為(wei) 期七天的“十一”黃金周順利落下了帷幕。福建省各級交通主管部門、運政管理機構、地方海事機構、運輸企業(ye) 、客運站發揚“一通百通 海西八方縱橫”的福建交通精神，精心組織，周密部署，科學安排，確保了全省道路、水路春運輸工作安全、有序、優(you) 質，取得了較好的經濟和社會(hui) 效益，圓滿完成了“十一”黃金周工作任務。

　　據統計，黃金周期間全省道路運輸日均投放客車1.8萬(wan) 輛，共發送汽車客運班車481416班（其中加班18207班，包車282班），比去年同期增長2％；發送旅客1260.23萬(wan) 人次，比去年同期增長7%；完成周轉量94275萬(wan) 人公裏，比去年同期增長9%，完成營收17865萬(wan) 元，比去年同期增長34.71%。全省水路運輸日均投放船舶909艘，25143座位，完成客運量64.19萬(wan) 人，比去年同期減少12.11%。

　　黃金周運輸主要呈現以下幾個(ge) 特點：一是運輸增長呈U型增長態勢。黃金周前兩(liang) 天和最後兩(liang) 天流量相對集中，中間三天的分布相對比較均勻。其中10月1日全省道路發送旅客225.38萬(wan) 人次，水路發送旅客10.77萬(wan) 人次，達到黃金周旅客出行的最高峰， 10月2日以後發送旅客人數趨向緩和，10月7日開始迎來第二次客流高峰。二是學生流、探親(qin) 流、旅遊流三流合一，客流流向地趨於(yu) 中短途，前往旅遊客流增多；三是旅客客流主要以中短途客流為(wei) 主，長途客流為(wei) 輔。中短途客流主要集中流向經濟發達的閩南三角地區和各地的旅遊景點，其次是福州、閩西南方向的旅客較多，而南平、寧德、龍岩等山區縣市的旅客則主要流往境內(nei) 各縣城；四是在農(nong) 村公路網和高速公路網進一步完善的帶動下，農(nong) 民進城遊和市民農(nong) 家遊的客流量進一步增大；五是居民的假日旅遊更趨於(yu) 成熟和理性。居民出遊更注重“健康、時尚、個(ge) 性”，旅客出行選擇自駕遊、水上旅遊船、城市周邊短途客運班車的比例比往年有所增加。總的來說，全省黃金周運輸工作安全有序，旅客出行順暢，未出現旅客壓站滯留的現象。