個(ge) 客運站的位置都在2條寬敞公路的交接口，屬於(yu) 金角銀邊的鑽石路段。為(wei) 了協調各個(ge) 客運站的用地，指揮部與(yu) 各區進行積極溝通，位於(yu) 7204公路旁的北部客運站，由於(yu) 7204公路今年將開工建設6車道的城市主幹道，盤龍區政府曾在北部客運站的地盤上規劃大型商場，通過多次協商，區政府讓出了這塊寸土寸金的商業(ye) 用地，100多畝(mu) 地用於(yu) 建設客運站；西部客運站的新規劃地位於(yu) 春雨路旁，西山區政府有意於(yu) 給滇虹藥業(ye) 使用此地，對於(yu) 昆明要建設西部客運站緩解城區交通壓力，區政府表示支持。目前，計劃在南二環南邊新建的中部客運站，土地已經實現收儲(chu) ；南部客運站土地已經列入收儲(chu) 計劃，但尚未實現收儲(chu) ；東(dong) 、西、西北部客運站土地尚未列入收儲(chu) 計劃。市交通局上周開始與(yu) 市土地儲(chu) 備中心一起工作，力爭(zheng) 在今年12月底完成土地收儲(chu) ，使建設工程進入招投標階段。

　　中部、南部客運站已確定建設單位

　　目前已經確定中部客運站由昆明交運集團建設經營，與(yu) 早就成型的新南站合並在一起有85畝(mu) 的用地，可以每天進出1200多輛客車，運送旅客2萬(wan) 人左右。

　　市交運集團計劃像建火車站一樣，建2層停車場，底層出客、二層上客，有引橋直接通往二層，以後送客車輛和出租車可直接開上二層。交運集團表示：現在的南窯客運站隻有30—40畝(mu) 地，非常擁擠，但其土地市場價(jia) 達2億(yi) ，集團將其置換出來，可以滿足中部客運站9000萬(wan) 的建設成本，還可以用於(yu) 南部客運站的投資。

　　南部客運站位於(yu) 新昆洛路和廣福路的交接處，可用地有108畝(mu) ，由交運集團、中北交旅、雲(yun) 南旅遊集團、金馬客運站等幾家單位合股建設，國有資產(chan) 占90%左右。南部客運站將建成一個(ge) 麵向東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 的樞紐客運站，為(wei) 此，市交通局正在向交通部申請2000萬(wan) 的樞紐客運站補貼費。

　　剩下的4個(ge) 客運站采取招投標的方式建設經營，目前還沒有開標。北部客運站位於(yu) 將擴建的7204公路旁，離昆曲高速即將建設的金殿立交1公裏，有108畝(mu) 用於(yu) 客運站建設；東(dong) 部客運站位於(yu) 東(dong) 繞城線和人民東(dong) 路延長線立交橋西側(ce) ，緊靠通往新機場的城市出口，可用地86畝(mu) ；西部客運站利用現在西山客運站原址，再在春雨路邊上征地擴建，實際可用地84畝(mu) ；西北部客運站較小，位於(yu) 王家橋片昆沙路和即將開建的昆武（定）高速之間，隻有36畝(mu) 地用於(yu) 建設，需要建成2層停車客運站。按照市交通局推進時間表，明年元旦和春節期間將舉(ju) 行這4個(ge) 客運站的招投標。

　　公交場站、軌道站點全部預留

　　規劃的6大客運站一般都位於(yu) 三環之外，目前的公交通達性很差，不過，每一個(ge) 客運站都預留10—50畝(mu) 的公交場站、軌道站點、出租車上下客、社會(hui) 車輛停放用地。這些設施將與(yu) 客運站基本同期建設啟用。

　　南部客運站和北部客運站都在旁邊預留了各30畝(mu) 的公交首末站用地，軌道交通的站點用地也有5畝(mu) ，出租車、旅遊車輛檢查、安保、社會(hui) 車輛停放又有10畝(mu) 地；東(dong) 部客運站旁將建50畝(mu) 公交場站，軌道站點預留10畝(mu) 地，出租車等用地有10畝(mu) ；西部客運站離已經建成的眠山公交場站隻有1.4公裏，預留的公交交匯站用地有10畝(mu) ，旁邊還有62、82、148路公交的站點，在現在米軌旁邊預留5畝(mu) 軌道用地，出租車等有10畝(mu) 用地；中部客運站由於(yu) 用地緊張，預留15畝(mu) 公交交匯站和軌道交通用地；西北部客運站預留10畝(mu) 土地用於(yu) 建設公交站點、出租車候客、旅遊車安保和社會(hui) 車輛停放。

　　市交通局預計，明年春節一過就開工建設客運站，施工大約需要半年，2—3個(ge) 月用於(yu) 裝修，大約到明年年底，6個(ge) 新客運站的停車場地和候客區可以投入使用，介時可減少3200多輛大客車在主城區穿梭，對主城交通解堵將起重要作用。