金業(ye) 來自主研發的“智能電子後視鏡係統”,可通過電子後視鏡盲區檢測係統實時顯示車輛動態盲區監測影像,克服了傳(chuan) 統光學後視鏡存在的左右兩(liang) 側(ce) 及前部的視野盲區,該“智能電子後視鏡係統”比傳(chuan) 統光學後視鏡具有更清晰的影像,視野範圍更廣,具有寬的動態、強光仰製、超低照度和表麵采用納米光學玻璃鏡頭,智能鋪熱功能,為(wei) 駕駛員提供了良好的視野,降低了駕駛員因視野盲區導致的安全駕駛事故,尤其是在惡劣的天氣環境下,電子後視鏡也能提供高清的清晰圖片,為(wei) 行車安全帶來更多的安全保障。
金業(ye) 來自主研發的“智能電子後視鏡係統”,目前已獲國家專(zhuan) 利授權3項(專(zhuan) 利號:202020374666.4、202020379478.0、202020380556.9)
2、智能電子後視鏡產(chan) 品結構
裝車效果圖
後視鏡主機
一體(ti) 式攝像頭
一體(ti) 式攝像頭
3、產(chan) 品技術性能
係統基於(yu) 流媒體(ti) 技術、光感技術、視頻存儲(chu) 、超聲波雷達(或微波)、CAN信號關(guan) 聯等技術於(yu) 一體(ti) ,配置了4-6個(ge) 高清攝像機,取代原物理後視鏡,能在白天、黑夜、雨天、強光等惡劣的環境下為(wei) 駕駛員提供清晰的行車視野,消滅車輛盲區;使駕駛員能夠隨時隨地掌握路麵及車四周的情況。
車輛盲區示意圖
①、電子後視鏡豎屏性能
在車輛A柱兩(liang) 側(ce) 安裝豎屏,屏做上下兩(liang) 分割顯示,右側(ce) 屏顯示右盲區(屏1/3區域)和右側(ce) 後視(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像;左側(ce) 屏顯示左盲區(屏1/3區域)和左側(ce) 後視(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像。
安裝位置
前盲區版
車速低於(yu) 20KM時,右側(ce) 屏顯示車前攝像機(屏1/3區域)和右近景(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像;左側(ce) 屏顯示左遠景(屏1/3區域)和左近景(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像。
車速高於(yu) 20KM時,右側(ce) 屏顯示右遠景(屏1/3區域)和右近景(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像;左側(ce) 屏顯示左遠景(屏1/3區域)和左近景(屏2/3區域)攝像機的視頻圖像。
安裝位置示意
②、雷達版性能
專(zhuan) 為(wei) 大客車主動防撞設計的超聲波雷達係統,當客車車速小於(yu) 20KM/H,係統工作,車速大於(yu) 20KM/H,係統不工作。雷達係統工作時,自動偵(zhen) 測大客車周圍障礙物或行人,同時有聲音報警。
此產(chan) 品使用有主機雷達方案,由1個(ge) 控製器和若幹探頭組成。根據車型需要,可以做4探、6探、8探、10探、12探等不同組合。(圖示車模僅(jin) 供參考)。


雷達控測示意圖
③、盲區監控係統BSD(AI智能版)性能
盲區監控係統BSD,是專(zhuan) 為(wei) 公交車、重型卡車等商用車設計的一款智能輔助駕駛係統。目前包括了駕駛員左側(ce) 盲區告警、右側(ce) 盲區告警兩(liang) 大功能,該子係統基於(yu) 深度神經網絡的計算視覺技術,在實際環境中具有良好的可靠性,能夠為(wei) 客戶提供更多定製化服務。
4、視頻輸出及監控係統
電子後視鏡視頻錄像輸出到車載調度平台,通過調度平台與(yu) 運營中心通訊,運營可以在後台查看視頻信息。
調度錄像機
後台監控係統
5、智能電子後視鏡產(chan) 品配置參數
(1)、智能電子後視鏡主機參數
智能電子後視鏡攝像機
- 丹陽金業來將亮相天津車展 顯公交內飾實力[03-30]